Bezdůvodné bzučení autoalarmu je běžným problémem, který nahlásilo mnoho lidí. Problém je ještě více frustrující v noci, když lidé spí, a váš autoalarm se najednou bez zjevného důvodu spustí.
proč se to děje? Naštěstí se alarm nespustí pokaždé kvůli zloději; někdy také chybná instalace nebo jiné důvody způsobí spuštění alarmu. Co způsobuje, že se autoalarm spouští náhodně?
Nejčastějším důvodem, proč se autoalarm stále spouští, je nízké nabití baterie nebo špatně nastavený pohybový senzor. Příčinou může být také vadné čidlo západky kapoty, čidlo zámku dveří, vadná klíčenka nebo špatně nainstalovaný autoalarm.
Nyní, když jste se rychle podívali na nejčastější důvody, pojďme se podívat na podrobnější seznam 7 nejčastějších příčin, proč se váš autoalarm stále spouští:
Špatná autobaterie nebo nízké nabití baterie jsou rozšířeným problémem autoalarmů, které se v noci spouští. Pokud v noci uslyšíte, jak se autoalarm spouští a autobaterie je ráno vybitá, může být autobaterie špatná.
Pokud se váš autoalarm spustí, ale stále můžete bez problémů nastartovat auto, je s největší pravděpodobností chyba v něčem jiném.
Svou autobaterii můžete otestovat pomocí testeru autobaterie nebo jen pomocí multimetru, abyste zjistili, jak je dobrá, a pokud je špatná, vyměňte ji.
Citlivý otřesový nebo pohybový senzor spustí alarm, i když se pes nebo kočka jemně dotkne vašeho auta. Typ otřesových a pohybových senzorů, které máte ve svém autě, závisí do značné míry na modelu vašeho vozu a na tom, zda je autoalarm doplňkovým alarmovým systémem nainstalovaný ve vašem autě nebo autoalarm z výroby.
U některých modelů aut s autoalarmem z výroby můžete naprogramovat citlivost snímačů otřesů a pohybu pomocí diagnostického skeneru .
To je často potřeba u vozů jako Audi a Volkswagen, protože jejich senzory jsou z výroby přecitlivělé a někdy vypadnou.
Některé poprodejní autoalarmy mají také nastavitelné senzory. Další informace naleznete v příručce k autoalarmu.
Moderní vozidla mají senzor západky kapoty, který spustí alarm, pokud se někdo pokusí otevřít kapotu vašeho auta násilím.
V závislosti na stavu vašeho vozu se velmi pravděpodobně bude v místech, kde je umístěn senzor západky kapoty, shromažďovat prach, špína a nečistoty, což způsobí spuštění alarmu.
Chcete-li tento problém vyřešit, vyhledejte snímač a nechte jej vyčistit. Pokud stále slyšíte zvuk alarmu, možná se někdo pokusil manipulovat se senzorem nebo je senzor poškozený. Vyměňte snímač, pokud si myslíte, že může být vadný.
Senzor západky kapoty většinou najdete uvnitř zámku kapoty, ale lze jej nainstalovat i externě.
Stejně jako u senzoru západky kapoty váš autoalarm sleduje dveře vašeho auta, aby se ujistil, že vám je nikdo neotevírá.
Vadný snímač západky dveří proto může způsobit spuštění autoalarmu. Snímač západky dveří je často instalován uvnitř ovladače zámku dveří, ale někdy může být instalován externě ze zámku.
Nalezení vadného senzoru západky dveří může být složité, pokud se to občas stane.
Senzor dveřní západky má obvykle dva vodiče, které jsou otevřeným obvodem, když jsou dveře otevřené, nebo uzavřeným obvodem, když jsou dveře zavřené nebo naopak. Díky tomu je snadné měřit pomocí multimetru .
Pohony dveří jsou však často umístěny uvnitř dveří, takže může být trochu obtížné měřit, pokud místo toho neměříte z řídicí jednotky.
Přívěšek na klíče, také známý jako dálkový klíč od auta, je zařízení používané k zamykání/odemykání dveří vašeho auta a dokonce ke startování motoru pouhým stisknutím tlačítka.
Vzhledem k tomu, že klíčenka má také ovládací prvky spojené se systémem autoalarmu, může nefunkční nebo vadná klíčenka vyslat nesprávný signál, který může spustit alarm automobilu.
Chcete-li problém vyřešit, můžete zkontrolovat a vyměnit základní baterie klíčenky nebo resetovat zařízení. Když jste vyměnili baterie a máte problémy s komunikací, možná budete muset v některých situacích přeprogramovat své klíčenky.
Pokud jste nedávno nainstalovali nový autoalarm a všimli jste si, že se alarm bez důvodu stále spouští, může to být způsobeno nesprávnou instalací.
Pokud jej necháte nainstalovat v mechanické dílně, vraťte se a vysvětlete svůj problém, a pokud jste jej nainstalovali sami, je čas znovu zkontrolovat instalační příručku a vše znovu zkontrolovat.
Autoalarmy instalované z výroby mají často integrovanou řídicí jednotku alarmu a hlavní řídicí jednotku elektrické součásti, takže vadný řídicí modul není častý.
Autoalarm pro aftermarket má často modul pro ovládání alarmu, který ovládá všechny senzory a spínače; pokud tento řídicí modul selže, může to způsobit občasné vypnutí autoalarmu.
I když diagnostikovat auto, které neustále vyjíždí, může být docela složité, bez správných nástrojů stále existuje několik věcí, které můžete zkusit zjistit, jestli to dokážete opravit sami. I když některé z nich vyžadují speciální nástroje, můžete postupovat podle tohoto postupu:
První věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat napětí v baterii pomocí multimetru. Při zapnutém zapalování by to mělo být někde kolem 12 až 12,5 voltů. Pokud je pod 12 voltů, je určitě čas dobít autobaterii nabíječkou. Plně jej nabijte po dobu 24 hodin, abyste se ujistili, že je plně nabitý, a zjistěte, zda se autoalarm stejně nevypíná.
Autobaterie by se neměla vybíjet, pokud s ní jezdíte každý den, pokud alternátor dělá svou práci správně. Nastartujte motor, nechte jej běžet a znovu zkontrolujte napětí baterie pomocí multimetru při volnoběhu. Pokud je vše v pořádku, nemělo by při nečinnosti ukazovat mezi 13,5 až 14,5 volty. Pokud tomu tak není – možná máte špatný alternátor, který způsobuje vybíjení autobaterie.
Pokud napětí při zapalování stále klesá pod 12 voltů, i když se alternátor nabíjí, můžete mít špatnou autobaterii, kterou je třeba vyměnit.
Pokud se zdá, že s nabíjecím napětím a autobaterií je vše v pořádku, je čas vyhledat případné chybové kódy pomocí diagnostického nástroje. Můžete si jej buď pořídit sami, nebo si jej půjčit od známého nebo nechat chybové kódy zkontrolovat v servisu. Ke kontrole případných poruchových kódů souvisejících s autoalarmem nebude stačit levný skener, protože většina z nich dokáže číst poruchové kódy pouze z řídicí jednotky motoru.
Také, pokud máte autoalarm z autoalarmů, nemůžete pomocí standardního skeneru zkontrolovat žádné chybové kódy v systému autoalarmu. Pokud však najdete nějaké chybové kódy, musíte začít s řešením všude tam, kde kódy označují problém.
Další snadnou věcí, kterou můžete zkusit, je namazat všechny zámky dveří, kapotu a západku kufru mazivem, abyste zajistili jejich správné uzavření. Pokud dosáhnete na konektory, nastříkejte do nich elektrický čistič. Často však může být docela obtížné se k nim dostat, aniž by bylo nutné rozebrat celé auto.
Pokud má vaše auto autoalarm nainstalovaný z výroby, je velká šance na nastavení citlivosti otřesového nebo pohybového senzoru. K těmto nastavením se lze nejčastěji dostat pouze s dobrým skenovacím nástrojem a levnější tento úkol nezvládnou. U některých modelů aut se k těmto nastavením dostanete z nastavení displeje vašeho auta, proto je dobré nahlédnout do uživatelské příručky, zda neobsahuje známky těchto nastavení. Pokud je najdete, můžete zkusit snížit citlivost.
Poslední věc, kterou můžete udělat sami, je vyměnit baterii ve vašich klíčenkách, abyste měli jistotu, že jsou plně nabité. I když tento problém většinou nezpůsobí spuštění autoalarmu, v některých vzácných případech k němu může dojít. Baterie v klíčenkách jsou obvykle velmi levné a relativně snadno vyměnitelné ve většině klíčů. Znovu – podívejte se do uživatelské příručky, kde najdete pokyny, jak vyměnit baterie v klíčenkách.
Pokud jste vyzkoušeli vše výše uvedené, ale váš autoalarm stále zhasíná, bez hlubších diagnostických znalostí už toho moc dělat nemůžete. Proto je čas využít odbornou pomoc z dílny se správnými diagnostickými nástroji.
