Převod vozu řídí přenos výkonu z motoru na hnací hřídel. Je to složitý mechanický systém, který je náchylnější k opotřebení než jiné součásti kvůli obrovskému množství tření a tepla, které musí vydržet. Dokonce i dobře udržovaná převodovka pravděpodobně bude mít problémy v závislosti na vašich jízdních zvyklostech, ujetých kilometrech a některých dalších souvisejících faktorech. Jedním z takových problémů je, že manuální převodovka nezařazuje za chodu.
Jakákoli oprava nebo výměna součástí převodovky je nepohodlná, časově náročná a vyžaduje nemalé peníze. Takže byste měli být ve střehu před neobvyklými aktivitami, abyste odhalili závadu v primární fázi.
Když převodovka neřadí, přestože motor běží, měli byste to okamžitě nechat diagnostikovat zkušeným mechanikem. Znaky, které auto v tuto chvíli ukáže, jsou:
ZOBRAZIT VÍCE:
Existuje několik konkrétních důvodů, proč se manuální převodovka chová tímto způsobem. Pojďme zkontrolovat, zda vaše auto nemá problémy v těchto oblastech:
Problém může být důsledkem tvrdohlavé spojky, která se odmítá rozpojit. Jediným způsobem, jak to zkontrolovat, je nastartovat vůz po zařazení rychlostního stupně a spojky. Pokud vozidlo klopýtne dopředu, měli byste ho odvézt do servisu. Zkušený mechanik by měl diagnostikovat systém spojky, protože to ukazuje, že hydraulická spojka nevyvíjí žádný tlak na přítlačný kotouč.
Dávejte pozor, abyste test spojky neprováděli v rušné oblasti. Když zapnete motor, auto se náhle pohne dopředu. Vyberte si tedy volné místo, kde není šance nic nebo nikoho zasáhnout.
Komponenty moderní manuální převodovky jsou vždy v pohybu, i když je zařazen neutrál. Pokud v převodovce není žádné mazivo, mohli jste chodem vozu způsobit velké škody na motoru a součástech převodovky. Mohli byste skončit s nákladnou opravou a dokonce výměnou celého převodového systému.
Nejlepší způsob, jak se vyhnout problémům s přenosem, je dodržovat doporučený plán údržby a pravidelné kontrolní postupy. Dobře udržovaná převodovka bude fungovat lépe a bude mít delší životnost.
