Pokud vás zajímá, „proč by se auto přehřívalo, když má chladicí kapalinu?“ Problém může souviset se špatným chladičem, vadnou hadicí chladicí kapaliny, poškozeným vodním čerpadlem nebo špatným teploměrem.
Přehřívání motoru je jedním z nejhorších nepřátel, kterým může vaše vozidlo čelit. Když teplota motoru překročí maximální práh, je velmi vysoká pravděpodobnost, že skončíte s úplně poškozeným motorem.
Ačkoli je u mnoha vozidel primární příčinou přehřátí motoru nízká hladina chladicí kapaliny, další možní viníci mohou způsobit přehřátí vozidla, i když má dostatek chladicí kapaliny.
Poznání všech dalších důvodů přehřívání motoru kromě nízkého množství chladicí kapaliny je pro každého řidiče zásadní. Tento článek vás provede všemi potenciálními viníky, kteří mohou způsobit přehřátí motoru, a upozorní na jejich očekávané náklady na opravy spolu s příznaky špatných dílů, které vám pomohou včas odhalit problém a ušetřit tak náklady na opravy.
Než se ponoříme do podrobností o tom, „proč by se auto přehřívalo, když má chladicí kapalinu? Nejprve musíme pochopit, jak funguje proces chlazení ve vašem vozidle. Tímto způsobem získáte představu o tom, co by se mohlo pokazit a způsobit přehřátí motoru, kromě nízkého množství chladicí kapaliny.
V každém vozidle vybaveném spalovacím motorem produkuje velké množství energie a tepla, což způsobuje, že jeho teplota překračuje maximální prahové hodnoty. Když teplota motoru překročí maximální bod, jiné systémy vyžadují určitou pomoc, aby se jeho teplota dostala na provozní úroveň.
Naštěstí je vaše vozidlo vybaveno několika komponenty a systémy, které spolupracují na snížení teploty motoru tam, kde má být. Chladicí systém je primární systém, který se skládá z následujících součástí:
Chladicí kapalina je primární kapalina ve vašem autě, která je zodpovědná za pohyb kolem motoru, protože jeho teplota překračuje maximální prahovou hodnotu.
Vodní čerpadlo je zodpovědné za čerpání chladicí kapaliny s určitým tlakem, aby obíhalo motor ve správných otáčkách, takže se teplota motoru ochladí. Bez dokonale fungujícího vodního čerpadla nebude mít chladicí kapalina správnou úroveň tlaku. Proto může být pomalejší, než by měl, což by mohlo vést k významným problémům s přehříváním motoru.
Termostat funguje jako monitor nebo ventil, který v případě potřeby umožňuje proudění chladicí kapaliny kolem motoru. Jinými slovy, chladicí kapalina neprotéká nepřetržitě kolem motoru, když teplota motoru není vysoká. Termostat proto přijímá určitý signál z počítače vašeho vozidla, který mu sděluje, že teplota motoru překročila maximální prahovou hodnotu. Termostat tedy umožňuje, aby chladicí kapalina procházela ventilem a snižovala teplotu motoru.
Chladicí kapalina vede určité hadice k protékání, aby se dostala k motoru ve správný čas, kdy ji potřebujeme. Tyto hadice jsou navrženy ze specifického materiálu, který odolává horké chladicí kapalině, protože se vrací extrémně horká z teploty motoru.
Chladič je základní součástí chladicího systému každého vozidla. Je zodpovědný za ochlazení chladicí kapaliny, jakmile se znovu zahřeje z motoru. Jinými slovy, jak chladicí kapalina proudí kolem motoru, její teplota se postupně zvyšuje, až se dostane do bodu, kdy již nemůže teplotu motoru snížit. Tehdy se chladicí kapalina vrátí zpět do chladiče a sníží svou teplotu, takže je připravena znovu obíhat motor a vychladnout.
S tolika součástmi, které tvoří chladicí systém, je velmi vysoká pravděpodobnost, že se některá ze zmíněných součástí pokazí a způsobí významné problémy v procesu chlazení, které způsobí přehřátí motoru.
Jak jsme již naznačili, jednou z hlavních příčin přehřívání motoru je nízká hladina chladicí kapaliny. Když vozidlo nemá dostatek chladicí kapaliny, teplota motoru se bude dále výrazně zvyšovat, dokud nedosáhnete bodu, kdy váš motor zcela selže.
I když je to běžná situace u problémů s přehříváním motoru, existuje spousta dalších viníků, kteří mohou problém způsobit, včetně:
Jak bylo uvedeno výše, vodní čerpadlo musí být v dobrém stavu, aby mohlo čerpat chladicí kapalinu se správným tlakem kolem motoru. Není proto divu, že se v průběhu používání vypořádáte s poškozeným vodním čerpadlem, což znamená, že vaše vozidlo potřebuje výměnu vodního čerpadla.
Musíte věnovat pozornost některým běžným příznakům špatného vodního čerpadla, abychom mohli problém včas odhalit a předejít významným škodám:
Jakmile zaznamenáte některý ze zmíněných příznaků, musíte se poradit se svým mechanikem a v případě potřeby nainstalovat nový. Mějte na paměti, že náklady na výměnu vodní pumpy se pohybují od 461 USD do 638 USD včetně nákladů na práci a díly.
Pokud termostat nefunguje správně, bude ovlivněn celý proces chlazení. Termostaty se mohou pokazit mnoha různými způsoby, ale ne všechny vedou k přehřátí motoru. Pokud se například termostat zasekne v otevřené poloze, váš motor bude nepřetržitě běžet při nízkých teplotách, což stále není dobrý stav. Přesto to není tak špatné jako běh při velmi vysokých teplotách.
Na druhou stranu, když se termostat zasekne, je třeba mít obavy, protože to znamená, že motor se bude neustále přehřívat bez pomoci chladicí kapaliny. Koneckonců, špatné termostaty to blokují.
Mezi běžné příznaky špatného termostatu patří:
Jakmile zaznamenáte některý z uvedených příznaků špatného termostatu, musíte jej okamžitě vyměnit, abyste předešli poškození vašeho vozidla. Obvykle se náklady na výměnu termostatu pohybují od 200 do 300 USD .
Vzhledem k tomu, že hadice jsou primárními cestami, kterými chladicí kapalina teče a dostává se do motoru, když se tyto hadice ucpou, chladicí kapalina se do motoru nedostane a váš motor se bude nadále přehřívat. Proto musíte dávat pozor na jakékoli příznaky naznačující ucpané hadice, mezi které patří:
Opět platí, že pokud zaznamenáte některý ze zmíněných příznaků, musíte nechat auto zkontrolovat mechanikem a ošetřit vadné komponenty. Například ucpané hadice obvykle nevyžadují výměnu hadic. Přesto mohou potřebovat propláchnutí chladiče, což znamená, že mechanik vyjme starou chladicí kapalinu a vyčistí cesty před instalací a přidáním nové chladicí kapaliny.
Typické propláchnutí radiátoru stojí 54 až 144 USD Mějte na paměti, že tato cena může silně záviset na typu a umístění vašeho vozidla. Práci dokončíme. Vzhledem k tomu, že proplachování chladiče není složitá práce, odborníci doporučují, abyste to provedli v malém nezávislém obchodě.
Poškozený chladič nakonec zabraňuje vychladnutí chladicí kapaliny, když se zahřívá z motoru. V důsledku toho může chladicí kapalina pomoci motoru snížit teplotu na určitý bod, ale nemůže pokračovat v práci.
Mnoho znaků ukazuje na špatný radiátor, včetně:
Znovu, pokud zaznamenáte některý z uvedených příznaků, je pro vás důležité, aby váš mechanik zkontroloval chladič, aby potvrdil, že je v dobrém stavu. Výměna chladiče je mírně nákladná a může se rozsahovat od 292 USD do 1 193 USD .
Jak jste si již mohli všimnout, většina špatných příznaků součástí chladicího systému zahrnuje přehřívání motoru a potenciální úniky chladicí kapaliny. Jakmile tedy zaznamenáte některý z těchto příznaků, nemůžete okamžitě říct, která součást je špatná, a proto se váš mechanik musí blíže podívat na všechny součásti tvořící chladicí systém, aby určil skutečného viníka.
Záleží. Jak jste si mohli všimnout, některé problémy s přehříváním motoru mohou vyžadovat drobné opravy a nebudou vás stát mnoho peněz, zatímco jiné mohou vyžadovat výrazně vysoké náklady na opravu.
Předpokládejme například, že vše, s čím máte co do činění, je pouze pokles hladiny chladicí kapaliny. V takovém případě můžete doplnit chladicí kapalinu, aniž byste potřebovali profesionálního mechanika, který by vám s touto prací pomáhal, protože je to něco dost jednoduchého a vše, co potřebujete, je koupit správné množství chladicí kapaliny a pochopit, kolik musíte přidat.
Na druhou stranu, pokud se váš problém musí týkat například vadného radiátoru, pak právě tam chcete situaci vyhodnotit a pochopit, zda se vám to vyplatí nebo ne. Podle odborníků je potřeba sečíst všechny požadované náklady na opravy a porovnat je s celkovou hodnotou vozidla. Pokud si uvědomil, že náklady na opravu vozidla se blíží 75 % nebo více z hodnoty vašeho vozidla, nedoporučuje se to a raději auto prodejte a použijte jeho peníze na lepší vozidlo.
Mnoho lidí se diví, kdo na světě si koupí vozidlo s problémy s přehříváním. Dobrou zprávou je, že kupující auta v hotovosti je společnost s ručením omezeným, která ručí za drátování vozidel, i když má problémy s přehříváním. Na druhou stranu kupec benzínových aut koupil tisíce vozidel s kompletně poškozenými motory, nejen s problémy s přehříváním motoru. Proto vám doporučujeme, abyste se obrátili na náš zákaznický servis a zavolali nám na číslo 866-924-4608.
Pokud jste se dostali do situace, kdy se vaše vozidlo začalo přehřívat, a víte jistě, že máte dostatek chladicí kapaliny, doporučujeme vám provést následující kroky:
Pokud to nepomohlo, dejte to svému mechanikovi a ověřte si u něj, zda můžete s vozidlem zajet do nejbližšího obchodu nebo ne. V některých situacích je přehřátí chladicí kapaliny větrem velmi vážné, nemusíte být schopni řídit vozidlo a místo toho musíte dojet do nejbližšího obchodu.
Přehřívání motoru není skutečný problém, a když k němu dojde, má za následek významné katastrofické následky, jako je poškození motoru. Pochopení všech možných důvodů přehřívání motoru je proto pro každého řidiče mimořádně užitečné, aby se zabránilo vysokým nákladům na opravy.
Zatímco většina problémů s přehříváním motoru souvisí s nízkou hladinou chladicí kapaliny, když se vaše auto přehřívá, pokud má chladicí kapalinu, problém může souviset se špatným vodním čerpadlem, ucpanými hadicemi, vadným chladičem nebo poškozeným termostatem. Proto kdykoli zaznamenáte jakékoli příznaky přehřátí motoru, musíte se poradit se svým mechanikem a nechat ho vyměnit vadnou součást.
Jak jsme vysvětlili v tomto článku, pokud jsou vaše problémy s přehříváním motoru spojeny s drahými náklady na opravy, nemusí to stát za váš čas a peníze za tuto investici. Místo toho odborníci doporučují, abyste prodali své auto, abyste snížili bolest hlavy a koupili si auto, které nebude mít žádný problém.
