Jak opravit rezavé díry na autě

Část 1 Odstranění rzi

1. 1Nasaďte si pracovní rukavice a ochranu očí. Rez se s vysokou pravděpodobností odlupuje, když ji obrousíte z kovu. Tyto vločky se vám mohou dostat do očí a způsobit zkázu. Při práci také riskujete poškrábání nebo pořezání zubatým kovem. Vyhněte se oběma obavám používáním pracovních rukavic a ochrany očí.
   • Brýle nabízejí největší ochranu, ale běžné ochranné brýle postačí.
   • Kožené pracovní rukavice vám poskytnou maximální ochranu před poškrábáním a pořezáním.
2. 2Odstraňte nátěr 2 palce (5 cm) kolem rzi pomocí vrták opatřený drátěným kartáčem. Výplň nepřilne k barvě, takže ji musíte odstranit ze všech stran otvoru. Nástavec s drátěným kartáčem pro vrtačku zkrátí práci barvy na kovu a lze jej dokonce použít k odstranění části rzi, ne-li celé.
   • K odstranění laku dobře poslouží také klapkový kotouč pro úhlovou brusku.
   • Nástavec s drátěným kartáčem pro vrtačku si můžete zakoupit v místním obchodě s autodíly nebo v železářství.
   • V místním železářství si také můžete zakoupit lamelové kotouče pro úhlové brusky.
3. 3Odřízněte zasažený kov od otvoru nůžkami na plech nebo bruskou . Z otvoru a kovu, který ho obklopuje, je třeba odstranit veškerou rez. Pokud nemáte brusku nebo úhlovou brusku, můžete použít těžké nůžky na plech k vyříznutí rzi a rezavějícího kovu z otvoru. Pokud máte brusku, použijte ji k rychlému odbroušení veškeré rzi a jakékoli rzi, kterou vidíte na kovu obklopujícím díru, zatlačením brusného kotouče přímo do rezavého kovu, dokud nezmizí.
   • Rychlejší a preferovaný způsob odstranění veškerého zrezivělého kovu je bruska, ale ve většině situací budou fungovat nůžky.
   • Úhlovou brusku nebo nůžky na plech si můžete zakoupit v místním železářství.
4. 4Ošetřete nechráněný kov inhibitorem koroze. Po odstranění veškeré rzi je odkrytý kov, který zbyl, stále náchylný ke korozi. Než budete pokračovat, postříkejte celou oblast hojně inhibitorem koroze, abyste zastavili šíření jakékoli nové rzi.
   • Inhibitor rzi má tendenci rychle schnout. Než budete pokračovat, počkejte minutu nebo dvě, než uschne.
   • Postupujte podle pokynů na spreji s inhibitorem koroze, který jste si vybrali, abyste se ujistili, že jej aplikujete správně.
   • Inhibitor koroze seženete v každém obchodě s hardwarem nebo autodíly.
5. 5Pomocí kulového kladiva poklepejte okraje otvoru dovnitř . Mohou zde zůstat zubaté hrany po broušení nebo odřezávání kovu. Použijte zadní konec (zaoblený konec) malého kuličkového kladiva k naražení hran do otvoru, aby nepřekážely při pozdější aplikaci směsi ze skleněných vláken.
   • Poklepáním na okraj dovnitř vám umožní vytvořit plochý, rovnoměrný povrch ve sklolaminátu.
   • Dávejte pozor, abyste nepromáčkli žádný dobrý kov na karoserii auta, když budete bouchat do okrajů otvoru. Nebijte kladivem do žádné části auta kromě těchto hran.

Část 2 Míchání plniva a tužidla

1. 1Přelepte otvor pomocí maskovací pásky listem voskového papíru. Voskový papír bude sloužit jako začátek vaší náplasti ze skleněných vláken. Umístěte jej přes otvor tak, aby samotný otvor byl blízko středu papíru. Pomocí jednoho nebo dvou kusů maskovací pásky zajistěte voskový papír přes otvor.
   • Nejlepší je to udělat na přímém slunci nebo na dobře osvětleném místě, protože přes voskový papír musíte vidět otvor.
   • Používejte raději maskovací pásku než hadičku nebo jiný druh pásky, protože nezanechává zbytky lepidla.
2. 2Obkreslete díru fixem na voskovém papíru. Pomocí permanentního fixu obkreslete obrys otvoru tak, že se na něj podíváte skrz samotný papír. Obrys nemusí být dokonalý, ale měl by odpovídat velikosti a tvaru otvoru.
   • Při obkreslování přitiskněte papír nedominantní rukou ke karoserii vozu, abyste otvor lépe viděli.
3. 3Hmoždinkou smíchejte směs výplně ze skleněných vláken s tvrdidlem. Vymačkejte nebo nasypte na papírový talíř nebo kus lepenky trochu plniva ze skleněných vláken, poté přidejte tužidlo a smíchejte je dohromady dřevěnou hmoždinkou nebo stlačovačem jazyka. Různé značky materiálu na náplasti ze skleněných vláken používají různé chemické koncentrace, takže si pozorně přečtěte pokyny, abyste věděli, jaké množství tužidla přidat do plniva.
   • Rychle a důkladně promíchejte plnivo a tužidlo. Máte jen asi 5 minut na nanesení směsi, jakmile ji uděláte.
   • Plnivo a tužidlo mají obvykle různé barvy, takže je snadné zjistit, zda je ještě třeba smíchat. Pokračujte v míchání přísad, dokud směs nezíská jednu plnou barvu.
4. 4Položte voskový papír na stůl, abyste viděli nakreslený otvor . Umístěte papír dolů před sebe tak, aby naznačený otvor směřoval nahoru. Při přidávání směsi na papír budete muset vidět velikost a tvar otvoru.
   • Nezáleží na tom, kterou stranu voskového papíru jste použili k obkreslení díry (lesklá nebo plochá strana), pokud jasně vidíte její rozměry.
5. 5Naneste směs na nakreslený otvor na voskovém papíru. Směs stále míchejte, nabírejte ji dřevěnou hmoždinkou a nanášejte ji na voskový papír doprostřed otvoru, který jste obkreslili. Rozložte jej tak, aby vyplnil celý kruh, který jste nakreslili.
   • Směs stále míchejte a přidávejte na voskový papír, aby se na sklolaminátu vytvořila rovnoměrná skvrna.
6. 6Přidávejte směs, dokud se nerozšíří o 0,5 palce (1,3 cm) za dírou. Tato oblast navíc umožní náplasti přilnout ke kovu, který jste obnažili drátěným kartáčem, který otvor obklopoval. Nemusí to být přesné, jen se ujistěte, že záplata přesahuje vnější obvod otvoru po celém obvodu.
   • Směs přidávejte, dokud nebude samotná náplast tlustá asi 0,64 cm a většinou rovná.
   • Nezapomeňte se pohybovat rychle, protože směs již začíná schnout.

Část 3 Nanášení směsi na vozidlo

1. 1Pomocí hmoždinky naneste směs přímo na okraje otvoru . Vaše náplast tak bude mít větší šanci přilnout ke karoserii auta. Směs ze skleněných vláken lehce naneste kolem okrajů otvoru tak, že ji naberete hmoždinkou a poté hmoždinkou přejeďte podél okraje.
   • Nemusí to být mnoho. Stačí přidat tenkou vrstvu směsi ze skleněných vláken, aby se náplast lépe přilepila.
2. 2Seberte voskový papír tak, aby směs směřovala ven. Uchopte okraje voskového papíru palci a ukazováčky na obou rukou a držte jej ve vzduchu tak, aby směs směřovala k autu a pryč od vás.
   • Může pomoci změnit polohu rukou tak, aby jedna svírala horní roh a druhá spodní.
   • Dávejte pozor, aby se papír nesložil, takže by se směs sama se sebou dostala do kontaktu, jinak budete muset začít znovu.
3. 3Vtlačte směs přímo do otvoru tak, aby byla naplocho na vozidlo. Pevně ​​zatáhněte za rohy, aby byla náplast při prvním nalepení na vozidlo plochá. Poté pevně zatlačte dlaní na náplast, aby se přilepila k vozidlu.
   • Pevně ​​zatlačte záplatu do otvoru. Poté se prsty ujistěte, že je připevněn ke kovu po celé délce otvoru.
   • Prstami vyrovnejte a vyhlaďte záplatu proti oblasti auta tak, aby kopírovala obrysové linie vozidla.
4. 4Počkejte hodinu, než směs zaschne. Tyto sklolaminátové směsi velmi rychle schnou. Na malých dírkách může trvat jen několik minut, než směs zaschne natolik, aby se s ní dalo pracovat. Nicméně je lepší být v bezpečí, než litovat. Dejte náplasti dostatek času na zaschnutí, než se na ní pokusíte dále pracovat.
   • Náplast schne rychleji s dobrým prouděním vzduchu. Pokud pracujete uvnitř a počasí dovolí, otevřete garážová vrata.

Část 4 Broušení a konečná úprava sklolaminátu

1. 1Sloupněte voskový papír z vozidla. Palcem a ukazováčkem sevřete jeden roh voskového papíru a poté jej pomalu odlepte od náplasti. Pokud se zdá, že záplata je narušena tím, že zatáhnete za voskový papír, ještě není suchá. Dejte tomu další hodinu a zkuste to znovu odloupnout. Jinak voskový papír úplně odstraňte.
   • Náplast ze skleněných vláken zůstane na svém místě, i když voskový papír zmizí.
   • Záplata je nyní zajištěna na vozidle.
2. 2Přebruste všechny nedokonalosti brusným papírem o zrnitosti 220 a vodou. Pokud jsou na záplatě nějaké nedokonalosti, můžete je odstranit poléváním vodou, když ji brousíte brusným papírem o zrnitosti 220. Během broušení náplast přelévejte vodou, dokud nebude sklolaminát tak hladký, jak chcete.
   • Dávejte pozor, abyste při broušení netlačili příliš silně do středu záplaty, jinak byste ji mohli prorazit.
   • Pokud náhodou obrousíte příliš mnoho, můžete přimíchat další sklolaminát a přidat ho do náplasti, nechat zaschnout a začít znovu brousit.
3. 3Přidejte základní nátěr ve spreji, abyste zabránili další korozi. Jakmile má náplast ze skelných vláken pěkný a rovnoměrný povrch, naneste stejnoměrnou vrstvu automobilového základního nátěru ze spreje. Plechovku dobře protřepejte, podržte ji asi 30 cm od sebe a při stříkání po ní přejíždějte zleva doprava. Nezapomeňte zakrýt záplatu a veškerý odkrytý kov.
   • Než s penetrací začnete pracovat, nechte ji přes noc zaschnout.
   • V tuto chvíli je díra opravena a nezačne znovu rezivět.
4. 4Pokud si přejete profesionální povrch, nalakujte opravu. Automobilový lak přesně odpovídající vašemu vozidlu můžete zakoupit tak, že se obrátíte na prodejce a poskytnete mu své VIN (identifikační číslo vozidla). Zatímco lakování auta je obtížný a složitý proces, nanesením vrstvy sladěné retušovací barvy na drobné opravy mohou být docela nenápadné. Jednoduše jej nastříkejte stejným způsobem jako základní nátěr.
   • Držte plechovku asi 12 palců (30 cm) od oblasti, kterou malujete, a při stříkání po ní přejíždějte zleva doprava.
   • Při větších opravách byste měli ošetřit a nalakovat celý panel vozu, pokud chcete, aby dokonale splynul se zbytkem vozidla. To může být práce pro certifikovanou karosárnu, pokud nemáte potřebné nástroje a odborné znalosti.