Pokud vás zajímá, „co může zabránit tomu, aby turbo fungovalo?“ Podívejte se blíže na tyto běžné příčiny selhání turbomotoru:
Všichni jsme slyšeli o úžasných funkcích, které můžeme získat při řízení vozidel s přeplňováním. Jsou mnohem tišší a produkují více točivého momentu a energie, aniž by zbytečně plýtvali palivem. To je důvod, proč nyní mnoho výrobců přechází na přeplňované motory.
Bohužel, navzdory úžasným funkcím, které z těchto vozidel můžete získat, to nutně neznamená, že jsou bezproblémové. Mnoho příčin může zastavit provoz vašeho přeplňovaného motoru. Seznámení s těmito příčinami vám pomůže být připraveni, pokud se něco náhle stane. Také vám umožní zjistit, jak předcházet problémům v první řadě, abyste si mohli ušetřit spoustu peněz za opravy.
Tento článek vás provede vším, co potřebujete vědět o tom, „co může zabránit tomu, aby turbomotor fungoval?“ Kromě toho upozorňuje na hlavní příčinu selhání turbomotoru, jak uvádějí automobiloví odborníci. Nakonec článek také poskytuje obecný přehled rozdílů mezi standardními a přeplňovanými motory.
Co je turbomotor a jak se liší od standardních motorů?
Než se ponoříme do podrobností o hlavních příčinách selhání turbomotoru, je důležité pochopit největší rozdíl mezi normálním motorem a turbomotorem. Tudy; můžeme mít dobrou představu o tom, co očekávat v případě velkých škod.
Největší rozdíl mezi turbodmychadlem a standardním motorem je v tom, jak fungují a jak nasávají přirozený vzduch. Standardní motory obvykle nasávají vzduch přes sací ventil. Turbomotory však znovu využívají výfukové plyny a urychlují proces výroby více energie bez plýtvání palivem. Proto jsou turbomotory považovány za ekonomičtější.
Když provozujete vozidlo s turbomotorem, můžete si užívat spoustu výhod, včetně:
Pokud máte turbomotor stejné velikosti jako standardní motor, máte obvykle větší výkon než standardní motor. Je to proto, že pokaždé, když zapalovací svíčka vyšle jiskru, váš motor generuje mnohem více energie než motor s přirozeným sáním. To je důvod, proč mnoho výrobců směřuje k menším vozidlům, protože nyní mohou používat mnohem menší motor k výrobě požadovaného výkonu. Ford se například rozhodl nainstalovat nový 1litrový přeplňovaný motor místo 1,6litrového motoru, který nazývali „Eco-boost“.
Vzhledem k tomu, že přeplňované motory jsou mnohem menší než benzínové motory, jsou obvykle považovány za ekonomičtější a úspornější. Také snižují počet škodlivých emisí, které by se mohly dostat do životního prostředí.
O všech přeplňovaných motorech je známo, že produkují lepší točivý moment než jejich benzínové protějšky. Díky tomu váš motor nemusí procházet vysokým rozsahem otáček, aby dosáhl požadovaného výkonu.
A konečně, přeplňované motory jsou relativně tišší než jakýkoli benzínový motor, protože využívají více potrubí a fitinků, čímž eliminují potenciální hlasité zvuky v sání a výfuku.
Nyní dobře rozumíte hlavnímu rozdílu mezi standardními a přeplňovanými motory; musíte se dozvědět o běžných příčinách selhání turbomotoru, abyste jim mohli zabránit a ušetřit si tisíce dolarů za opravu.
Podívejme se níže blíže na některé z těchto příčin:
Jednou z nejčastějších příčin poruch motoru je hromadění uhlíku mezi odpadními ventily a sáními. Někdy se může uvnitř regulačního ventilu výfukových plynů nahromadit karbon, což je ještě důležitější.
Čím více je uhlíku, tím vyšší je výkon motoru, a to je důvod, proč to může vést k významným horkým místům v motoru, která by jej mohla okamžitě poškodit. Tato místa mohou být hlavní příčinou prasklé skříně motoru a v určitém okamžiku se můžete potýkat s úplným selháním motoru kvůli nadměrnému hromadění uhlíku.
Další běžnou příčinou, která by mohla vést k významným problémům ve vašich turbomotorech, je, když katalyzátor nefunguje správně. Jak už možná víte, turbomotor je nějak propojen s výfukovým systémem a znovu využívá staré plyny, aby je použil pro procesy motoru. Pokud katalyzátor nepracuje správně, ovlivňuje to, jak motor dýchá, a je to známé jako problém s vyrovnávací pamětí.
Během vyrovnávací paměti motoru se turbomotor snaží odebrat trochu vzduchu a katalyzátor právě blokuje tento vzduch v průchodu. V důsledku toho způsobuje určité namáhání přeplňovaného motoru, což vede k jeho předčasnému selhání.
Obecně jsou problémy s konvicí a měničem velmi časté a mohly by být hlavní příčinou poškození přeplňovaných motorů. Očekává se totiž, že katalyzátor vydrží až 15 000 kilometrů, což není velký problém pro opravy aut a problémy s autem.
Ať už řídíte standardní motor nebo motor přeplňovaný turbodmychadlem, mazání je velmi kritickou součástí pro údržbu tohoto motoru a předcházení jeho čistému poškození. Turbodmychadlem přeplňovaný motor vyžaduje dostatečné mazání, aby se dostal k vnitřním součástem, včetně oběžných kol a hřídele, takže funguje správně. Pokud však dojde k jakémukoli problému s těsněním, může dojít k úniku oleje, což má vliv na způsob mazání motoru. Proto se nedivte, že budete řešit rozbité hřídele oběžného kola nebo jiná poškození v motoru, pokud nebudete udržovat správnou úroveň mazání.
Kontrola motorového oleje není složitá práce a zvážení toho, co se může stát vašemu turbomotoru, by vás mělo povzbudit k řádné kontrole hladiny oleje. Kdykoli si všimnete jakéhokoli varovného znamení, že vám dochází motorový olej, měli byste okamžitě zastavit a zkontrolovat hladinu oleje a v případě potřeby jej dolít. Pokud potvrdíte problém s vnitřní nebo vnější netěsností, musíte se o to okamžitě postarat, abyste nemuseli řešit extrémně vysoké náklady na opravu výměny vašeho turbomotoru.
Řízení vozidla s přeplňovaným motorem vyžaduje specifický styl jízdy. Pokud jste například zvyklí okamžitě náhle vypínat motor nebo jste velmi drsní při roztrhání motoru, může to vést k předčasnému poškození vašeho turbomotoru.
Většina automobilových odborníků doporučuje nechat váš turbomotor chvíli běžet na volnoběh. Požadované množství mazání se tak dostane k různým součástem a vy si můžete užívat nejlepší výkon bez poškození motoru.
Na rozdíl od standardního motoru obsahuje přeplňovaný motor spoustu armatur a potrubí. I když je to dobrá věc, protože to eliminuje mnoho zvuků, je to známka toho, že se o tyto trubky musíte starat, a je to známka toho, že existuje velmi vysoká šance na řešení dalších problémů.
Například pokud dojde k prasknutí nebo poškození odvzdušňovací hadice nebo plnícího potrubí, může to vést k významnému poškození vašeho přeplňovaného motoru. Automobiloví experti proto doporučují dávat pozor na jakýkoli příznak naznačující drobná poškození v těchto armaturách, protože se nechcete zabývat dalšími složitějšími poškozeními.
Existuje spousta online článků a dalších výzkumníků, kteří zveřejnili informace o odhalování těchto drobných problémů, než se to zkomplikuje a poškodí váš turbomotor.
I když je důležité porozumět hlavním příčinám selhání turbomotoru, je důležité pochopit, kolik stojí oprava přeplňovaného motoru.
Náklady na opravu přeplňovaného motoru se obvykle pohybují od 3 600 do 4 110 USD. To však nepokrývá mzdové náklady, které mohou být velkou složkou s ohledem na příliš dlouhou dobu potřebnou k opravě tohoto typu motoru.
Mějte na paměti, že cena práce se výrazně liší v závislosti na tom, kde práci provádíte. Pokud si například necháte opravit motor v malém nezávislém obchodě, náklady na pracovní sílu budou mnohem nižší, než když půjdete do autorizovaného prodejce. Chcete však zajistit, aby měl mechanik správnou úroveň zkušeností s opravou motoru, aniž by způsobil velké problémy. Některé problémy způsobené chybami vás mohou stát tisíce dolarů, vezmeme-li v úvahu, že pracujete na velmi citlivé komponentě.
Oprava turbomotoru není něco, co můžete udělat sami, pokud nejste profesionální mechanik a nemáte potřebné nástroje.
Pochopení hlavních příčin poruch turbomotoru je součástí toho, co se musíte o svém turbomotoru naučit. Je také důležité, abyste se naučili, co dělat, abyste oddálili nebo zabránili poškození turbomotoru. Chápeme, že turbomotor se bude v určitém okamžiku potýkat s některými velkými problémy, jakmile se bude blížit konec své životnosti. To však neznamená, že bychom měli začít pozorovat velké problémy s turbomotorem v raných fázích jeho životnosti.
Abyste předešli poškození motoru turbo, zvažte implementaci těchto tipů:
Vzhledem k tomu, že usazování uhlíku je jednou z hlavních příčin problémů s turbomotorem, musíte svůj motor pravidelně čistit, pokud existuje spousta dostupných komerčních produktů, které vám pomohou vyčistit motor sami, aniž byste potřebovali odborníka, abyste mohli ušetřit tunu. o mzdových nákladech.
Provádění pravidelných kontrol vašeho katalyzátoru vám pomůže ušetřit práci a náklady na díly. Proto musíte sledovat jakýkoli příznak, který naznačuje, že katalyzátor selhává nebo se blíží k selhání. Tímto způsobem, jakmile zjistíte problém včas, můžete jej pravděpodobně opravit bez instalace nového katalyzátoru.
Jak všichni víme, nefunkční katalyzátor je velký problém, protože vás stojí hodně peněz. Katalyzátor je jednou z nejdražších součástí vašeho vozu a je stejně drahý jako hlavní součásti, jako je motor nebo jiné součásti. Pokud si tedy uvědomíte, že katalyzátor zcela selhal, chcete vyhodnotit situaci a potvrdit, že chcete zaplatit jejich jízdné, protože se to nemusí vyplatit. Mnoho lidí, kteří řešili poruchu katalyzátoru, nakonec své vozidlo prodali, což je lepší řešení než vyhazovat peníze za vozidlo, které si to nezaslouží.
Jak jsme již dříve zdůraznili, musíte se seznámit s různými tipy a návyky, které byste měli používat při řízení vozidla vybaveného přeplňovaným motorem. Není to jako řídit naftový motor a měli byste si být vědomi toho, co je třeba udělat, abyste tyto velké problémy neřešili kvůli svým řidičským návykům.
Uživatelské příručky vašich vozidel by měly obsahovat podrobné informace o tom, co a kdy je třeba zkontrolovat. Musíte postupovat podle návodu a dávat pozor na všechny součásti kolem vašeho vozidla. Nikdy nevíte, jaký drobný problém může způsobit a vést k významným škodám. Váš manuál by vám měl poskytnout představu o tom, jak často byste měli kontrolovat hladinu oleje a vyměňovat jej. Také podrobně popisuje problémy s usazováním uhlíku a jak často byste měli čistit motor.
Turbo motory jsou úžasné inovace ve světě automobilů. Přináší spoustu výhod od lepšího výkonu až po vyšší spotřebu paliva. Ale bohužel jsou tyto motory stále náchylné k poškození jako jakýkoli jiný standardní motor. Proto je pro vás jako řidiče zásadní, abyste se seznámili s běžnými příčinami poruch turbomotoru.
Tento článek vám poskytl podrobné shrnutí těchto příčin. Zdůraznil také, jak nákladná je oprava turbomotoru. To je důvod, proč automobiloví odborníci doporučují zhodnotit vaši situaci, než utratíte cent za opravu těchto motorů. Pokud si například uvědomíte, že náklady na opravy se blíží 75 % nebo více hodnoty vašeho vozidla, nikdy se vám opravy nevyplatí a měli byste své vozidlo raději prodat.
Pokud plánujete prodat své auto dnes od roku 2021-2022, nákup auta v hotovosti je jednou z nejlepších možností, která zaručí odstranění vašeho auta! Vše, co musíte udělat, je kontaktovat náš zákaznický servis na čísle 866-924-4608. Jsme ochotni vám poskytnout všechny podrobnosti a okamžitou cenovou nabídku, která nezabere žádný čas ani úsilí!
Naše nabídky jsou zdarma a rychle! Tak to zkuste ještě dnes!
