Při každodenním dojíždění nebo rodinném výletu doufáte v plynulou jízdu. To je důvod, proč je tak odrazující sednout si za volant jen proto, abyste během jízdy cítili, jak táhne doprava nebo doleva. Pokud nemáte chuť se s autem prodírat jízdou, musíte vědět, proč auto táhne doprava nebo doleva.
V tomto článku se podíváme na četné důvody, které vám pomohou zúžit problém. Zkoumáme také, kdy auto táhne, což vám umožní vyřešit problém mnohem rychleji.
Nejčastějším důvodem, proč auto táhne doprava nebo doleva, je špatné geometrie kol nebo nerovnoměrný tlak v pneumatikách. Příčinou může být i špatné ložisko kola nebo jiné vadné díly odpružení.
Zde je podrobnější seznam možných příčin tažení auta na jednu stranu:
To by byl nejjednodušší problém a nejjednodušší řešení. Když mají vaše pneumatiky nerovnoměrné množství tlaku, můžete cítit tah na jednu stranu.
Pokud je tlak v jedné pneumatice příliš vysoký nebo nízký, změní se její výška v porovnání se zbytkem pneumatik. Tento problém vede k posunu zarovnání. Chcete zkontrolovat doporučený tlak v pneumatikách na zárubni dveří řidiče a tlak kontrolovat často.
Pokud však trvale zaznamenáváte nižší než normální tlak v pneumatikách, můžete mít větší problém. Zkontrolujte pneumatiky, zda nemají díry nebo defekty.
Pokud jsou pneumatiky dobré, další kontrolou by mělo být seřízení. Pokud nejsou kola a nápravy správně seřazené, auto může táhnout. Problém si také můžete všimnout, když se podíváte na volant.
Naštěstí mechanikovi netrvá dlouho srovnat kola. Chcete to opravit hned, protože špatné seřízení kol způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik, což znamená, že budete potřebovat výměnu pneumatik dříve, než byste měli.
Ložiska kol se časem opotřebovávají a vedou k jasným příznakům, když se pokazí. Než si všimnete tahu na jednu stranu, měli byste si všimnout dalších problémů.
Nejprve se z oblasti pneumatiky ozve skřípění. Navíc se může začít třást volant. Konečně vaše auto začne táhnout.
Jakmile se pokazí ložisko kola, měli byste přestat řídit vozidlo. Je nebezpečné řídit se špatnými ložisky a nechcete sebe ani své cestující vystavit riziku nehody.
Pokud pneumatiky nebo ložisko kol nejsou problémem, musíte se podívat hlouběji. V některých případech se může stát, že se pokazí součást řízení nebo odpružení.
Obecně platí, že odpružení a systémy řízení by měly být kontrolovány ročně, aby se předešlo jakýmkoli problémům. Díky tomu může součást kdykoli selhat, což vede k celkovým obavám z ovladatelnosti a pocitu tahání.
Pokud je poškozena jedna brzdová destička, může to způsobit tahání vozu při brzdění. Navíc nekvalitní brzdová destička s větší pravděpodobností praskne, zvláště pokud brzdy používáte prudce.
Postupem času se trhlina pouze prohlubuje, což má za následek uvolnění třecího materiálu. Jak se materiál brzdových destiček zmenšuje, brzdí se brzdný výkon a můžete si všimnout určitého tahu do strany. Opotřebované brzdové destičky také opotřebovávají rotory, takže byste je měli okamžitě vyměnit.
Brzdový třmen je také nedílnou součástí brzdového systému, který může způsobit tahání na jednu stranu. Pokud nejsou třmeny správně udržovány, mohou se přilepit.
Kdykoli máte co do činění s trčícím třmenem, brzdná síla se sníží. Brzdy se navíc táhnou, což způsobuje ten nevšední pocit tahu, který zažíváte.
Většinu času, kdy si všimnete tahání během zrychlování, bude mít problém co do činění s vyrovnáním zavěšení. Když je odpružení nefunkční, nazývá se to radiální tah s pneumatikami.
Vidíte, uvnitř pneumatik jsou radiální pásy. Tyto pásy udržují pneumatiku v její kruhové formaci a udržují integritu na silnici. Při problému s vyrovnáním se však mohou pásy přetrhnout, což způsobí tažení pneumatiky, zejména při zrychlování. Chcete-li to opravit, budete potřebovat novou pneumatiku a seřízení.
Odpružení je navrženo tak, aby vyvažovalo nerovnosti a nedokonalosti vozovky. Jeho úkolem je nabídnout hladkou jízdu bez ohledu na to, jak vypadá silnice.
Pokud si všimnete tahání během zrychlování, pravděpodobně máte co do činění s nějakým problémem odpružení. Jedna součást může být poškozená nebo jednoduše uvolněná. Kompletní kontrola odpružení by vám měla problém zúžit.
Nejčastější příčinou, proč vaše auto táhne po seřízení geometrie, je nesprávné seřízení geometrie kol, ale může to být také způsobeno špatným pouzdrem ramene nápravy nebo jakýmikoli problémy se zavěšením.
Pokud jste zkontrolovali tlak vzduchu v pneumatikách a nechali jste vozidlo srovnat, ale stále pociťujete tah na jednu stranu, můžete mít větší problémy na ruce. V tomto okamžiku by bylo nutné provést kompletní kontrolu ložisek kol, brzd, odpružení a systému řízení, aby se zjistilo, co způsobuje tah. Žádný z těchto problémů by neměl zůstat bez řešení, jinak ohrozíte svou bezpečnost na silnici.
