Vznětové motory jsou běžně spojovány s černým kouřem, který chrlí z výfuku, že?
Často můžete vidět, že na svazích do kopce a podobně náklaďáky chrlí zezadu černý kouř.
Řeknu vám důvod, proč vznětové motory produkují černý nebo bílý kouř.
Černý kouř a bílý kouř jsou signály nebezpečného motoru
Je třeba dávat pozor, když z výfuku dieselového motoru vychází černý kouř, bílý kouř nebo obojí.
V závislosti na příčině to může být známka poruchy nebo selhání motoru, takže pokud jej necháte tak, jak je, v nejhorším případě může motor přestat fungovat.
Co je to kouř?
Identita černého kouře
Způsobeno hromaděním uhlíku
Černý kouř vycházející z dieselového motoru jsou obecně saze produkované při spalování.
Když se část paliva vstřikovaného do válce před spálením odpaří, uhlíková složka zůstane a ta krystalizuje. Karbonová složka se mísí s výfukovými plyny, takže z výfuku vychází jako černý kouř.
Barva dílů vozu je černá, aby tento karbon nebyl nápadný.
Identita bílého kouře
Způsobeno motorovým olejem
Když motorový olej z nějakého důvodu hoří, může se z něj stát bílý kouř a vystupovat výfukem.
Způsobené vodou
Jak motor běží, vodní pára se může mísit s výfukovými plyny, tato pára může vypadat jako bílý kouř vycházející z výfuku.
Co dělat, když vidíte černý nebo bílý kouř
V případě černého kouře
Příčinou černého kouře je nedokonalé spalování. Hlavní příčiny nedokonalého spalování jsou následující.
Příčina 1:Nedostatečný objem vzduchu
Naftové motory neustále nabírají určité množství vzduchu do válce a vstřikují tam naftu podle sešlápnutí akcelerátoru.
Pokud je však množství vzduchu menší, než je předepsáno , veškerou naftu nelze spálit, což způsobuje nedokonalé spalování.
Nápravné opatření
Nedostatek objemu vzduchu je způsoben nečistotami, které ucpávají čistič vzduchu. Vyčistěte čistič vzduchu nebo jej vyměňte za nový, pokud je znečištění silné.
Příčina 2:Dodávka paliva je vadná
Pokud je množství vstřikovaného paliva příliš velké, dojde k neúplnému spalování kvůli příliš velkému podílu paliva.
Pokud je načasování vstřiku paliva špatné, dojde k neúplnému spalování dojít, pokud je načasování příliš pokročilé nebo příliš zpožděné.
Opravné opatření
Vzhledem k tomu, že existuje vysoká pravděpodobnost, že se vyskytnou poruchy v systému vstřikování paliva a palivového čerpadla, měli byste je nechat zkontrolovat a opravit mechanikem.
Příčina 3:Nedostatečný kompresní výkon
U dieselových motorů píst ve válci stlačuje vzduch a palivo je vstřikováno do válce a samovolně se vznítí. V důsledku opotřebení válce a pístního kroužku je však potřebná kompresní síla nedostatečná a dojde k nedokonalému spalování.
Opravné opatření
Vzhledem k tomu, že je způsobeno poškozením dílů uvnitř motoru, budete muset nechat motor repasovat mechanikem.
Jedná se o nákladnou opravu.
Příčina bílého kouře a její náprava
Příčiny bílého kouře jsou motorový olej nebo vodní pára.
Hlavní příčiny jsou následující.
Příčina 1:Vzestup oleje
Vzestup oleje je jev, kdy motorový olej stoupá z olejové vany ve spodní části motoru do spalovacího prostoru nad ním.
Z důvodu opotřebení pístního kroužku, který vyplňuje mezeru mezi pístem a válcem a poškrábáním na boku válce se motorový olej dostává mezerou do spalovacího prostoru a shoří spolu s palivem.
Opravné opatření
Vzhledem k tomu, že pístní kroužky a válce uvnitř motoru jsou opotřebované nebo poškozené, je v případě generální opravy motoru nebo jeho opravy nutné motor vyměnit a bude vyžadovat nákladné opravy.
Příčina 2:Padání oleje
Spadávání oleje je jev, při kterém motorový olej kape z těsnění vřetene a vyplňuje mezeru mezi sacím a výfukovým ventilem v horní části motoru do spalovacího prostoru pod těsněním vřetene.
Když se těsnění vřetene, které plní roli vyplnění mezery mezi sacím a výfukovým ventilem, zhorší nebo vznikne mezera v důsledku rozpínání vlivem klimatu, motorový olej se dostane do spalovací komory a shoří spolu s palivem.
Náprava
Přestože výměna těsnění vřetene za nové problém obvykle vyřeší, nejde o opravu, kterou by mohl provést člověk neznalý aut a motorů. O opravu byste měli požádat profesionálního mechanika.
Příčina 3:Palivo se mísí s vodou
Existují různé příčiny kontaminace vody v palivu, například kondenzace v palivové nádrži, smíchání paliva, vložení špatného paliva původně smíchaného s vodou a tak dále.
Nápravné opatření
Jedním ze způsobů, jak snížit množství vzduchu v nádrži, což může pomoci zabránit vzniku kondenzace, je neustálé doplňování paliva do nádrže.
Pokud byla do nádrže přimíchána voda, v zásadě měli byste vypustit palivový filtr.
To je snadné pro každého.
Zdá se, že to obecně problém vyřeší, ale v závažných případech může být nutné vyprázdnit palivovou nádrž a vypustit vodu.
Stejně jako výše, pokud z vašeho výfuku vychází abnormální kouř, měli byste požádat mechanika, aby vozidlo okamžitě zkontroloval.
