Banka 1 vs. Banka 2 – senzor 1 a 2 (rychlé a snadné vyhledání senzorů O2)

Snažíte se zjistit, který senzor O2 nebo zapalovací cívku byste měli vyměnit?

Nejsi sám! Použití diagnostického skeneru vám může skutečně pomoci efektivně řešit problémy s autem, ale někdy může být obtížné zjistit, co kód závady, který načtete ze skeneru, ve skutečnosti znamená.

Jednou z těchto věcí je, když se v poslední větě dat poruchového kódu zobrazí chybový kód, který říká svod 1 nebo svod 2, snímač 1 nebo snímač 2. Ale ve skutečnosti to není tak těžké! Pojďme zjistit, co to znamená!

Co je banka 1 vs. banka 2?

Bank 1 a Bank 2 jednoduše odkazují na obě strany motoru. Svod 1 je na straně s válcem 1. Svod 2 je strana s válcem 2. Svod 1 je nejčastěji směrem k přední části vozu, pokud má motor napříč.

Nejjednodušší způsob, jak objevit tu správnou banku válců je zkontrolovat návod na opravu vašeho auta. Můžete se také pokusit najít jakákoli razítka na bloku válců nebo hlavě pro jakákoli čísla válců.

Přední část motoru je část, kde je řemenice klikového hřídele je. Strana nejblíže k přední straně není přední částí motoru.

Nemůžete to zjednodušit a říci, že řada 1 je na straně řidiče nebo naopak, protože různé motory mohou mít válec 1 na různých stranách. Globálně jezdíme na různých stranách, takže je jen matoucí a zavádějící odhadovat, na které straně je břeh 1 nebo 2.

• Svod 1 je strana s válcem číslo 1 (Válce 1 – 3 – 5 – 7 atd.)
• Svod 2 je strana s válcem číslo 2 (Válce 2 – 4 – 6 – 8 atd.)

Co je senzor 1 a 2?

Číslo senzoru nám říká, kde je na výfukovém systému instalován senzor O2 nebo senzor teploty výfuku.

První snímač je umístěn nejblíže motoru a poslední je umístěn směrem k zadní části výfukového systému.

Obecně, pokud mluvíme o senzorech O2:

• Snímač 1 =Před katalyzátorem (přední snímač O2)
• Senzor 2 =za katalyzátorem vzadu (snímač O2 po proudu)

Některé dieselové motory mají mnoho senzorů teploty výfukových plynů a mohou používat senzory 1 – 2 – 3 – 4 atd. V tomto případě je senzor 1 nejblíže motoru a poslední senzor v zadní části výfukového systému.

Závěr banky a senzorů

Řada 1 Snímač 1 je první snímač nejblíže motoru. Na svodu 1 znamená, že je na straně motoru s válci 1, 3, 5, 7 atd.

Svod 1, Snímač 2 je druhý snímač na výfukovém potrubí motoru, obvykle za katalyzátorem . Na svodu 1 znamená, že je na straně motoru s válci 1, 3, 5, 7 atd.

Řada 2 Snímač 1 je první snímač nejblíže motoru. Na svodu 2 znamená, že je na straně motoru s válci 2, 4, 6, 8 atd.

Svod 2 Snímač 2 je druhý snímač na výfukovém potrubí motoru, obvykle za katalyzátorem. Na svodu 2 znamená, že je na straně motoru s válci 2, 4, 6, 8 atd.