Je čas věnovat pozornost vašemu autu, pokud vypouští kouř z výfukového potrubí. Výpary mohou mít různé barvy, které nemusí být vůbec nebezpečné. Neměli byste však ignorovat bílý kouř z výfukového potrubí protože by to mohlo být známkou některých velkých problémů.
Obvyklá kondenzace ve výfukovém systému někdy způsobuje velmi řídkou bílou páru. V tomto případě se není čeho obávat, protože velmi rychle mizí. Na druhou stranu hustý bílý kouř může být varovným signálem mnoha vážných problémů, jako je rozbitá hlava válců, prasklé těsnění hlavy nebo prasklý blok motoru – to vše jsou nákladné opravy.
Spalování chladicí kapaliny je další příčinou bílého kouře. I malá netěsnost představuje riziko přehřátí a tím vážného poškození motoru. Může způsobit smíchání chladicí kapaliny s olejem a poškození důležitých součástí motoru.
Pokud vaše vozidlo vypouští nadměrné množství bílé páry, postupujte takto:
Sací potrubí rovnoměrně rozděluje chladicí kapalinu nebo spalovací směs do každého sacího otvoru v hlavách válců. Je tam těsnění, které utěsňuje potrubí k hlavě. Pokud selže nebo se poškodí, chladicí kapalina vstoupí do otvoru a poté do spalovací komory. Vaším úkolem je odstranit sací potrubí a prozkoumat těsnění abyste zjistili, zda tam není únik nebo rez. Pokud se ukáže, že je v pořádku, postupujte podle dalšího kroku.
Když je těsnění sání v pořádku, prozkoumejte dále, abyste zjistili příčinu kouře. Je tam těsnění hlavy, které utěsňuje hlavu válce k bloku, kterým proudí chladicí kapalina do válce. Jakákoli netěsnost nebo poškození v této části způsobí, že se chladicí kapalina dostane do spalovací komory a vytvořit proud bílé páry vycházející z výfukového potrubí.
Tato část je vyrobena z hliníku, který je náchylný k rozbití v přehřátí . Pokud se zdá, že je rozbitý nebo jinak poškozený, musíte jej vyměnit. Je důležité zajistit, aby těsnilo rovnoměrně s blokem motoru a těsněním hlavy.
Odstranění takového problému je snadné, pokud jste zkušený mechanik. Bude však moudré vzít vozidlo do opravny, protože výměna jakéhokoli autodílu je složitá práce pro amatéra.
Chladicí kapalina je nemrznoucí přísada, která udržuje motor chladný, když je vše v pořádku. Bílý kouř z výfukového potrubí však vychází, když tento prvek uniká do spalovacího prostoru motoru. Páru doprovází štiplavý zápach, což je snadný způsob, jak odhalit problém . Dalšími příznaky jsou přehřívání motoru a ztráta chladicí kapaliny bez viditelného úniku.
