Komponenty řízení, které tvoří systém řízení, hrají důležitou roli v celkovém ovládání vozidla spolu s jeho zavěšením a pneumatikami. To, jak vozidlo reaguje, když zatáčí, se v zásadě nazývá ovladatelnost. Jak jste si mohli všimnout, existují vozidla, která dobře reagují na řidiče. I pouhým lehkým dotykem volantu dokáže s minimální námahou přesně nasměrovat systém řízení. Mezi komponenty řízení, které pomáhají dosáhnout skvělé ovladatelnosti, patří volant, sloupek nebo hřídel řízení, převodka řízení, sklopné rameno nebo rameno, kulové čepy, táhlo, rameno řízení, čep nápravy, spojovací tyč, ramena spojovací tyče, vřeteno, čep, a zastavení řízení.
Systém řízení převádí rotační pohyb volantu na lineární pohyb, který otáčí kola vozidla. Je to v podstatě ten, díky kterému auto reaguje, kdykoli otočíte volantem. Je to také ten, který zajistí, že se dostanete bez problémů dopředu. Aby se toto všechno uskutečnilo, má systém řízení mnoho součástí řízení, které přenášejí pohyb volantu na hřídel řízení, aby se kola pohybovala doleva a doprava.
Jaké jsou tyto součásti řízení a jejich funkce? Pojďme si je projít jeden po druhém.
Volant, jak jste si mohli všimnout, je ten, který řidiči používají k ovládání směru vozidla. Pohyb a řízení řidiče procházejí řadou kloubů a hydraulických vedení v systému řízení, aby se přeměnily na pohyby kol vozidla.
Moderní volant má také několik funkcí, jako je výběr audio systému, hlasitost a tempomat. Má také spínač směrových světel, spínač světel a spínač stěračů.
Říká se, že sloupek řízení je jednou z nejvíce přehlížených součástí řízení. Jedná se o trubkový kryt, který je pevný a zakrývá hřídel řízení, která je spojena s volantem a skříní řízení. Hřídel namontovaný uvnitř dutého sloupku řízení je ten, který se otáčí při otáčení volantem, který se pak přenáší na skříň řízení.
Dnešní moderní vozidla byla vyrobena se sloupky řízení, které jsou skládací. Skládací sloupek řízení je navržen a vyroben tak, aby zajistil, že řidiči neutrpí vážná zranění v případě silného čelního nárazu.
Převodka řízení je jednou ze součástí řízení a říká se, že je srdcem systému řízení. Je to ten, který přenáší a převádí pohyb z volantu a násobí jeho rotační sílu na sílu potřebnou k pohybu táhla řízení, díky kterému se vozidlo řídí. Znásobuje sílu nebo úsilí řidičů, aby nemuseli dělat mnoho práce, aby vozidlo otočili.
Ať už řidič udělá jakýkoli pohyb, hřídel převodky řízení se otáčí v přímé souvislosti s tímto pohybem. Pitmanovo rameno se připojuje k hřídelím převodky řízení a funguje jako páka, která převádí točivý moment převodky řízení na mechanickou sílu potřebnou pro pohyb táhel řízení.
Pitmanovo rameno nebo padací rameno má drážkované rameno, které je spojeno s převodkou řízení a závitovým ložiskovým čepem a sedlem. Spodní část závitového čepu ložiska je pokryta ochrannou protiprachovou manžetou, aby se zabránilo vnikání nečistot do ložiska a sedla, zatímco jeho horní část je připojena ke středovému článku táhel řízení.
Kulové klouby jsou kulatá ložiska, která jsou spojena na obou koncích spojovací tyče a táhla. Jedná se o komponentu řízení, která provádí úhlové vychýlení, táhlo táhla a rotační pohyby táhla vytvořené rotací předních kol a kloubem zavěšení.
Tažné táhlo je jednou ze součástí řízení a jeho úkolem je při otáčení volantem přenášet otáčivý pohyb z převodovky na kola, aby bylo možné vozidlo řídit. Tažné táhlo je považováno za jednu z hlavních součástí řízení v celém systému řízení.
Tažné táhlo se běžně vyskytuje u větších nákladních automobilů a dodávek nebo ve vozidlech, která jsou vybavena systémem řízení, který je typu převodky řízení. Je to součást, která spojuje převodovku řízení vozidla s konci spojovací tyče. Jeho jedna strana je spojena s pitmanovým ramenem, zatímco druhá je spojena s pevným otočným bodem, jehož konce jsou připojeny ke spojovacím tyčím.
Rameno řízení je to, které směřuje vstup z řídicí skříně na její součásti. Přenáší točivou sílu přijatou z převodky řízení na spojovací článek. Vyvíjí tlak ze skříně řízení na spojovací tyče, což vede k otáčení pneumatik zleva doprava nebo zprava doleva.
Čep nápravy je připevněn k předním kolům vozidla pomocí čepů, které spojují čep nápravy s přední nápravou. Jak již bylo zmíněno dříve, pohyb se při otáčení volantem přenáší na rameno pitmana přes převodovku. Uvedený pohyb bude poté přenášen na táhlo, které přenese pohyb na nápravu, která se otáčí kolem otočného čepu. Čep nápravy pomáhá otáčet pravým kolem.
Levá a pravá ramena spojovací tyče jsou spojena spojovací tyčí a mezi těmito dvěma prvky řízení se přenáší síla. Konce tyčí pneumatik sestávají z vnitřních závitů, zatímco hřídele kulových kloubů mají vnější závity. Tyto závitové spoje jsou vzájemně spojeny zajišťovacími svorkami.
Spojovací tyč je jednou z nejdůležitějších součástí řízení. Je to ten, který se připojuje k oběma předním kolům vozidla a umožňuje řízení. Je nutné, abyste měli dobrou a funkční spojovací tyč, protože může pomoci zajistit hladké a citlivé řízení.
Vřeteno je to, které spojuje ovládací ramena, kulové klouby, pružiny a systém řízení dohromady. Poskytuje také upevnění pro montáž kola. Obvykle se jedná o kovaný kovový komponent, který se používá pro montáž kulových kloubů jak nahoře, tak dole. Uprostřed vřetena je namontován náboj nápravy, kde jsou také upevněna kola a jejich ložiska. Má také kování pro montáž dalších součástí řízení a stabilizátoru. Když se vozidlo pohybuje, když jede po silnici, kolo tlačí vřeteno nahoru a dolů, čímž se otáčí vertikálně doprava nebo doleva pomocí řízení. Pohyb, ke kterému dojde, bude poté přenášen přes kulové čepy, ramena nápravy, součásti řízení a sestavy stabilizátorů.
Královský čep je ten, který připevňuje vřeteno k nosníku nápravy řízení a je známo, že je jednou z hlavních součástí řízení. Ramena spojovací tyče jsou ta, která spojují vřetena navzájem příčnou trubkou spojovací tyče.
Funkce zastavení řízení omezuje úhlové vychýlení předního kola. Zabraňuje také tření pneumatik o rám v důsledku opotřebení pneumatik. Dorazy řízení se používají na dvou různých místech – jeden se nachází pevně v dráze pohybu ramene řízení nebo sklopného ramene a druhý je upevněn v dráze pohybu kloubu řízení.
Díky znalosti komponent řízení pochopíte, jak systém řízení funguje a jak tyto komponenty spolupracují, aby bylo dosaženo hladké a citlivé jízdy. Ale systém řízení není jen něco, co vám pomůže nasměrovat vaše vozidlo do požadovaného směru, ale má také řadu funkcí, které zajišťují, že vaše vozidlo může poskytovat pohodlnou jízdu.
Zde jsou některé z hlavních funkcí systému řízení:
Jednou z hlavních funkcí systému řízení je regulovat nebo ovládat směr vozidla prostřednictvím natáčení předních kol do jakéhokoli směru, který řidič chce nebo potřebuje. Při otáčení volantem jej můžete otočit doprava nebo doleva.
Systém řízení může také zajistit stabilitu vašeho vozidla, když s ním řídíte. Řídí směr předních kol tak, aby se vždy pohybovala společně a byla umístěna ve stejném směru. To zajišťuje, že vozidlo bude stabilní, když jede nebo jede po silnici.
Další funkcí systému řízení je zabránit vibracím, aby se dostaly do volantu. Systém řízení spolu se všemi jeho součástmi řízení spolupracuje se systémem odpružení vozidla, aby se zabránilo vibracím vozovky od volantu.
Komponenty řízení spolupracují na snížení vibrací od kol. Jedním z příkladů jsou kulové klouby, které fungují flexibilně a umožňují systému řízení sledovat pohyby kol. Pak je tu skládací kloub řízení, který se používá ke snížení vibrací, které se mohou vyskytnout ve spojení táhla řízení. Pouzdra a polštáře nainstalované v systému řízení mohou také zabránit tomu, aby se vibrace kol dostaly do volantu.
Systém řízení může také snížit opotřebení pneumatik, což může pomoci prodloužit životnost pneumatiky. Je navržen a vyroben tak, aby vykonával potřebné úhly řízení spolu se systémem odpružení, jako je úhel rejdu, úhel odklonu, sklony náklonu nebo sbíhavosti a sbíhavosti.
Uvedené úhly řízení mohou regulovat polohu dvou předních kol vozidla, aby byla zajištěna pohodlná, jemná a stabilní jízda, aby se snížila úroveň opotřebení povrchu pneumatiky. Úhly řízení také umožňují, aby se kola po každé zatáčce vrátila do normální polohy, takže řízení a řízení je ještě pohodlnější.
Komponenty řízení spolupracují, aby systém řízení fungoval hladce a přesně. Stejně jako mnoho částí vozidla však mohou být tyto součásti řízení také vadné.
Jedním z častých problémů s řízením je, když máte potíže s otáčením volantu i v klidu nebo když jedete nižší rychlostí. To může být způsobeno vadným posilovačem řízení, opotřebovanými součástmi, únikem kapaliny nebo nízkým obsahem kapaliny posilovače řízení.
Dalším běžným problémem s řízením je, když volant nereaguje nebo když se cítí uvolněný. Tento problém může být způsoben opotřebovanými součástmi řízení.
Vibrující nebo chvějící se volant může také signalizovat, že je problém s vaším systémem řízení. Můžete to zažít při zatáčení nebo při jízdě vysokou rychlostí. Tento problém se může časem zhoršit a pokud nebude okamžitě opraven, můžete zaznamenat kolísání rychlosti. Když se setkáte s tímto problémem nebo jakýmkoli problémem s řízením, je nejlepší nechat své vozidlo opravit co nejdříve, protože extrémní otřesy mohou způsobit, že se vaše vozidlo bude obtížně ovládat, což může vést k nehodě.
Vozidlo, které řídí vlevo nebo vpravo, aniž byste jej ovládali, je také jedním z problémů řízení. Nebude udržovat přímý směr nebo bude těžké vrátit volant do středu. Toto je problém, který je třeba okamžitě napravit, protože může ohrozit vaši bezpečnost a bezpečnost lidí kolem vás.
Systém řízení spolu se všemi jeho komponenty řízení byly navrženy tak, aby bylo možné s vozidlem snadno manévrovat. Systém řízení je v podstatě ten, který převádí pohyb volantu na pohyby pneumatiky. Umožňuje řidičům řídit volant snadno a přesně i s minimální námahou. Je důležité, abyste se o komponenty řízení dobře starali a dodržovali doporučený servis a údržbu, abyste zajistili, že bude i nadále správně fungovat a nebude způsobovat žádné problémy.
