Plně uznávám, že nastane přechodné období, kdy naše silnice budou obsahovat kombinaci tradičních vozidel a autonomních vozidel. Někdy; nicméně si myslím, že naše společnost by mohla být zcela bez řidiče. Věřím, že pro tuto vizi existují dva extrémy:
Scénář č. 1: Každý má své vlastní auto bez řidiče. To samozřejmě předpokládá, že technologie bude mnohem levnější (což je pravděpodobné) a že lidé nepřijali sdílenou ekonomiku. To je možné, protože naše společnost skutečně oceňuje zážitek z jízdy a status/obraz spojený s vlastnictvím drahého vozu. Tento scénář by mohl vést ke značnému rozrůstání měst (protože lidé budou na své dojíždění pohlížet jinak) a dopravní zácpy by se mohly ve skutečnosti zhoršit.
Scénář č. 2: Jen velmi málo lidí (pokud vůbec někdo) vlastní vlastní auto bez řidiče. Doprava se stává službou, za kterou lidé platí, když ji potřebují. Obchodní model zavedený Uberem a Lyftem by mohl být využit pro veškerou soukromou dopravu. Tento scénář by mohl vést k výraznému snížení požadavků na parkování a snížení kongescí.
A samozřejmě existuje potenciál (a pravděpodobnost) pro společnost, která má trochu obojího. Extrémní scénáře výrazně zjednodušují předpovídání dopadů na naše města.
