Je zábavné si myslet, že vozidla bez řidiče by mohla být magickou odpovědí na tuto globální pandemii… i když tomu tak opravdu není – alespoň pro osobní dopravu. Zatímco vozidla veřejné dopravy jsou považována za ohrady přenášející bakterie, vozidla bez řidiče teoreticky poskytnou řešení mobility, které dokáže přemístit cestující – bez řidiče! Bohužel tam ještě nejsme; většina těchto operací má stále 1-2 bezpečnostní operátory v jednom (mikrobiální!) vozidle. Z tohoto důvodu téměř každá technologická společnost bez řidiče stáhla svá vozidla z provozu – ať už kvůli testování nebo skutečnému nasazení (viz odkaz zde).
Bohužel nejbezpečnější způsob, jak se vyhnout koronaviru a obejít se dnes, je ve vašem soukromém vozidle. To mělo potenciál způsobit obrovský nárůst používání vozidel s jedním cestujícím, přetížení dopravy a emisí skleníkových plynů; nicméně není kam jít! Vzhledem k tomu, že většina míst má příkazy „přístřeší na místě“, lidé nejezdí autem, což má ve skutečnosti překvapivě pozitivní přínos pro životní prostředí. Jak je nastíněno v tomto článku, „propuknutí epidemie alespoň částečně přispělo ke znatelnému poklesu znečištění a emisí skleníkových plynů“. Nemůžeme to připisovat vozidlům bez řidiče, ale ukazuje to výhody omezení pohybu lidí (mimo jiné činnosti).
Příležitostí, kterou dnes nabízejí vozidla bez řidiče, je pohyb zboží. Obvykle je tento aspekt mobility bez řidiče často zastíněn mnohem svůdněji znějící osobní dopravou bez řidiče. Několik technologických společností bez řidiče pomáhá čínským komunitám – dodávají vše od doručování potravin až po zdravotnické potřeby (viz ukázkový článek zde). Prázdné ulice a nedostatek pracovních sil urychlily přijetí a přijetí této technologie.
Technologie stále vyžaduje významný vývoj, ale je příjemné vědět, že koronavirus může mít určité výhody. Mějme všichni na paměti, že vozidla bez řidiče nejsou připravena vyřešit všechny světové problémy! Máte dnes nápady na další potenciální aplikace bez ovladačů?
