Motor běží při extrémně vysokých teplotách a chladicí kapalina se používá k udržení těchto teplot na určitých úrovních pro optimální výkon motoru a zabránění přehřívání. Ve svém nejjednodušším vysvětlení se chladicí systém skládá z chladiče a vodního čerpadla, které odebírá horkou chladicí kapalinu z motoru, ochlazuje ji a poté ji vrací zpět do motoru. Existují i další součásti, jako je termostat a topné jádro.
V průběhu času dochází k rozpadu chladicí kapaliny motoru, což ovlivňuje nejen schopnost udržovat motor ve správném teplotním rozsahu, ale může také způsobit korozi nebo nadměrné opotřebení zbytku systému včetně hadice. Výměna chladicí kapaliny motoru nahradí starou chladicí kapalinu novou, aby motor běžel na správnou teplotu.
Výměnu chladicí kapaliny motoru lze provést dvěma různými způsoby:jednoduchým vypuštěním a naplněním a důkladnějším propláchnutím chladicí kapaliny. Jak jeho název napovídá, vypouštění a plnění chladicí kapaliny spočívá pouze v vypuštění co největšího množství kapaliny ze systému a následném naplnění novou kapalinou.
Výplach chladicí kapaliny je další verzí výměny chladicí kapaliny motoru, ale místo spoléhání se na gravitaci při vypouštění chladicí kapaliny pumpujete vodu celým systémem a proplachujete blok motoru, jádro topení a hadice.
Pokud není váš chladicí systém ve špatném stavu, je pravděpodobné, že to nebude mít vliv na bezpečnost vašeho vozidla. V nejhorších scénářích může nevyměna chladicí kapaliny motoru vést k dalším nákladům na opravy a v extrémních případech k tomu, že zůstanete uvězněni s rozbitým vozidlem.
Pokud nevyměníte chladicí kapalinu motoru každých 30 000, pravděpodobně to nebude konec světa. Jak již bylo řečeno, nesprávná údržba chladicího systému může vést k přehřátí, které by mohlo vést k vážnému poškození motoru, jako je prasklé těsnění hlavy.
Chladicí kapalina motoru zabraňuje přehřátí motoru, takže na tuto službu rozhodně nechcete zapomenout. Průměrné náklady na výměnu chladicí kapaliny motoru v obchodě se odhadují na 98–123 USD. Je to však snadná práce pro začínající kutily a ti, kteří jsou ochotni tuto službu provést, by měli počítat s tím, že dokončení práce bude trvat méně než hodinu. Navíc, pokud to uděláte sami, můžete ušetřit až 100 USD na mzdových nákladech!
Doporučení pro servis chladicí kapaliny se liší podle výrobce automobilů, typu vozidla a závažnosti provozu, ale obecně řečeno, u většiny vozidel by se chladicí kapalina měla měnit každých 30 000 mil.
Pokud nevíte, kdy byla naposledy vyměněna chladicí kapalina, pomůže vám rychlá vizuální kontrola. Při studeném motoru sejměte víčko chladiče a podívejte se na kapalinu, ale mějte na paměti, že ne všechna chladicí kapalina je zelená. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, můžete ji pouze doplnit, ale pokud chladicí kapalina vypadá špinavě, tmavě nebo rezavě, měli byste co nejdříve provést servis chladicí kapaliny.
Výměna chladicí kapaliny motoru je velmi snadná práce, ale někdy je těžké se dostat k vypouštěcímu ventilu nebo jej otevřít. Vzhledem k tomu, že většina ventilů je plastová, nebuďte příliš agresivní, pokud jde o otáčení vypouštěcího ventilu, protože by mohlo dojít k poškození ventilu.
Než se pokusíte vyměnit chladicí kapalinu motoru, ujistěte se, že je motor studený, a sejměte víčko chladiče.
Abyste mohli vypustit chladicí kapalinu, musíte mít přístup ke spodní části chladiče. To znamená, že u některých vozidel, která sedí blíže k zemi, může být nutné použít zvedák, který se vejde pod auto. Jakmile se dostanete na spodní stranu chladiče, najděte kohoutek.
Umístěte vypouštěcí vanu pod ventil a poté ventil otevřete; někdy budete možná potřebovat kleště pro lepší uchopení k otočení ventilu.
Pouhé vypuštění a doplnění chladicí kapaliny motoru je ve většině situací dostačující, ale pokud chcete provést propláchnutí chladicího systému, pak je tento krok navíc snadný. Pokud byla stará chladicí kapalina ve špatném stavu nebo pokud v chladicí kapalině byly nějaké nečistoty, měli byste systém propláchnout. Chcete-li systém propláchnout, ponechte ventil chladiče otevřený a vypouštěcí vanu na místě a poté propusťte vodu chladičem. Můžete to udělat buď zahradní hadicí, nebo vyléváním nádob plných vody. Dělejte to, dokud z odtoku nevyteče čistá voda, a poté nechte vytéct co nejvíce vody.
Po vypuštění veškeré kapaliny z chladiče zavřete vypouštěcí ventil.
S uzavřeným ventilem je nyní čas přidat novou chladicí kapalinu motoru. Použití adaptéru, jako je ten na obrázku, je užitečné při prevenci vzduchových bublin v systému, ale není to nutné. Jakmile se zdá, že chladič je plný, nastartujte motor a nechte jej běžet, dokud nedosáhne teploty. Obvykle hladina chladicí kapaliny klesne, jakmile se termostat otevře, a poté můžete doplnit chladič.
V tomto okamžiku naplňte přepadovou nádrž chladicí kapaliny na správnou úroveň. Mějte na paměti, že některá moderní vozidla s chladicí kapalinou kombinují oblast přepadu a plnění, takže tento poslední krok není vždy nutný.
