To by mohlo být samozřejmé, ale ti z nás, kteří milují diesel, ho milují hodně. Vzhledem k tomu, že se dny zkracují a stezky jsou stále blátivější, je to skvělé období roku pro nadšence dieselových 4x4. Samozřejmě, že notoricky známé vlhké počasí na jihu BC a drsné venkovní podmínky jsou součástí výzvy a zábavy 4x4ing! Ale když už bylo řečeno, nic nezkazí víkendovou zábavu v terénu rychleji než mrtvý dieselový motor.
Za tímto účelem jsme sestavili seznam některých nejčastějších příčin selhání dieselového motoru. Měl by to být starý klobouk pro zkušenější mazlíky, ale neuškodí mít připomínku a pro novější nadšence by to mělo poskytnout dobrý přehled o některých věcech, které je třeba hledat, než se vydají na horu Vedder nebo do Stave. Jezero na den!
Toto je dobré místo, kde začít zvažovat druh počasí a podmínky stezky, které v okolí Abby najdete. Existuje několik způsobů, jak se voda může dostat do vašeho palivového systému, včetně kondenzace vody v palivové nádrži a uvolněných uzávěrů palivové nádrže.
Problém s příliš velkým znečištěním vody po delší dobu spočívá v tom, že má potenciál oxidovat systém zevnitř. Jak se rezavý kov odlupuje do palivového systému, kusy způsobují otěr zevnitř a ohrožují vaše těsnění, ventily a filtry.
Vadná těsnění, prasklá těsnění hlavy a prasklé hlavy válců
Voda není jediným cizím znečištěním, které může zničit dieselový motor. Pokud má motor vadná těsnění, prasklá těsnění hlavy nebo prasklé hlavy válců – to vše samo o sobě představuje vážné poškození, může se glykol dostat z chladicí kapaliny do motoru.
Glykol
Velmi malé množství glykolu způsobí koagulaci sazí a vytvoří situaci vysypání. To vede k usazování nečistot, ucpání filtrů, omezenému průtoku oleje a také usazeninám – to vše je příznačné pro vznětový motor, který je na fritu.
Vrstva sazí je u zdravého, dobře ojetého naftového motoru naprosto normální. Je to vedlejší produkt spalovacího procesu a kromě čištění motoru se rovnoměrné vrstvy sazí není čeho bát a bude přítomna ve všech vznětových motorech, které nějaký čas běžely.
Nepravidelné koncentrace sazí
Co je problematické a může být příznakem problému v dieselovém motoru, jsou nepravidelné koncentrace sazí. To může znamenat, že je čas na výměnu oleje nebo něco horšího. Když je kolem vahadel, krytů ventilů, olejové vany nebo mrtvé plošiny příliš mnoho sazí nebo dokonce kalu, může to signalizovat problém.
Než vyjedete s vozidlem na silnici nebo na jakoukoli stezku, je dobré zkontrolovat motor na usazeniny sazí a úniky oleje. To, co chcete vidět, je pěkný rovnoměrný úlomek nebo vrstva sazí – když si všimnete čistých kapek nebo tečení, které mohou naznačovat problém, a my vám doporučujeme vzít to svému mechanikovi, aby se blíže podíval.
S trochou náležité péče a některými klíčovými signály, které je třeba mít na paměti, můžete mít jistotu, že váš diesel bude fungovat podle očekávání, až budete příště na Sylvester Road nebo u Harrison Lake!
