Zatímco většina motorů je navržena tak, aby běžela v normálním teplotním rozsahu, který je obvykle kolem 195 až 220 stupňů Fahrenheita, může se stát, že se motory kvůli některým problémům zahřejí více než normálně. To by nemělo platit, protože motory musí běžet při své konstantní provozní teplotě, aby váš vůz mohl poskytovat dobrou spotřebu paliva, řádnou kontrolu emisí a nejlepší výkon. Přehřívání motoru je způsobeno problémy, jako je nízká hladina chladicí kapaliny, rozbité vodní čerpadlo, netěsnosti chladicího systému, problémy s chladičem, vadný termostat, problémy s řemeny a hadicemi a rozbitý ventilátor chladiče.
Tyto problémy způsobují přehřívání motoru, ale obecně je to způsobeno tím, že teplo nemůže opustit motorový prostor kvůli problémům s chladicím systémem. Ale bez ohledu na to, co způsobilo přehřátí motoru, musíte to okamžitě opravit, protože pokud tak neučiníte, může to způsobit vážné, ne-li trvalé poškození motoru. V závislosti na tom, co způsobilo přehřátí, může odstranění tohoto problému vyžadovat propláchnutí chladicí kapaliny, výměnu oleje, doplnění oleje nebo chladicí kapaliny, výměnu termostatu, výměnu ventilátoru chladiče, výměnu vodní pumpy nebo výměnu hadice chladicí kapaliny.
Co se stane, když se motor přehřeje? Jak poznáte, že máte přehřátý motor? Když se váš motor přehřeje, můžete zaznamenat některý z těchto příznaků, ne-li všechny.
Je důležité mít vždy na paměti teplotu motoru. Můžete to udělat tak, že budete sledovat teploměr na palubní desce. Pokud si všimnete, že vaše varovná kontrolka teploty bliká nebo je ručička vašeho teploměru blízko maxima, znamená to, že váš motor generuje příliš mnoho tepla.
Jedním z příznaků přehřátí motoru je, když vidíte, že pod autem uniká chladicí kapalina. Může se to stát, protože když se váš motor přehřeje, může dojít k varu chladicí kapaliny v chladiči, což způsobí uvolnění přebytečné kapaliny z přepadové nádrže. To se provádí za účelem uvolnění vysokého tlaku, který byl vytvořen. Navíc netěsnost v chladicím systému znamená, že v motoru neprotéká dostatečné množství chladicí kapaliny, takže je náchylnější k přehřátí.
Když během jízdy uslyšíte tikající zvuky, může to znamenat, že máte přehřátý motor. Tikání se může objevit, když olej ve vašem systému již nedokáže správně mazat pohyblivé části motoru. Když je teplota motoru příliš vysoká, jeho mechanické části budou o sebe řinčet a vy to uslyšíte. Když k tomu dojde, počítejte s tím, že se tyto součásti budou opotřebovávat mnohem rychleji.
Motory se obvykle zahřívají, když běží, ale měli byste být schopni položit ruce na kapotu po dobu asi 10 sekund, aniž byste je spálili. Pokud je však kapota vašeho auta tak horká, že se jí nebudete moci dotknout, znamená to, že máte přehřívaný motor.
Když se teplota vašeho motoru zvýší natolik, že začne spalovat olej, bude vydávat zřetelný zápach, kterému se říká „horký zápach“. To může být způsobeno tím, že se plastové ventily, pryžová těsnění a části pryskyřice držící celý motor pohromadě začnou tavit, jak se teplota motoru neustále zvyšuje. Když se tyto složky začnou tavit, uvolní tento výrazný zápach. Když zaznamenáte tento zápach, je nejlepší zastavit, zastavit auto a zavolat pomoc.
Pokud má váš vůz přehřívající se motor a ventil se zasekne, chladicí kapalina zachycená v bloku motoru se extrémně zahřeje. Když se studená chladicí kapalina dostane do kontaktu s přehřátou chladicí kapalinou, můžete v oblasti motoru slyšet bouchání nebo klepání. Chcete-li tento problém vyřešit, možná budete muset vyměnit vadný termostat.
Pokud si všimnete, že z kapoty vašeho auta vychází pára, je to jistý signál, že máte přehřátý motor. Je důležité, že když si toho všimnete, měli byste okamžitě zastavit a vypnout auto. Pára se vytváří, když chladicí kapalina ve vašem systému dosáhne bodu varu a přemění se na páru, čímž se v chladicím systému vašeho vozu vytvoří tlak. Uvidíte, že pára vychází z bočních a předních stran kapoty, když uniká z uzávěru chladiče nebo nádržky chladicí kapaliny.
Když se motor přehřeje, již nemůže dodávat dostatečný výkon, aby vaše auto běželo rychlostí, kterou chcete. Pokud si všimnete, že váš motor neposkytuje dostatečný výkon jako normálně, a všimnete si dalších známek, jako jsou neobvyklé zvuky nebo zápach, pak je pravděpodobné, že se motor přehřívá.
Přehřívání motoru je způsobeno řadou problémů, ale obecně je způsobeno problémy v chladicím systému a tím, že teplo nemůže opustit motorový prostor. Co způsobuje přehřívání motorů? Může to být způsobeno kterýmkoli z následujících problémů:
Chladicí kapaliny jsou zodpovědné za udržení chladného motoru. Absorbuje přebytečné teplo motoru, když cirkuluje systémem. Pokud je chladicí kapalina příliš nízká nebo je kontaminovaná, může to způsobit přehřátí motoru. Proto je důležité pravidelně kontrolovat hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplňovat.
Když jsou lopatky oběžného kola vodního čerpadla vážně poškozeny korozí nebo se uvolní z hřídele, může to vést k přehřátí motoru. Rozbité vodní čerpadlo s oběžným kolem, které se neotáčí, může způsobit přehřátí, protože chladicí kapalina motorem bude cirkulovat jen omezeně nebo vůbec.
Použití nebo instalace nesprávného čerpadla na vašem autě může také způsobit přehřátí. Je to proto, že některé motory mají hadovité hnací řemeny, které potřebují speciální vodní čerpadlo, které se otáčí v opačném směru než ty, které se používají u stejného motoru se standardními klínovými řemeny.
Může dojít k vnitřním únikům chladicí kapaliny, které jsou obvykle způsobeny prasklým blokem motoru, vadným těsněním hlavy nebo prasklou hlavou válců. Když k tomu dojde, může to způsobit křížovou kontaminaci mezi chladicí kapalinou a olejem uvnitř motoru, což má za následek promíchání kapalin. Chladicí kapalina si také může najít cestu do spalovací komory motoru, kde bude spálena a použita. To může způsobit nízkou hladinu chladicí kapaliny a přehřátí motoru.
Chladič je součástí chladicího systému motoru a je zodpovědný za odstranění přebytečného tepla z motoru. Pokud je proudění vzduchu chladičem zablokováno nečistotami, hmyzem a jinými nečistotami, jeho schopnost odvádět teplo se sníží. Když se hromadí usazeniny a dochází k vnitřní korozi, může to také blokovat průtok chladicí kapaliny.
Pokud je váš radiátor ucpaný, musíte jej odstranit a vyčistit. Pokud je chladič extrémně poškozený, možná ho budete muset vyměnit. Pokud se však přesto dá vyčistit, můžete svůj chladicí systém propláchnout zpět nebo použít chemické čističe k odstranění rzi a vodního kamene z tvrdé vody. Také, pokud doplňujete chladicí systém, musíte se ujistit, že bude zcela plný, abyste se ujistili, že v něm nebudou žádné vzduchové kapsy. Vzduchové kapsy v hlavách topného jádra a pod termostatem mohou narušovat nebo blokovat cirkulaci chladicí kapaliny.
Vadný termostat, který je zaseknutý v zavřené poloze, může zabránit cirkulaci chladicí kapaliny z motoru do chladiče. To by nemělo platit, protože termostat je ten, kdo je zodpovědný za udržení motoru v normálním provozním rozsahu. Pokud se neotevře, bude tok chladicí kapaliny zablokován a bude to mít za následek přehřátí motoru.
Uvolněný řemen může prokluzovat, což může zabránit tomu, aby vodní čerpadlo cirkulovalo chladicí kapalinu přiměřenou rychlostí a mohlo by to bránit rychlému otáčení ventilátoru, aby bylo umožněno správné chlazení. Když k tomu dojde, váš motor se s největší pravděpodobností přehřeje.
Když je hadice chladiče skřípnutá nebo spodní hadice kolabuje nebo blokuje průtok chladicí kapaliny za chodu motoru, může to také vést k přehřátí motoru. Je to proto, že v dolní komoře je často uvnitř kovový výztužný drát, který vypadá jako velká pružina, což pomáhá zabránit zhroucení hadice, když je voda protažena hadicí. Pokud uvedený drát selhal nebo chybí, hadice se zbortí a může způsobit netěsnosti, které mohou vést k přehřátí motoru.
Pokud si všimnete, že máte přehřátý motor, pouze když sedíte v provozu, a váš teploměr ukazuje normální hodnoty teploty, když zrychlíte, znamená to, že problém je způsoben vadným ventilátorem chladiče. To se může stát, protože normální proudění vzduchu může během jízdy ochlazovat chladicí kapalinu v chladiči a když jedete pomalu nebo jen nečinně sedíte, ventilátor bude udržovat vzduch v pohybu, což ochlazuje vaši chladicí kapalinu. Pokud ventilátor chladiče vůbec nefunguje, nebude schopen chladit chladicí kapalinu, když sedíte naprázdno nebo jedete pomalu.
Oprava přehřívajícího se motoru znamená, že musíte opravit problémy, které způsobily přehřátí motoru. Možná budete muset propláchnout chladicí kapalinu, doplnit kapaliny v autě, opravit nebo vyměnit vadné vodní čerpadlo, chladič, ventilátor chladiče, termostat, hadici chladicí kapaliny a řemen a opravit netěsnosti chladicího systému.
Pokud jedete a zaznamenáte známky přehřívání motoru, jak to napravíte? Co byste měli dělat, když k tomu dojde?
Ve chvíli, kdy si všimnete známek přehřívání motoru, vypněte klimatizaci svého auta, aby motor nezvyšoval tlak. Poté zvyšte ohřev na maximum, protože to může pomoci odvést teplo z motoru, zabránit jeho přehřátí a poskytnout vám dostatek času, než budete moci bezpečně zastavit.
Najděte si bezpečné místo, kde můžete zastavit a vypnout auto. Počkejte asi 15 minut nebo déle a nechte motor vychladnout. Věnujte pozornost svému teploměru a počkejte, až se vrátí do normálního rozsahu. Zatímco čekáte, až váš motor vychladne, můžete přemýšlet o způsobech, jak nechat motor zkontrolovat nebo jak se dostat z oblasti v případě, že vaše auto nebude možné znovu řídit. Můžete buď zavolat kamarádovi, nebo zavolat odtahovku.
Pokud motor vychladl, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Pokud je nízká, můžete ji doplnit, pokud s sebou máte nějakou chladicí kapalinu, abyste pomohli ochránit svůj motor a zabránili jeho přehřátí, dokud nebudete moci nechat motor zkontrolovat a problém vyřešit. Ale pokud je přehřívání motoru způsobeno rozbitým ventilátorem chladiče nebo ucpanou hadicí, přidání chladicí kapaliny nepomůže.
Pokud je vaše auto stále pojízdné a nepotřebuje žádné odtahování, můžete motor znovu zatočit a odvézt auto do nejbližšího autoservisu. Během jízdy vždy věnujte pozornost ukazateli teploty na palubní desce. Bezpečně zastavte a nechte motor znovu vychladnout, když si všimnete, že teplota opět stoupne.
Říká se, že to, jak se vypořádáte s autem, když má přehřívající se motor, může dalšímu problému buď předejít, nebo problém ještě zhoršit. Proto se musíte ujistit, že když zaznamenáte jakékoli známky přehřívání motoru, musíte zjistit, co to způsobilo, a okamžitě to opravit.
