Když vlastníte auto, je vaší povinností se o něj starat. Zdá se, že mnoho majitelů automobilů si myslí, že auto jezdí na magický prach. Musíte neustále kontrolovat olej, plyn, chladicí kapalinu atd., abyste se ujistili, že vaše auto zůstane po dlouhou dobu fit.
V moderních vozidlech je mnoho senzorů a funkcí, díky kterým bude váš vůz jezdit hladce. Základní znalosti o vašem vozidle vám mohou pomoci čelit mechanickému problému, jako je vypínání auta za jízdy.
V tomto článku si posvítíme na důvody, proč se vám auto při jízdě vypíná, až se tak stane příště; jste dobře připraveni.
Nejčastějším důvodem, proč se auto za jízdy vypíná, je špatný snímač polohy klikového hřídele nebo problémy s palivovým systémem. Může se to stát také kvůli špatnému alternátoru, spínači zapalování, prázdné palivové nádrži nebo problémům se snímači motoru automobilu.
I když vám tento seznam napoví nejběžnější příznaky, zdaleka to nejsou všechny. Zde je podrobnější seznam šesti nejčastějších příčin, proč se vaše auto za jízdy vypíná:
Nejčastějším důvodem, proč se auto za jízdy vypíná, je vadný snímač polohy klikového hřídele. Snímač klikového hřídele je nezbytný pro provoz motoru vašeho automobilu u většiny modelů automobilů.
U některých modelů automobilů máte také snímač polohy vačkového hřídele, který vůz používá, pokud je snímač vačkového hřídele vadný. Zde nemusí vadný snímač polohy klikového hřídele způsobit úplné zastavení vozidla.
Pokud je však váš vůz vybaven snímačem polohy klikového hřídele, ale ne snímačem vačkového hřídele a zobrazí se na něm chybový kód, musíte jej vyměnit.
Palivové čerpadlo dodává motoru správné množství paliva. Pokud palivové čerpadlo nedodává motoru správné palivo, motor se vypne a vy zůstanete uvízlí.
Špatnou zprávou je, že pro vadné palivové čerpadlo neexistuje obtok; musíš to opravit nebo koupit nový. Dalším důvodem může být, že se váš palivový filtr ucpal, takže palivové čerpadlo přes něj nemůže pumpovat palivo.
Palivový filtr je malá součástka, jejímž jediným úkolem je čistit palivo, které jde do motoru. Pokud je palivový filtr ucpaný , palivo vstupující do systému bude nedostatečné a motor se vypne. Naštěstí je pro vás snadné vyměnit palivový filtr.
Většina palivových čerpadel je instalována uvnitř palivové nádrže. Malým tajemstvím mechanika je kopnout nohou nebo něčím podobným do palivové nádrže, když se auto vypne. Pokud pak auto nastartuje, je s největší pravděpodobností problém s palivovým čerpadlem.
Dejte si ale pozor, abyste do něj nenarazili hranou, protože palivové nádrže jsou vyrobeny z plastu a můžete do nich udělat díru – a to je to poslední, co byste chtěli udělat!
Pokud se vaše auto za jízdy vypne, ale pak se náhle znovu zapne, může to být často způsobeno špatným palivovým čerpadlem.
Většina majitelů automobilů pravděpodobně ví, že byste měli během jízdy tu a tam zkontrolovat hladinu paliva.
Pokud máte dostatek paliva pro vaši jízdu, je to perfektní, ale pokud se vám pokazil palivoměr nebo snímač hladiny paliva a neukazuje skutečnou hladinu paliva ve vašem autě, můžete mít velký problém.
Snadný způsob, jak vyzkoušet, zda je problém s palivoměrem nebo snímačem hladiny paliva, je naplnit 1 galon (4 litry) paliva a zjistit, zda nastartuje.
Alternátor řídí dodávku elektřiny ve vašem vozidle. Pokud vaše auto náhle přestane jet, mohl se pokazit alternátor. Vadný alternátor přeruší napájení životně důležitých součástí auta a vy si všimnete zhasnutí světel na přístrojové desce nebo náhlého ztráta výkonu motoru .
Zejména pokud se vám pokazí alternátor, zaznamenáte rozsvícenou červenou kontrolku baterie váš řídicí panel tu a tam.
Pokud má vaše auto stále elektřinu a startér funguje i poté, co se za jízdy vypne, je tu jiný problém, nikoli však alternátor.
Někdy vadný spínač zapalování může způsobit, že se vaše auto během jízdy vypne. Spínač zapalování je instalován za zámkem zapalování a otáčí se, když otáčíte klíčem pro nastartování vozu.
Uvnitř tohoto spínače mohou drobné kovové destičky vytvářet korozi a rez. Pokud k tomu dojde, jedna z těchto destiček může ztratit spojení a celé zapalování se vypne.
To také způsobí okamžité vypnutí celého motoru. Naštěstí to lze snadno zkontrolovat, pokud ano.
Když se auto vypne – zkontrolujte, zda jsou na palubní desce stále světla/světla zapalování. Pokud je přístroj na palubní desce mrtvý – existuje velká šance na vadný spínač zapalování.
Moderní automobily mají mnoho senzorů pro optimalizaci směsi vzduchu a paliva pro optimální spotřebu paliva. Pokud jeden senzor selže a je vypnutý, motor vašeho auta může úplně vyhasnout.
Naštěstí většina těchto senzorů nedokáže úplně vypnout motor. Senzory jako senzor MAF , Snímač teploty chladicí kapaliny, Snímač kyslíku by mohl zaneřádit směs vzduchu a paliva natolik, že by motor zemřel.
Diagnostika vozu, který se za jízdy vypíná, může být obtížná, pokud se problém objeví občas. Je však mnohem snazší najít problém u auta, které zemřelo po jízdě.
Nízká hladina motorového oleje obvykle nezpůsobí vypnutí vašeho vozu. Pokud je však tak nízký, že váš tlak oleje klesá – vůz může z bezpečnostních důvodů vypnout motor. To je ale často u novějších aut.
Špatná autobaterie jen zřídka způsobí vypnutí motoru, protože alternátor dává požadovaný výkon, který potřebuje. V některých vzácných případech to může být takový zkrat v autobaterii, takže se vypne.
Pokud se vaše auto po zastavení vypne, motor je při volnoběhu velmi citlivý. To může být způsobeno mnoha věcmi, ale obvykle je to způsobeno chudou palivovou směsí, která způsobuje pokles volnoběhu příliš nízko. To může také způsobit vadné těleso škrticí klapky.
Pokud se vaše auto za jízdy vypne a nejde nastartovat, je to často způsobeno vadným alternátorem nebo nízkým tlakem paliva způsobeným palivovým čerpadlem. Může ji však způsobit mnoho věcí a je třeba ji diagnostikovat pomocí diagnostického skeneru.
