Jako někdo, kdo pracuje v technologickém průmyslu bez řidičů, je to otázka, kterou dostávám často. Nemluvě o tom, že během této pandemie koronaviru je to aktuální otázka, protože tolik lidí přichází o práci. Pojďme to uvést na pravou míru:
- Většina technologických společností bez řidiče zaměstnává minimálně 1–2 bezpečnostní operátory/vozidlo. Zatímco několik technologických společností bez řidiče začalo zavádět provoz bez bezpečnostních operátorů, bude trvat mnoho let, než v této oblasti uvidíme skutečný rozsah. Waymo se dokonce dlouhodobě zavázalo k pozici Safety Operator (odkaz zde).
- Pokrok v technologii vytvořil celý průmysl technologických pracovních míst pro specialisty v oblasti softwarového inženýrství, umělé inteligence, robotiky atd. Jak je uvedeno v tomto článku, „nárůst v sektoru autonomních vozidel byl v letech 2015 až 2019 masivní:Během tohoto období se nabídky práce zvýšily o 833 % a vyhledávání práce vzrostlo o 450 %.
- I když bude průmysl připraven na skutečně provoz bez řidiče, lidé budou stále potřebovat celou řadu podpory, včetně vzdáleného dohledu, údržby vozidla a zákaznické podpory.
Z dlouhodobého hlediska povedou vozidla bez řidiče v konečném důsledku ke snížení počtu pracovních míst, ale věřím, že je to dobrá věc! V současné době je nedostatek řidičů ve veřejné dopravě, kamionové dopravě a mnoha dalších odvětvích. Vozidla bez řidiče pomohou tento nedostatek řešit a zvýší nákladovou efektivitu a spolehlivost mobility osob a pohybu zboží. Nám, jako společnosti, byl poskytnut heads-up. Pokud jste dnes řidič autobusu nebo kamionu – pravděpodobně budete mít pracovní stabilitu na mnoho let dopředu. Poradím svému dvouletému dítěti, aby se zaměřilo na kariéru řidiče? Pravděpodobně ne…
