Oblíbenost automatických vozů je na vzestupu, zejména ve Spojených státech. Většina Američanů spolu s různými dalšími zeměmi preferuje automatickou převodovku před pákovým řazením. Znáte všechny převody a jejich funkce v těchto vozidlech? Většina lidí možná ví o těch základních, ale některá auta mají také převodovku D3 . Jaká je jeho role v automatickém mechanismu? Má to nějaké jedinečné výhody?
D3 Honda Civic je nejčastější. Řada dalších značek a modelů má stejné vybavení, ale pod jinými jmény.
V automatickém autě jsou známé převodové stupně R (zpátečka), P (parkování) a D (jízda). D označuje řazení do režimu jízdy vpřed. V tomto režimu se převodové stupně automaticky změní prostřednictvím hydrauliky.
V režimu D mohou existovat polohy převodů D2, D3 a D4. Týkají se několika poloh převodů pro pohyb vpřed. U většiny vozů převodovka D3 znamená pohyb vpřed, ale omezený na 3. rychlostní stupeň. U některých jiných vozidel se může vztahovat k poloze převodovky na třetím rychlostním stupni.
D3 auto neznamená nic jiného než podřazování v autě s manuálním řazením. V automatické převodovce je to nižší převodový stupeň, který umožňuje motoru otáčet se vyšší rychlostí, aby poskytoval větší zpětný tlak než při vyšším převodovém stupni.
>> Máte zájem o ojetý vůz z Japonska, koupit nyní <<
V současné době je D téměř u všech vozidel „overdrive“ – jehož hlavním účelem je úspora paliva. Jízda s autem na tento převodový stupeň než v nižších režimech znamená, že můžete mít téměř o 15 % lepší spotřebu plynu.
Zkrátka převodovka D3 využívá první tři rychlostní stupně v automatické převodovce nebo jej zablokuje na třetím rychlostním stupni. Když vozidlo dosáhne nejvyšších otáček, přeřadí se na vyšší rychlostní stupeň. Odvádí také úžasnou práci při maximalizaci rozsahu otáček pro každý převod podle požadovaného výkonu a tahu.
Zapojení D3 pravděpodobně poskytne několik výhod v různých jízdních podmínkách. Pojďme zjistit, jak můžete tento převod co nejlépe využít při řízení automatického vozu:
Mnoho řidičů nákladních vozidel podřazuje při jízdě ze svahu nebo z kopce. Snižuje tlak na brzdový systém a zabraňuje přehřátí brzd.
Stejný trik můžete použít při řízení automatického vozidla. V takovém případě použijte D3, abyste snížili namáhání brzd při jízdě z kopce. Nejlepší výhody převodovky využijete, když vaše auto sjíždí s těžkým nákladem. To však ovlivní počet najetých kilometrů, protože motor běží při vyšších otáčkách. Také časté provádění může opotřebovat převodovku.
Převodovka se také hodí, když stoupáte do kopce nebo jedete na kluzkém povrchu. Převodovka v těchto podmínkách stále řadí mezi rychlostními stupni. Zapojení do D3 zabraňuje prokluzování při řazení, což vám pomůže vyhnout se uvíznutí v kopci nebo ve sněhu.
Když jedete do kopce nebo po kluzké vozovce pokryté ledem, může zpomalení vozu pomocí brzd způsobit uvíznutí vozidla. Také řazení může způsobit ztrátu trakce, což může být velmi nebezpečné. V těchto situacích se výhoda uzamčení převodovky v daném převodovém stupni jeví jako požehnání.
Mnoho lidí si myslí, že při zařazení převodovky D3 nemohou rychle zrychlit . No, to je špatný koncept. Můžete to snadno udělat sešlápnutím plynového pedálu, což umožní převodovce automaticky podřadit.
Když táhnete přívěs nebo jiné vozidlo, musíte pečlivě kontrolovat rychlost. Ale časté používání brzd není dobré a může poškodit brzdový systém. Zapojení do převodovky D3 omezí rychlost na třetí rychlostní stupeň, což je ideální pro cestovní ruch. Stejný trik můžete použít také během silného deště, kdy možná budete muset často zpomalit.
ZOBRAZIT VÍCE :
D3 můžete také použít pro jízdu ve městě, když je rychlost nižší než 50 km. protože D nebo čtvrtý rychlostní stupeň je vhodný pro jízdu po dálnici, zamknout jej na D3 ve městě a okolí je nejlepší praxí. Použití třetího rychlostního stupně při jízdě nízkou rychlostí vám pomůže dosáhnout vyšších otáček, na které bude vůz lépe reagovat. Nechat rychlostní stupeň v D při jízdě ve městě znamená pro převodovku přepracovanost. Když budete potřebovat skok navíc, bude muset přeřadit ze čtvrtého na třetí rychlostní stupeň.
