I když jsou moderní vozy nyní vybaveny řadou pokročilých chladicích systémů s tepelnými senzory a elektrickými ventilátory, které jsou řízeny palubním počítačem automobilu, stále může docházet k přehřívání motoru. Existuje mnoho důvodů, proč se motor přehřívá. Mezi příčiny přehřívání motoru patří vadné vodní čerpadlo, nízká hladina chladicí kapaliny, vadný termostat, poškozený chladič, prasklé víčko chladiče, poškozený ventilátor chladiče, ucpaná hadice chladicí kapaliny, netěsnost chladicího systému a prasklé těsnění hlavy.
Jednou z hlavních příčin přehřívání motoru jsou v zásadě problémy s chladicím systémem automobilu. Když k tomu dojde, chladicí systém se nebude moci zbavit tepla v motorovém prostoru. To je obvykle způsobeno netěsností nebo zablokováním, ke kterému došlo někde v chladicím systému nebo okolních součástech. Chcete-li problém vyřešit, musíte zjistit, co problém způsobilo, a nechat jej okamžitě opravit. Může to být stejně snadné jako doplnění chladicí kapaliny nebo výměna vadného uzávěru chladiče. Oprava však může být stejně nákladná jako výměna prasklého těsnění hlavy.
Motor automobilu je konstruován tak, aby vydržel dlouhou dobu. Motory v novějších autech mají údajně průměrnou životnost kolem 200 000 mil nebo deset let. Motor může vydržet tak dlouho nebo i déle, pokud je dobře udržován a pravidelně servisován. Motor automobilu obvykle potřebuje servis během prvních 5 až 7 let, zatímco některá auta mají motory, které mohou fungovat více než 10 let bez jakýchkoli problémů. Ale bez ohledu na to, jaké auto máte, jeho značku nebo model, je důležité, abyste svůj motor udržovali, abyste jej ochránili.
Motory mohou být robustní a mohou vydržet dlouhou dobu, ale nebudou schopny dlouhodobě odolávat extrémně vysokým teplotám. Když se váš motor přehřeje, může to způsobit, že váš motor přestane fungovat. Jeho těsnění a těsnění se mohou vážně poškodit, protože nebudou schopny zvládnout extrémní teplo. Když se motor přehřeje, může to způsobit problémy, jejichž oprava může být příliš nákladná. Proto si musíte být vědomi příčin přehřívání motoru, abyste věděli, jak tomu můžete předejít.
Mezi nejčastější příčiny přehřívání motoru patří:
Motorový olej pomáhá regulovat teplotu motoru snížením tření. K promazání vnitřních součástí motoru je potřeba přiměřené množství oleje. Zajišťuje také hladký pohyb pohyblivých částí motoru. Pokud má váš motor nedostatečné množství oleje, může to způsobit tření, které může vytvářet nadměrné teplo. Nadměrné teplo může způsobit přehřátí, kvůli kterému je nízká hladina motorového oleje jednou z nejčastějších příčin přehřívání motoru.
Jednou z příčin přehřátí motoru je, když vzduch vstupuje do systému netěsností. Když váš chladicí systém uniká v důsledku proražení nebo díry, vytvoří se prostor nebo mezera, která umožňuje nasávání vzduchu. Tento vzduch bude mít tvar velké bubliny, která je známá jako vzduchová komora. Tento vzduchový uzávěr pak zabere horní část chladicího systému. Když k tomu dojde, chladicí kapalina nebude moci protékat a dostat se k motoru, protože vzduchová komora zablokovala její průchod, což způsobilo přehřátí motoru.
Termostat je v podstatě ventil, který se nachází uprostřed motoru a chladiče. Je známý jako účinný regulátor chladicí kapaliny, který je řízen teplotou. Pokud se chladicí kapalina motoru příliš zahřeje, ventil se otevře a umožní chladicí kapalině proudit do chladiče. To pomáhá chladicí kapalině vychladnout. Když se chladicí kapalina neohřeje, ventil zůstane uzavřený a chladicí kapalina bude nadále cirkulovat uvnitř bloku motoru.
Termostat také omezuje cirkulaci chladicí kapaliny přes blok motoru, dokud se motor nezahřeje na vhodnou teplotu. Termostat se může časem pokazit. Když k tomu dojde, jeho ventil může zůstat uzavřený, což může blokovat cirkulaci potřebné chladicí kapaliny motorem. Chladicí kapalina nebude schopna pomoci s chlazením motoru a pokud tento problém přetrvává, může způsobit přehřátí motoru.
Chladič je důležitou součástí chladicího systému vašeho vozu. Je to ten, kdo je zodpovědný za odvádění tepla z chladicího systému a motoru. Takže pokud máte nějaké problémy s chladičem, může to být jedna z příčin přehřátí motoru. To se může stát, když se na vašem radiátoru nahromadí úlomky nebo částice. Ujistěte se, že váš radiátor je vždy v nejlepším stavu. Pokud si všimnete jakýchkoli příznaků špatného radiátoru, nechte jej okamžitě zkontrolovat a opravit.
Chladič pomáhá zbavit se tepla motoru přenášeného chladicí kapalinou pomocí vzduchu, který proudí přes chladič. Když však auto nejede, teplo bude odváděno ventilátorem chladiče. Tento ventilátor chladiče bude pohybovat vzduchem přes chladič, aby pomohl s chlazením. Když dojde k poruše, může to způsobit přehřátí motoru, když vaše auto běží na volnoběh. Můžete si všimnout, že se vaše auto začne znovu ochlazovat, když se auto dá do pohybu. To může být známkou toho, že máte problémy s ventilátorem chladiče.
Víčko chladiče je vyrobeno tak, aby udržovalo chladicí systém vašeho vozu pod tlakem. Pomáhá udržovat tlak v chladicím systému normalizovaný, což může udržovat motor v chladu. Pokud se poškodí, může se rychle stát jednou z příčin přehřátí motoru. To se může stát, protože vadné víčko chladiče nebude schopno udržet správný tlak pro vaše auto a to může způsobit, že se váš motor začne přehřívat. Poškozené víčko může umožnit, aby se chladicí kapalina vyvařila a opustila systém, místo aby pomáhala chladit.
Jak již bylo zmíněno dříve, vzduch může vstupovat do systému, který se může hromadit a blokovat volný tok chladicí kapaliny. Kromě netěsností chladicího systému se vzduch může dostat do systému také přes vadné víčko chladiče. To se může stát, když uzávěr již nemá dobré těsnění. Tyto vzduchové kapsy mohou blokovat cirkulaci chladicí kapaliny, což může vést k přehřátí motoru.
Vodní čerpadlo funguje tak, že udržuje chladicí kapalinu proudící přes chladicí systém. Je zodpovědný za cirkulaci chladicí kapaliny, která absorbuje teplo z motoru přes hadice do chladiče. Když chladič odebere teplo z chladicí kapaliny, chladicí kapalina bude cirkulovat zpět do motoru a spustí se další cyklus.
Vzhledem k tomu, jak funguje vodní čerpadlo, když se poškodí, může to být snadno považováno za jednu z příčin přehřátí motoru. Může se časem opotřebovat a poškodit, což může způsobit selhání oběžného kola a už se nebude otáčet. Když k tomu dojde, může to ohrozit váš motor, protože chladicí kapalina musí proudit a cirkulovat určitou rychlostí v celém systému v bloku motoru a přes chladič.
Poškozené vodní čerpadlo způsobí zpomalení nebo zastavení průtoku chladicí kapaliny a může vést k přehřátí motoru. Můžete si všimnout netěsnosti pod přední částí vozu a páry, která vypadá, že jde z chladiče. V okamžiku, kdy si všimnete tohoto problému, nechte si auto okamžitě zkontrolovat a opravit, abyste předešli dalším potenciálním problémům.
Některé z nejčastějších příčin přehřívání motoru jsou problémy s řemeny a hadicemi. Řemeny a hadice automobilu hrají zásadní roli v systému klimatizace, chlazení a nabíjení motoru. Řemeny jsou zodpovědné za přenos energie z přední části motoru na příslušenství, které musí být poháněno, jako jsou ventilátory a klimatizace, zatímco hadice chladiče a topení přenáší chladicí kapalinu do az motoru, jádra topení a chladiče.
Hadice chladicí kapaliny jsou náchylné k poškození nebo netěsnostem, protože se obvykle jedná o pryžové nebo silikonové hadice. Mohou se časem degradovat, což může vést k netěsnostem a zablokování, které může bránit toku chladicí kapaliny. Když k tomu dojde, může to způsobit přehřátí motoru. Abyste tomu zabránili, zvykněte si pravidelně kontrolovat řemeny a hadice. Pokud zaznamenáte jakékoli známky netěsností nebo prasklin, nechte je okamžitě opravit.
Těsnění hlavy je to, co odděluje blok motoru a hlavu válců. Funguje jako těsnění, takže olej se nedostane do chladicího systému a chladicí kapalina se nedostane do spalovací komory. Když dojde k poškození nebo prasknutí těsnění hlavy, může to být jedna z příčin přehřátí motoru.
To se může stát, protože prasklé těsnění hlavy může způsobit netěsnosti, které mohou vést k nízké hladině kapaliny. Pokud v chladicím systému není dostatek kapaliny, může to vést k výraznému snížení množství tepla přenášeného do chladicí kapaliny z motoru a to může vést k přehřátí.
Nyní, když znáte nejčastější příčiny přehřívání motoru, musíte se ujistit, že se tyto problémy nestanou vašemu vozu, takže nemusíte řešit problémy s přehříváním. V okamžiku, kdy si všimnete jakýchkoli problémů s těmito součástmi, nechte si zkontrolovat své auto a problémy okamžitě opravte.
Pokud si však všimnete, že se váš motor během jízdy přehřívá, musíte zastavit a zastavit auto. Musíte jej nechat vychladnout a posoudit problém. Pokud budete pokračovat v řízení auta s vědomím, že se přehřívá, může to způsobit vážné problémy. Možná budete chtít své auto prodat, když se to stane, protože jeho oprava vás může stát tisíce dolarů.
Mnozí by se mohli ptát, jaké škody může způsobit přehřátí motoru? Zde je to, co se může stát:
Pokračování v jízdě s přehřívajícím se motorem a nedbání na odstranění příčin přehřívání motoru může mít za následek poškození nebo prasknutí bloku motoru. To se může stát, protože některé přehřáté rohy bloku motoru mají tendenci se roztahovat a smršťovat. To může způsobit praskliny a také vážné úniky oleje.
Oprava poškozeného nebo prasklého bloku motoru vás bude stát velkou sumu peněz. Oprava také nebude rychlá, její oprava zabere spoustu času, což může zvýšit celkové náklady na opravu. Možná se budete muset rozhodnout, zda vyměnit motor, nebo si místo toho koupit nové auto.
Hliníkové hlavy válců se obvykle vyskytují v moderních autech. Tato hlava válců má tendenci se roztahovat, když je vystavena extrémně vysokým teplotám. Při dlouhodobém přehřívání motoru může dojít k deformaci hliníkových hlav válců. Když k tomu dojde, může to mít za následek prasklé těsnění hlavy, úniky oleje a další problémy.
Pokřivené hlavy válců mohou také vést k většímu pálení v motorovém prostoru, protože olej může unikat do některých zahřátých kovů v uvedeném motorovém prostoru. Tento problém může také způsobit, že váš motor ztratí tlak nebo výkon, což může ovlivnit jeho výkon.
Když se motor přehřívá, výfukovým potrubím vašeho vozu bude procházet nadměrné množství horkých plynů. To může způsobit vážné poškození katalyzátoru a potrubí, zvláště pokud se váš motor opakovaně přehřívá.
Když jste si vědomi příčin přehřátí motoru, budete vědět, jak tomu zabránit. Budete vědět, jak se o svůj motor a ostatní okolní komponenty dobře starat. Další věci, které můžete udělat, abyste zabránili přehřátí motoru, jsou udržování správného množství kapaliny nebo oleje, dodržování doporučené údržby a služeb stanovených výrobcem vašeho vozu, parkování vozu ve stínu, tónování oken, používání okenních clon, ponechte okna v autě mírně otevřená, zapněte podlahové větrací otvory a sledujte teploměr v autě.
