Když se chystáte někam vyrazit, nastartujete motor a přesunete své auto z parku do Disku nebo Zpětně . Ale nic se neděje? Znovu změníte rychlost, abyste zkusili jiný přístup – stále nic. Pokud se vaše auto nepohybuje na žádný rychlostní stupeň a má automatickou převodovku, můžete být zmateni, co dělat dál.
Nejen, že je situace frustrující, máte kde být a vaše auto se teď nepohne, ale nevíte, proč se vaše auto samo odsunulo na toto parkovací místo. Pokud nevíte jak dál a už se stresujete s rozpočtem oprav, oddechněte si a přečtěte si tento článek.
Prozkoumáme některé z příčin, proč se vaše auto nepohybuje na žádný rychlostní stupeň a co dělat, pokud máte automatickou převodovku.
Pokud máte auto, které se při pokusu o zařazení rychlosti nepohne, můžete mít vážný problém s převodovkou nebo to může být způsobeno prostým přehlédnutím.
Zde je to, co hledat nebo co dělat:
Pochopení toho, jak systém automatické převodovky funguje, vám může pomoci porozumět některým problémům s převodovkou, které s tím souvisí.
Automatická převodovka používá senzory k určení, kdy má být zařazen. Tato vícestupňová převodovka znamená, že při normální jízdě není nutný zásah řidiče k přeřazení převodového stupně. Převodovka nebo převodovka je zodpovědná za přenos výkonu z motoru automobilu na hnací kola.
Pokud vaše převodovka a její součásti mají poruchu nebo nefungují (včetně počítačů a senzorů), vaše auto se nepohne na žádný rychlostní stupeň a nemůžete nikam jet.
Nejběžnější typ automatické převodovky ve vozidle využívá k řazení převodových stupňů hydraulickou sílu. Následující převodové stupně tvoří automatickou převodovku:
Níže jsou uvedeny některé z nejčastějších problémů, se kterými se můžete setkat se špatnou automatickou převodovkou.
Nyní, když víme o některých běžných problémech spojených s převodovkou, pojďme prozkoumat, proč se vaše auto s automatickou převodovkou nepohybuje na žádný rychlostní stupeň.
Nejčastějším důvodem, proč se vaše auto s automatickou převodovkou nepohne, je nedostatek převodové kapaliny.
Automatická převodovka má průměrně kapacitu 8 až 16 litrů převodové kapaliny. Pokud uniknou dva nebo více litrů této kapaliny, pak systém nemůže vyvinout hydraulický tlak, který převodovka potřebuje, aby fungovala.
To, že z převodovky uniká kapalina, signalizuje následující:
Chcete-li opravit únik kapaliny z převodovky, budete v průměru potřebovat rozpočet mezi 150 a 200 $. To bude zahrnovat drobné opravy, jako je upevnění těsnění, šroubů pánve, vypouštěcích zátek, těsnění nebo výměna potrubí kapaliny.
Pokud se vaše auto nepohybuje na žádný rychlostní stupeň poté, co se zastavilo, když bylo horké, pak máte možná co do činění s ucpaným filtrem. Tento problém často doprovází kňučení. Někdy vám motor umožní pohnout se na velmi krátkou vzdálenost, než se auto znovu nepohne. To obvykle znamená, že se převodovka opotřebovává.
Někdy se vaše vozidlo nepohne, pokud byla řadicí páka pro ovládání pohonu všech kol náhodně zařazena do neutrálu. Naštěstí se můžete sami zkontrolovat a nebudete muset platit za žádné opravy.
Jsem si jistý, že když myslíte na spojku, myslíte pouze na manuální převodovku. Automatická převodovka má však také systém spojky.
Pokud se vaše auto nehýbe, bez ohledu na to, jaký rychlostní stupeň zkusíte, nebo převodovka přestává reagovat, pak máte možná opotřebené spojky. Spojka se skládá z třecích lamel a ocelových lamel. Postupem času se tyto desky opotřebovávají. To znamená, že na planetové převody nelze vyvinout správný tlak (určují, na kterém převodovém stupni jste zařazeni).
Pokud jsou hladiny převodové kapaliny správné, ale automatická převodovka prokluzuje, možná budete muset vyměnit spojkovou sadu vašeho vozu. Když vaše převodovka prokluzuje, způsobí to zvýšení otáček motoru; auto se však nepohybuje na žádný rychlostní stupeň v souladu s motorem.
Průměrné náklady na výměnu spojky se pohybují mezi 1 200 až 1 400 USD. Z této částky mohou díly stát mezi 700 a 750 USD a práce se může v průměru pohybovat mezi 500 a 650 USD. V závislosti na tom, kde žijete, by však průměrná spojková sada mohla stát méně, přibližně 800 USD.
Měnič točivého momentu je známý jako hydraulická spojka – typ kapalinové spojky. Generuje rotační mechanickou sílu pro rotující poháněnou zátěž z motoru. V podstatě je to alternativa k mechanické spojce.
Pokud se vaše auto nehýbe a vyzkoušeli jste všechny možné rychlostní stupně, možná máte vadný měnič točivého momentu. Mnoho poruch měniče točivého momentu je způsobeno nadměrným třením. To znamená, že jehlová ložiska měniče točivého momentu jsou poškozená. Za vadný měnič točivého momentu může také vadný elektromagnet spojky nebo vadná těsnění.
Poškozený nebo vadný měnič točivého momentu může poškodit převodovku vašeho vozidla. Níže jsou uvedeny některé z příznaků poškozeného měniče točivého momentu:
V průměru byste mohli očekávat, že za měnič točivého momentu zaplatíte mezi 100 a 600 $. Pokud nemůžete výměnu zvládnout sami, zejména proto, že by to znamenalo, že byste převodovku sami upustili, pak by profesionální oprava mohla stát mezi 500 a 1 000 USD.
Stejně jako u všech pohyblivých dílů na vozidle se i převodové díly mohou časem opotřebovat. Vzhledem k tomu, že prevence je lepší než léčba, můžete se správnou údržbou převodovky vyhnout tomu, abyste se dostali do situace, kdy se vaše auto nepohne na žádný rychlostní stupeň.
Ujistěte se, že máte vždy převodovou kapalinu tím, že pravidelně kontrolujete její hladiny a provádějte proplach převodovky v intervalech doporučených výrobcem. Při výměně kapaliny se také musíte ujistit, že používáte správnou převodovou kapalinu pro váš vůz.
Zjistíte, že některé problémy jsou dražší na opravu než jiné. Předpokládejme, že vaše uvízlé auto není pouhým nedopatřením, ale spíše nákladnou opravou, která vyžaduje odtah a odbornou pomoc. V tom případě je někdy lepší se opravě úplně vyhnout a vyměnit samotné auto za jiné.
Pokud se rozhodnete prodat svůj vůz, kontaktujte Cash Cars Buyer. Zaplatí vám auto tak, jak je, a můžete přejít na novější a lepší dopravu.
