Když vaše vozidlo běží tak, jak má, je každý den slunečný a jasný. Ve druhém se však něco pokazí, svět má pocit, že by se mohl rozpadnout. Není nic tak skličujícího, než když vidíte upozornění na snížený výkon motoru na palubní desce nebo máte pocit, že výkon vozu vypadává z mapy.
Abychom vám pomohli vypořádat se s touto matoucí situací, diskutujeme o významu upozornění na snížený výkon motoru. Podíváme se také na příčiny tohoto varování motoru a ukážeme vám, kolik může stát jeho oprava.
Když se zobrazí varování Snížený výkon motoru, znamená to, že výkon vašeho vozidla je omezený. PCM detekuje selhání systému a upozorní na rozsvícení zprávy. Ve spojení s varovnou zprávou nemusí motor fungovat normálně.
Snížený výkon může vozidlu zabránit v řazení a může vám zabránit ve zrychlování. V extrémních případech PCM omezí palivo do motoru, takže vám zůstane auto, které nepojede.
Někteří lidé označují tento systém jako režim zabezpečený proti selhání. Je však také známý jako režim kulhání, protože varování vám dává čas dojet domů, aniž by došlo k dalšímu poškození motoru nebo převodovky.
Upozornění na snížený výkon motoru je často způsobeno špatnými senzory motoru, jako je špatný senzor kyslíku, senzor MAF nebo špatné tělo škrticí klapky. Může to být také způsobeno uvolněným připojením k některému z těchto senzorů. Často je na vině také zanesený katalyzátor.
Upozornění na snížený výkon motoru však může být způsobeno tolika různými důvody, a proto byste nikdy neměli pouze vyměnit díly, o kterých si myslíte, že by mohly být vadné.
Nejjednodušší a nejbezpečnější způsob, jak zjistit, co způsobuje varovnou zprávu o sníženém výkonu motoru, je zkontrolovat chybové kódy pomocí skeneru OBD2. Když se zobrazí zpráva, téměř vždy je v systému uložen chybový kód. To vám může ušetřit spoustu peněz místo výměny dobrých dílů.
Zde je několik dalších nápadů, co může způsobit, že se rozsvítí varování o sníženém výkonu motoru:
Každá hlavní součást ve vašem vozidle je propojena dráty. Pokud dojde ke zkratu v elektrickém systému nebo je poškozen jeden z vodičů, motor může přejít do nouzového režimu. Tento problém může také nastat, pokud máte uvolněnou svorku nebo zemnící vodič není správně zajištěn.
Zatímco uvolněné spojení je ve většině případů snadné opravit, není vždy snadné jej najít. K nalezení závady byste museli provést úplnou kontrolu systémů.
Kyslíkové senzory jsou potřebné k měření toho, kolik O2 opouští systém výfukovými plyny. Pokud vychází příliš mnoho nebo příliš málo kyslíku, ECU upraví poměr vzduch-palivo, aby vyrovnal výkon.
Vadný senzor však může poslat chybné informace zpět do počítače, což způsobí provedení úprav, které by neměly. To vytváří nerovnováhu ve směsi vzduch-palivo, což vede nejen ke špatnému výkonu a problémům s motorem, ale může také spustit upozornění na snížený výkon motoru.
Těleso škrticí klapky obsahuje několik částí, které by se mohly pokazit a vést k těmto varováním. Za prvé, škrticí ventil je zodpovědný za vpouštění vzduchu do motoru. Když se tento ventil rozbije, nelze dosáhnout správného množství vzduchu.
Uhlík se také může hromadit kolem tohoto ventilu, což vede k problémům s provozem. Když motor nemůže dostat dostatek vzduchu, dojde k vynechání zapalování a prskání, což způsobí varování na palubní desce.
Nedaleko škrticí klapky je snímač polohy škrticí klapky, který musí také správně fungovat, aby umožňoval volný pohyb vzduchu. Tento snímač čte polohu plynového pedálu a říká počítači, aby otevřel klapku. Pokud je však čidlo vadné, ventil nemůže získat příslušná data a vzduch bude omezen.
Řídicí jednotka motoru je mozkem celé operace. Všechny senzory komunikují, co se děje s ECU, takže lze provést správné úpravy. Pokud směs vzduchu a paliva není správná, je to ECU, která změní, co se děje, aby byl lepší výkon.
Když však ECU začne selhávat, může dojít k mnoha problémům. Můžete si začít všímat špatného výkonu, zatímco motor kompenzuje problémy, které se ani nemusí vyskytovat.
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu najdete mezi sacím potrubím a vzduchovým filtrem motoru. Jeho úkolem je měřit tlak a hustotu vzduchu, který vstupuje do motoru.
Jakmile jsou tato měření provedena, informace jsou odeslány do ECU, aby bylo možné použít správný poměr paliva. Když senzor MAF selže, jsou odeslána nesprávná data, což způsobuje problémy s poměry a způsobuje rozsvícení výstražných světel.
Po výfukovém potrubí najdete katalyzátor. Hlavním účelem této životně důležité složky je přeměnit nebezpečné výfukové plyny na méně škodlivé nečistoty. Pokud motor neběží správně nebo když vozidlo stárne, může se ucpat katalyzátor.
Jakmile k tomu dojde, vozidlo nejenže neprojde testem emisí, ale zaznamenáte určité problémy s výkonem motoru. Ne vždy se rozsvítí upozornění na snížený výkon motoru, ale můžete očekávat, že se kontrolka kontroly motoru rozsvítí na naprosté minimum.
Problémy s přenosem nejsou nikdy zábavné a mohou vést k mnoha bolestem hlavy. Pokud převodovka prokluzuje nebo je hladina kapaliny nízká, můžete očekávat, že uvidíte nějaké chybové kódy.
I když si lidé nemyslí, že snížení výkonu motoru souvisí s převodovkami, tyto dva systémy jsou propojeny. Pokud za to nemůže nikdo z ostatních viníků, je čas podívat se na převodovku.
Náklady na opravu upozornění na snížený výkon motoru se pohybují v širokém rozmezí od 0 do 2 500 USD. Jediný způsob, jak zjistit přesnou cenu, by bylo určit, co to způsobuje.
Použití skeneru kódu motoru by vám mělo pomoci určit, kde je chyba. Skener OBDII přečte všechny chybové kódy a ukáže vám, jaké systémy mohou být na vině.
V ideálním případě byste si všimli uvolněného připojení, jehož oprava by vás nic nestála, pokud byste spojení mohli obnovit. Výměna katalyzátoru nebo výměna ECU však může být nákladná oprava, která může vést k tomu, že vaše vozidlo zamíří na vrakoviště.
Nikdy byste neměli jezdit s rozsvícenou kontrolkou sníženého výkonu motoru. Pokud byl aktivován režim Limp, měli byste okamžitě zajet s vozidlem na bezpečné místo a vypnout jej. Zapněte výstražná světla, aby ostatní řidiči věděli, že máte potíže.
Pokud vám zbývá ujet více než několik kilometrů, doporučujeme nechat vozidlo odtáhnout. Nechcete skončit uvízlí na kraji silnice nebo způsobit nehodu kvůli nedostatku energie.
