To, že auta ke správnému chodu potřebují olej, je známá věc. Co se ale stane, když vám v autě dojde olej? Motor se zablokuje. Bez oleje se kovové části v motoru třou o sebe a vytvářejí teplo. Toto teplo může způsobit roztažení a deformaci kovu a zablokovat motor.
Když se vám zablokuje motor, může to být děsivý zážitek. Zůstanete zvědaví, co byste měli udělat, abyste problém vyřešili a co nejdříve se vrátili na cestu.
Tento článek vám poskytne několik tipů, co dělat, když se váš motor zablokuje, včetně podrobného průvodce pro diagnostiku a opravu běžných problémů, které způsobují zablokování motoru.
Zablokování motoru je, když se kovové části v motoru třou o sebe a vytvářejí teplo. Toto teplo může způsobit roztažení a deformaci kovu a zablokovat motor.
Proto se nikdy nesmíte pokoušet řídit auto se zablokovaným motorem. Způsobí to další poškození a problém mnohem zhorší.
Při každé jízdě se části motoru otáčejí a pohybují. Představte si svůj motor jako obří stroj se všemi druhy pohyblivých částí:písty, ventily, klikový hřídel, ložiska a tak dále.
Když váš motor funguje správně, díly se hladce pohybují proti sobě. Pokud však v motoru není dostatek oleje, pohyblivé části vytvářejí tření a teplo.
Když vám dojde olej, mohou nastat dva hlavní typy poruch:nedostatek mazání (nejčastějším důvodem je prostě to, že vám došel olej) nebo mechanické selhání (tato porucha je poměrně vzácná). Pojďme se podívat na oba tyto důvody, abychom viděli, co může způsobit zablokování motoru. Nedostatek mazání Když vašemu autě dojde olej, díly v motoru se o sebe začnou třít a generovat teplo. Některé pohyblivé kovové části, jako jsou ventily, se mohou dokonce začít narážet do sebe, pokud se vytvoří dostatek tepla.
Ve většině případů se motor vašeho vozidla zablokuje pouze kvůli nedostatečnému mazání. Existují však některé další běžné důvody, proč se váš motor může zadřít:
Pokud by z motoru unikl olej, mohlo by to případně vést k poruše motoru, pokud se nepodniknou žádné kroky. V autě je mnoho míst, ze kterých může unikat olej. Některé části zahrnují těsnění mezi olejovou vanou a blokem motoru, těsnění krytu vahadel nebo těsnění skříně olejového filtru.
Pokud máte prasklinu v hlavě válců, znamená to, že kapaliny prosakují do nežádoucích oblastí motoru, což se normálně nemůže stát, pokud je hlava neporušená. To vede k selhání motoru.
Opotřebený pístní kroužek propustí nadměrné množství oleje do spalovací komory, což může následně vést k zablokování motoru kvůli nedostatečnému mazání.
Pokud se vaše ventily úplně nezavírají nebo zůstávají zavřené, když se to předpokládá, mohou do motoru vpustit příliš mnoho oleje.
Pokud váš rozvodový řemen nefunguje správně nebo má přeskakované zuby, změní se tím kompresní cyklus motoru, což znamená, že části se nepohybují při zamýšlených pohybech a mohou způsobit jejich zadření.
Pokud je váš píst zadřený, může to vést k zablokování motoru. Tento problém je velmi vážný kvůli velikosti tlaku vyvíjeného na stěny válců, když se písty pohybují, a měl by být vyřešen co nejdříve.
Pokud se váš motor začne zahřívat kvůli problémům s chladicím systémem nebo termostatem, může to vést k poruše motoru kvůli přílišnému roztažení dílů v motoru a nadměrnému tření.
Pokud vaše vodní čerpadlo nefunguje správně, může to způsobit selhání chladicího systému, což nakonec povede k přehřátí motoru, což by mohlo opět vést k epickému zadření.
Sada zapalovacích cívek řídí dodávku napětí pro každou zapalovací svíčku v motoru vašeho vozu. Pokud některá z nich zhasne kvůli problému se zapalovacími cívkami nebo dráty, může být pro vás obtížné nastartovat auto, protože zapalovací svíčky nedostanou správné napětí z vadných zapalovacích cívek.
Pokud se vám zadřel vačkový hřídel, povede to k nedostatečné kompresi ve válcích a vozidlo nebudete moci nastartovat.
Pokud se váš motor zablokoval, protože mu došel olej, existuje celá řada různých řešení, která můžete vyzkoušet, než budete muset nechat auto odtáhnout k mechanikovi. Nejprve budete muset vypnout motor a zjistit, odkud únik pochází, což bude pravděpodobně buď olejová vana, těsnění krytu vahadla nebo hlava olejového filtru. Pokud zjistíte, že je váš motor zablokovaný, protože se přehřívá, pak první věc, kterou byste měli udělat, je vypnout jej a nechat jej úplně vychladnout, než jej znovu nastartujete.
Pokud žádná z těchto možností nefunguje, budete se muset pokusit znovu zapnout auto pomocí několika různých technik:
1. Zařaďte neutrál a začněte přetáčet motor a přitom pumpujte pedál plynu.
2. Pokud to nepomůže, zařaďte 4. rychlostní stupeň a pokračujte v otáčení motoru, jako byste startovali manuální vozidlo, aniž byste vůbec sešlápli plynový pedál.
3. Poté by mělo následovat zařazení 3. převodového stupně a opětovné přetočení motoru.
4. Nakonec byste měli zařadit neutrál, zapnout jej a pokusit se vozidlo normálně nastartovat. Pamatujte, že i když vaše auto nenastartuje hned v prvních několika případech, nevzdávejte to. Jen to zkoušejte, dokud se motor nezahřeje natolik, aby se mohl přetočit bez pomoci jiné převodovky nebo pedálů.
Pokud zjistíte, že nic z toho pro vás nefunguje, pravděpodobně budete muset své auto co nejdříve nechat opravit!
Zablokování motoru není nikdy zábavná situace. Proto existuje několik kroků, které můžete podniknout, abyste předešli problémům s motorem v budoucnu, například:
1. Pravidelně kontrolujte olej a v případě potřeby jej nechte vyměnit u mechanika nebo autoservisu
2. Sledujte své vodní čerpadlo a ujistěte se, že správně funguje. Pokud zaznamenáte únik nebo nedostatek chladicí kapaliny, vezměte své vozidlo co nejdříve k mechanikovi, abyste předešli dalšímu poškození
3. Sledujte svůj rozvodový řemen a ujistěte se, že se mění každých 60 000 mil
4. Ujistěte se, že i zbytek vašich rozvodových komponentů je v dobrém stavu – pokud potřebujete vyměnit nějaké díly tohoto systému, okamžitě navštivte profesionála!
5. Dávejte pozor na varovné příznaky přehřátí – po dlouhém sezení na místě bude obvykle z motorového prostoru vycházet pára nebo nadměrné množství kondenzace uvnitř vozu.
6. Zkontrolujte všechny zapalovací svíčky a zapalovací cívky, abyste se ujistili, že jsou v dobrém stavu. Pokud si všimnete jakékoli koroze, vyměňte díl co nejdříve!
7. Udržujte svůj motor dobře udržovaný – pokud s ním máte problém, nezapomeňte jej opravit, než se stane něco vážného!
8. Nepoužívejte olej, který je příliš těžký nebo příliš lehký pro potřeby vašeho vozidla – mohlo by to způsobit určité problémy s výkonem a dodávkou energie
9. Věnujte pozornost zvukům, které vaše auto vydává při zrychlování a jízdě konstantní rychlostí na silnici – neobvyklé zvuky mohou naznačovat, že v motoru vašeho vozidla není něco v pořádku
10. Po jízdě se vždy podívejte pod kapotu svého vozu a zkontrolujte, zda nedošlo k poškození částí, jako jsou řemeny, hadice nebo olej
Tato část odpovídá na některé otázky týkající se problémů se zablokováním motoru a co s nimi dělat.
Není to tak jednoduché, jako jen odklopit kapotu a zašroubovat pár šroubů. Musíte udělat několik kroků, například uvolnit veškerý tlak, který se ve vašem motoru vytvořil kvůli zastavení chladicích ventilátorů, když je vůz vypnutý, a odvzdušnit brzdy, aby po zapnutí zapalování přestaly fungovat.
Existuje několik různých způsobů, jak toho dosáhnout. Za prvé, pokud máte přítele, který ví, jak s vaším vozidlem dělat takové věci, může vám pomoci odemknout motor, aniž byste jej museli brát do opravy. Pokud však nevíte, kde začít s opravou motoru, který nejde spustit nebo je z nějakého důvodu zablokovaný, je nejlepší kontaktovat mechanika.
Několik příznaků může naznačovat, že se váš motor zablokoval.
Motory, které se zablokují, mohou způsobit opotřebování ostatních součástí rychleji, než by tomu bylo normálně. Pokud jsou například kabely baterie při zapnutí zapalování zkorodované, může dojít ke zkratu nebo elektrickému problému, který bude muset zkontrolovat odborník. Stejně tak, pokud alternátor nenabíjí baterii správně, pak je také potřeba, aby se na něj co nejdříve podíval mechanik, aby se předešlo dalšímu poškození vozu.
Záleží na tom, co je na vašem voze v nepořádku a kolik práce bude potřeba k odstranění problému. Pokud se jedná o něco menšího, jako je výměna vadné zapalovací cívky, může to stát pouze kolem 50 USD za díly plus práci. Pokud však máte problémy se snímačem polohy klikového hřídele nebo časováním vačkového hřídele, může to stát více než 100 USD za opravy. Nejlepší je vzít motor, který byl zamčený k mechanikovi na diagnostiku, abyste získali přesnou cenovou nabídku na základě problému, který má vaše vozidlo.
Ano. Pokud se motor zablokoval, bude obtížné nebo nemožné nastartovat, když zapnete klíček zapalování. Profesionální mechanik může odstranit zámek a uvést vaše auto znovu do provozu, takže nemusíte utrácet peníze za nový motor!
Nepokoušejte se nastartovat vozidlo, pokud si myslíte, že to může být problém. Pokud je vozidlo zaplaveno palivem, pravděpodobně dojde k poškození nebo dokonce k požáru.
Záleží na tom, co způsobilo zablokování motoru auta, ale může to být cokoli, od selhání zkratu až po vážné problémy s motorem.
Pokud vám práce na autě vyhovuje, můžete si motor opravit sami. Pokud si však nejste jisti, jak to udělat, je nejlepší kontaktovat profesionálního mechanika nebo někoho, kdo má zkušenosti s těmito typy oprav, aby vám poskytl přesnou cenovou nabídku na vyřešení problému.
Zablokování motoru není nikdy zábavná situace, ale s několika preventivními opatřeními a určitým know-how můžete zvýšit své šance, že se tomuto problému úplně vyhnete. Pokud zjistíte, že se váš motor zablokoval, vyzkoušejte jednu z technik, které jsme nastínili v tomto článku, než jej odešlete do opravy. Doufáme, že tyto informace byly užitečné a pomohou vám co nejdříve se vrátit na cestu!
