Jako člověk, který bezprostředně očekává narození mého prvního dítěte, často přemýšlím o tom, co budou pro přepravu dětí znamenat vozidla bez řidiče. Vím, že rodiče všude sní o dni, kdy nebudou muset „vozit“ své děti z jedné aktivity na druhou, ale co to ve skutečnosti znamená pro přepravu naší mládeže? A je to opravdu všelék, který rodiče očekávají?
Některé obavy, které jsem slyšel… a jak je lze řešit:
- Jsou tato vozidla dostatečně bezpečná pro přepravu dětí? Musím věřit, že vozidla bez řidiče nebudou používána pouze pro přepravu dětí, dokud nebude skutečně prokázána jejich bezpečnost. Jak je uvedeno v tomto článku Wired, školní autobusy jsou často posledními vozidly, která používají novou technologii – jak z finančních důvodů, tak z důvodu dlouhého životního cyklu vozidel.
- Co se stane, když se děti začnou hádat a vyžadují dohled dospělých? Vozidlo bude samozřejmě vybaveno dálkovým monitorováním a komunikací, takže jak se zdá, autorita by mohla pozorovat jakékoli obavy (např. bitky dětí) a ukáznit je prostřednictvím interkomu. V případě potřeby lze vozidlo přesměrovat. Nebo, jak naznačuje tento článek, zákony by mohly stanovit minimální věk nebo dokonce vyžadovat, aby podstoupili test dospělosti, než jim umožní cestovat ve vozidle bez dozoru dospělé osoby.
- Jak si můžeme být jisti, že se děti bezpečně dostanou na místo určení a zpět? Zajímavé je, že federální údaje naznačují, že „děti jsou nejvíce ohroženy, když nastupují do autobusů nebo vystupují z nich, ne když v nich jezdí“ (podle článku Wired). Vozidla bez řidiče mohou poskytovat přímější službu z bodu do bodu než současné školní autobusy, které se spoléhají na síť autobusových zastávek. A někdo bude stále muset být doma, aby mohl děti přijmout (vozidla bez řidiče nebudou moci dělat VŠECHNO!).
- Jak si můžeme být jisti, že děti nastupují do správného vozidla a jsou nasměrovány do správného cíle? Software pro rozpoznávání obličeje je jen jedním z mnoha technologických pokroků, které by mohly s tímto problémem bojovat. Navíc školní obvody a/nebo předpisy mohou stále vyžadovat přítomnost dospělé osoby ve vozidlech přepravujících děti; výhodou je, že dovednosti dospělého mohou být zaměřeny na péči o děti, na rozdíl od řízení.
- Měli bychom se obávat problémů ochrany osobních údajů? Ano, měli bychom být! A řekl bych, že vystavujeme naše děti problémům s ochranou soukromí, když jim dáváme chytré telefony, umožňujeme jim vytvářet profily na Facebooku a dáváme jim „chytré hračky“. Očekával bych, že v době, kdy budeme sami posílat naše děti ve vozidlech bez řidiče, budou zavedeny příslušné předpisy a ochrany.
Jakmile se rodiče naučí důvěřovat technologii bez řidiče, musím věřit, že přeprava dětí prostřednictvím vozidel bez řidiče bude důležitým segmentem trhu, který budou nadále obsluhovat veřejné agentury (prostřednictvím některých verzí školních autobusů) a soukromé společnosti se budou snažit využít. Je jasné, že jsem optimista, pokud jde o to, jak to dopadne, ale vím, že je to kontroverzní téma. Co si lidé myslí?
