Není žádným tajemstvím, že vozidla bez řidiče přicházejí do společnosti mnohem později, než média naznačovala. Články s titulky jako „Je rok 2020. Kde jsou naše samořídící auta?“, „Auta s vlastním řízením:Dekáda plná humbuku končí střízlivou poznámkou“ a „Autům bez řidiče to trvá déle, než jsme čekali. Tady je proč“ odrážejí, kde jsme dnes.
Mezitím automobilový průmysl dělá spoustu dalších investic a pokroků. Zde je několik vzrušujících příkladů:
- Elektrická vozidla – Jak je uvedeno v tomto článku:„V roce 2018 představovaly ZEV 1,9 % celkových celostátních prodejů, tedy přibližně 334 000 vozidel ze 17,2 milionů prodaných nových vozidel. Do roku 2025 má být prodej ZEV asi 7 až 10 % z celkového prodeje.“
- Parcially Automated Driving Systems (ADS) – Částečné ADS, které nelze zaměňovat s technologií zcela bez řidiče, představují pro dnešní vozidla skvělé příležitosti pro bezpečnost. Mezi příklady patří adaptivní tempomat, centrování jízdních pruhů a samoparkování.
- Model vlastnictví – Jak je uvedeno v tomto článku:„Do roku 2025–26 by programy předplatného pro vozidla mohly představovat téměř 10 % všech prodejů nových vozidel v USA a Evropě.“ Tento trend zaznamenáváme ve všech odvětvích, takže není překvapením, že lidé mají menší sklony k přímému vlastnictví vozidel a že výrobci a prodejci vozidel se tomuto trendu přizpůsobují.
- Údržba / možnost upgradu – Jak se vozidla stávají „chytřejšími“ a propojenějšími, mají schopnost mít zvýšenou prediktivní údržbu (takže mohou identifikovat potenciální problémy s údržbou dříve, než nastanou) a lze je vylepšit „bezdrátově“. ” nebo jiné upgrady.
- Datové stroje – Vozidla, často označovaná jako „počítače na kolech“, nyní ukládají a sdílejí více dat než kdy dříve. Tento článek uvádí:„Auto dokáže vygenerovat asi 25 gigabajtů dat každou hodinu a až 4 000 gigabajtů za den.“ Zatímco výrobci vozidel stále zkoumají, jak všechna tato data zpeněžit, není pochyb o tom, že data o vozidlech rostou. hodnotového řetězce automobilového průmyslu.
Není pochyb o tom, že to vše bude mít vliv na vozidla bez řidiče, takže je důležité, abychom tento vzrušující průmyslový vývoj nadále sledovali. Jsem si jistý, že tento seznam je ve skutečnosti mnohem delší – co mi ještě chybí?
