Každý automobilový fanatik sní o tom, že přestaví svůj motor, provede každé drobné vylepšení a přizpůsobení, jaké si kdy dokázal představit. To by mohlo stát až 6000 $. 4000 $ je typických.
Přestavba motoru auta není nic jednoduchého. Chce to čas, praxi, zkušenosti, know-how, spoustu nástrojů, garáž a spoustu peněz.
Někdy je přestavba motoru auta otázkou volby. Například existuje spousta lidí, kteří milují jízdu v klasických autech po městě.
Pro ně může být přestavba motoru jediným způsobem, jak udržet jejich jízdu z 50. let v chodu. Pro ostatní je to otázka opravy a investice.
Pokud máte například novější auto a motor měl velký problém, ale vozidlo máte rádi, můžete se rozhodnout motor přestavět.
Zde je důležité zdůraznit, že přestavba motoru může znamenat různé věci v závislosti na různých kontextech a potřebách majitele vozu.
Někdy přestavba motoru znamená vyjmutí celého motoru a vytvoření zcela nového. To je drahé a obtížné (ale ne nemožné).
Pro ostatní znamená přestavba motoru výměnu velkého množství těsnění a těsnění. Obecně platí, že průměrná přestavba trvá 2 500 až 4 000 USD.
Některé odhady dosahují výše až 6000 $. Proč tak vysoko? Je to hodně práce!
První otázka, kterou by si měl někdo, kdo uvažuje o přestavbě motoru, položit, je, zda se tato snaha vůbec vyplatí? Velmi dobře to nemusí být.
Vyhledávání jak přestavět motor na internetu je skvělý způsob, jak začít.
Lidé rádi přestavují klasická auta, hobby auta, veterány a taxíky. Proč ne? Jsou retro, zábavné a funky!
Někdy je přestavba motoru pro takové vozidlo investicí! Můžete si koupit klasiku ve velmi špatném stavu za pár tisíc (nebo stovek) dolarů.
Se správným mechanikem po svém boku můžete vrátit vozidlu jeho bývalou slávu (nebo ještě vyšší) a zvýšit tak hodnotu při dalším prodeji.
To je běžné u záchranných titulů. Záchranný titul znamená, že auto míří na vrakoviště.
Pokud však auto opravíte, stát může opravit titul, takže auto bude opět považováno za způsobilé k provozu.
Někdy mají novější auta problémy s motorem, které vyžadují přestavbu. K tomu obvykle dochází v důsledku chyby výrobce, nehody nebo špatného řízení.
Pokud je auto zcela nové, pak se možná na opravu vztahuje záruka, svolávací akce nebo pojištění. Pokud ne, oprava se ve skutečnosti nemusí nakonec vyplatit.
Promluvte si s mechanikem o možnostech přestavby motoru.
Jak přestavět motor závisí na různých faktorech.
Například motor s tlačnou tyčí se liší od ostatních typů. Používá blok ve tvaru V, který je běžnější u klasických automobilů.
Tato konstrukce umísťuje vačkový hřídel do bloku, zatímco tlačné tyče jdou do města na hlavy válců.
I dnes některá auta stále používají systém pushrod. Proč ne? Je spolehlivý, snadno se ovládá a je přímočarý.
Průměrný Joe by se neměl pouštět do DIY projektu, aniž by se naučil vše, co je třeba vědět o tom, jak přestavět motor auta .
Pro práci je potřeba mnoho nástrojů:
Toto v žádném případě není úplný seznam. Každá přestavba je jiná .
Mechanik má pro tuto práci po ruce spoustu nástrojů; z tohoto důvodu se projekt přestavby motoru pro amatéry nedoporučuje. To je určitě ten, kde musíte důvěřovat profesionálovi.
Pokud jste se rozhodli dělat práci sami, měli byste provést přestavbu na autě, které nepotřebujete používat jako každodenní řidič.
Přestavba motoru, zvláště pokud nemáte zkušenosti, zabere spoustu času (a peněz), takže buďte připraveni na skutečný projekt (a na to, že vaše auto bude chvíli mimo silnici).
Když někdo začne přemýšlet o tom, „jak přestavět motor,“ pravděpodobně hledají průvodce krok za krokem.
Naučit se znovu sestavit motor není přesně něco, co se lze naučit čtením knihy, blogu nebo článku.
Pokud s tím začínáte, budete potřebovat hodně prostoru pro pokusy a omyly a také gurua, který bude dohlížet na vaši práci, pokud se objeví nějaké otázky nebo problémy.
Pokud se stále chcete podívat na podrobný proces, obecně řečeno, čtěte dále.
Jak bylo uvedeno, tyto informace slouží pro vaši obecnou informaci. Skutečný proces může být poměrně podrobný a složitý. Požádejte o pomoc mechanika.
Vědět, jak přestavět motor začíná mnohem dříve, než jej odstraníte.
Jak již bylo řečeno, průvodce pokračuje tímto konkrétním krokem.
Následuje zábavná část! Sundání všech pásů a příslušenství. Opět nezapomeňte díly třídit, organizovat, kategorizovat a označovat, když je vytahujete.
Začněte odstraňovat zbývající součásti. Pak je čas sundat následující:sací potrubí, olejový plán, kryt rozvodu, setrvačník a kryty.
Použijte odkapávací misku. Vyteče více oleje nebo chladicí kapaliny. Nechcete, aby se ve vašem pracovním prostoru tvořila louže.
Nyní je čas odstranit tlačné tyče a také vahadla. Rozeberte ventilový rozvod (hlavy válců).
Kontrolujete tyto díly při manipulaci? Při přestavbách motoru se znovu používají díly, které jsou stále dobré. Poškozené díly jsou opraveny nebo vyměněny.
Zajímavost:Demontáž hlavy válců vyžaduje sejmutí šroubů vpřed a vzad. Pokud ne, hlava se může deformovat vlivem točivého momentu.
Pak přichází čas na demontáž rozvodového řetězu a také vačkového hřídele.
Budete muset obrátit motor, abyste odstranili víka pístnice. Uschovejte hardware pro pozdější použití.
Zde můžete využít výhody otevřeného motoru k vyleštění válců a zbavení se nánosů karbonu. Dávejte pozor, abyste nic nepoškrábali.
Podívejte se na klikový hřídel. To je další krok. Sundejte víčka, samotný hřídel a poté ložiska.
Mohlo by dojít k poškození klikového hřídele. Pokud ano, opravte jej nebo jej vyměňte.
Naučte se, jak přestavět motor vyžaduje nejen znalosti, jak to rozebrat, ale také jak to složit.
Nejprve se podíváte na všechny části, které jste odstranili, prohlédnete je, roztřídíte a připravíte se na to, abyste to všechno dali dohromady.
Poté díly umyjte. Vyfoukejte je do sucha, aby v nich nebyla žádná vlhkost. To je důležité!
Mimochodem, toto je čas na vyčištění bloku motoru.
V této fázi také zjistíte, že chcete vyměnit mrazicí svíčky a pístní kroužky motoru.
Zde věnujte pozornost manuálu nebo pokynům. Nesprávné provedení těchto kroků může mít vážné dlouhodobé následky.
Špatná ruční práce by mohla poslat tento přestavěný motor na vrakoviště jen několik měsíců po cestě.
Poté vložte nová ložiska vačkového hřídele.
Když začnete instalovat hlavní ložiska, klikový hřídel a víka, musíte pamatovat na použití maziva na příslušných místech.
Opět platí, že uzávěry vyžadují speciální montáž pro utahovací moment. Dávejte pozor!
V tuto chvíli budete muset použít nástroj pro kompresi pístního kroužku, takže pokud jej nemáte, podívejte se na zapůjčení zařízení.
Nyní je čas na vačkový hřídel! Používejte hodně lubrikantu, aby vše zůstalo pěkné a šťavnaté. Další jsou rozvodové díly a ozubená kola.
Vložte olejovou vanu na své místo. Použijte správné těsnění. Můžete si dokonce vytvořit svůj vlastní pomocí výrobce silikonového těsnění.
Po instalaci těsnění hlavy nasaďte ventilový rozvod. Namontujte také kryty a sací potrubí. Používejte hodně lubrikantu!
Poslední kusy k instalaci:
Když je přestavba motoru téměř dokončena, jedním z posledních kroků je spustit motor zpět do vozidla.
Znovu použijete kladkostroj.
Obraťte pořadí, v jakém jste jej vyjmuli; poté přidejte olej. Znovu připojte všechny ty hadice, konektory atd. Nalijte také správné množství nemrznoucí směsi.
Čas na zkoušku! Ujistěte se, že je VŠE správně nainstalováno. Neměly by tam být další díly. Ujistěte se, že máte lubrikant na správných místech.
Pokud motor běží jako nový, budete spokojeni.
Předělat motor, natož naučit se, jak to udělat, není snadný úkol.
Toto není typ opravy určený pro amatéra. Dokonce i někteří profesionálové se této opravě vyhýbají, protože je to hodně práce.
Rozebrat celý motor a zajistit, že můžete najít nebo vyrobit všechny požadované díly, abyste jej nakonec dali dohromady, není pro každého.
Dokončit práci vyžaduje spoustu času a peněz.
Průměrné náklady na přestavbu motoru se pohybují mezi 2 500 a 4 000 USD, i když účty až 6 000 USD nejsou neobvyklé.
Pokud je auto hodně staré, možná se to ani nevyplatí. Průměrná životnost automobilu je v dnešní době asi dvanáct let.
Řídit Dodge Neon z roku 1995 je docela fajn, ale shodit 4-6K kvůli přestavbě motoru na ekonomické auto, které je starší 25 let, nedává finanční smysl.
Pokud mechanik vyjde a podívá se na vás s vážnou tváří a pronese „je to pro vás kompletní přestavba motoru“, musíte znát své možnosti.
Pokud je auto nové a motor je velmi špatný, může se na něj vztahovat záruka nebo stažení z trhu.
Pokud motor potřebuje přestavbu kvůli nehodě, možná to pokryje pojištění.
Pokud není ani jedna z těchto možností pravdivá, je pravděpodobné, že nejlépe zavoláte na vrakoviště. Není to však žádný problém. Za auto vám zaplatí v hotovosti.
To jistě převyšuje vyprodání tisíců dolarů za to, že budete dál jezdit se stejným starým šlehačem z bodu A do bodu B!
