Všimli jste si, že řidiči ve svých vozech NASCAR Next Gen 2022 mění řazení? Neumíte si to představit:NASCAR nabídl standardní manuální převodovku se vzorem H pro novou špičkovou jednotku.
Ačkoli je nová převodovka NASCAR Next Gen trochu odlišná od starých manuálů se vzorem H, není to automatická převodovka. Řidiči mají stále kontrolu nad každou směnou. Ale ovládají přenos novým způsobem.
Nové převodovky NASCAR se nazývají sekvenční manuály. Jsou podobné ráčnovým řazením používaným při závodech dragsterů. Vozy mají stále řadicí páku umístěnou v podlaze, ale ta má pouze dvě polohy. Řidič zatlačí páku dopředu, aby podřadil, a zatažením dozadu zařadí vyšší rychlostní stupeň.
Tyto nové řadicí páky mají technicky třetí polohu:řidič může zatáhnout páku přímo nahoru a zařadit zpátečku. Zatímco převodovky NASCAR 2021 měly pouze čtyři rychlosti, nové sekvenční manuální převodovky nabízejí pět rychlostí.
Poté, co NASCAR oznámil svou novou specifikaci Next Gen, úředníci zašli do podrobností o nové sekvenční manuální převodovce. Nikdo ale neřešil, zda bude mít nové auto dva nebo tři pedály.
Nyní je mnoho automatických muscle cars vybaveno modernizací ráčnového řazení. Fanoušci Nascar si proto nebyli jisti, zda je nový „sekvenční manuál“ tohoto sportu skutečným třípedálovým vozem nebo ne.
Jeden závodní fanoušek skutečně položil otázku komunitě NASCAR Reddit. Možná vás překvapí, kdo se připojil s odpovědí.
Chase Brisco, řidič Fordu Mustang č. 14, často navštěvuje Reddit. Fanoušci si užívají náhled, který poskytuje jako /u/C_Briscoe. Odpověděl:„Má Nascar stále ‚spojkový pedál‘ v autě nové generace? (sic)“ s přímou odpovědí:„Ano, dělá.“
Proč si NASCAR nedělal větší problém z toho, že vůz Next Gen má stále tři pedály? Protože spojkový pedál není velkou součástí závodu NASCAR. Řidiči používají spojku, aby auto dostali jako první. Ale zatímco se řítí po trati, většina řidičů jen přizpůsobí další převodový stupeň otáčkám motoru a řadí bez spojky.
Jeden aspekt převodovky NASCAR Next Gen ovlivňuje závodění mnohem více než její způsob řazení:její umístění. Nové sekvenční manuální převodovky jsou součástí transaxle nové generace v zadní části vozu.
Vůz NASCAR Next Gen je vybaven motorem vpředu a zadní převodovkou pro lepší vyvážení hmotnosti hnacího ústrojí. Toto nové uspořádání je podobné předchozím třem generacím Chevroletu Corvette (ale ne Corvette osmé generace s motorem vzadu).
Nová převodovka nepohání pevnou zadní nápravu, ale dvě polohřídele. Každý z těchto hřídelí nápravy plave na nezávislém zavěšení zadních kol, stejně jako sériové vozy, které má Cup car reprezentovat.
A konečně, nová transaxle ponechává dostatek místa pro první podkřídlo NASCAR v plné délce. Tento aerodynamický prvek odvádí vzduch zpod vozu a vytváří o 1 000 liber větší přítlak. To je jeden z důvodů, proč vozy NASCAR Next Gen jezdí výše nad zemí než vozy generace 6.
Můžete si prohlédnout našeho průvodce NASCAR Next Generation car Ultimate Guide nebo se dozvědět něco více o nové sekvenční manuální převodovce NASCAR ve videu níže:
