Pro sezónu 2022 se mění téměř každý aspekt vozů NASCAR Cup. Tyto závodní vozy Next Gen mají zcela nové převodovky, zadní odpružení a aerodynamiku. Mnoho detailů nových vozů se ale také vyvíjí, například způsob, jakým se za nimi řidiči dívají.
Vozy NASCAR „Generace 6“ mezi ochrannou klecí a vysokým spoilerem omezovaly výhled řidiče dozadu. Řešením tohoto sportu bylo obrovské, vypouklé zpětné zrcátko, které blokovalo kousek čelního skla.
Specifikace superspeedway NASCAR Next Gen 2022 zvyšuje výšku zadního spoileru až na sedm palců pro Daytonu a Talladegu. Tato změna ještě zhorší viditelnost dozadu.
NASCAR nabízí týmům jiné řešení:zadní kameru. Na rozdíl od couvací kamery v moderním vozidle budou tyto zpětné kamery zapnuté neustále.
Tyto zpětné kamery používají jakousi čočku „rybího oka“ pro maximální viditelnost. Týmy namontují skutečnou kamerovou jednotku těsně nad zadní okno.
Viděli jsme odpovídající zpětné clony nainstalované ve středu palubní desky nebo dokonce vlevo od volantu. NASCAR může stále hledat perfektní umístění nebo umístění obrazovky může být na řidiči.
Nové zadní kamery NASCAR rozdělují řidiče. Někteří závodní veteráni jej odmítají používat úplně.
Po časném testování vozů NASCAR Next Gen se tisk zeptal Dennyho Hamlina, co si myslí o nové zadní kameře. 40letý jezdec a majitel týmu řekl:"Nejezdil jsem to."
Hamlin dodal:„Pro mě osobně jsem byl ve vozidlech, která měla zadní kameru… nelíbilo se mi to. Pro mě to tak nějak přechází přes oči, když se na to dívám, trochu se mi točí hlava.“
Jaké bylo Hamlinovo řešení problémů s viditelností dozadu? "Myslím, že dokážou opravit některé věci se spoilerem, sundat část spoileru z uhlíkových vláken...to jistě pomůže s vizí." Uzavřel:„Myslím, že kamera je pravděpodobně něco, co opravdu nebudu zkoumat.“
Bude Hamlin provozovat tradiční konvexní zrcátko na Daytoně 500, nebo si po několika dalších tréninkových jízdách osvojil zadní kameru? Musíme se dívat, abychom to zjistili.
Ostatní řidiči nové nastavení milují. Osmadvacetiletý Chris Buescher řekl:„Cotovací kamera je něco, co je opravdu úhledné... ve skutečnosti můžete vidět mnohem víc, než jste zvyklí.“
Zatímco týmy vzaly vozy Next Gen na svou první testovací jízdu v Daytoně, Hamlin možná nechal svou zadní kameru vypnutou, ale Buescher zavolal.
Buescher řekl:"Hodně jsem používal kameru a pozorovatele na střeše, abych zjistil, kde jsou auta, a mohl začít měřit, jak blízko jsou ve skutečnosti." Pokud mu Buescherova příprava poskytne výhodu v debutu vozu Next Gen na Daytoně 500, možná uvidíme, že někteří další jezdci změní svůj tón.
Můžete se podívat na náš průvodce NASCAR Next Generation car Ultimate Guide, kde se dozvíte více o nové specifikaci, nebo se podívejte na zadní kameru v akci ve videu níže:
