Vím, že to může být zdrcující nákup nového auta. Existují nekonečné možnosti, balíčky, příslušenství a přizpůsobení. Někdy mohou být všechny tyto možnosti matoucí, zvláště pokud neznáte rozdíly mezi některými z důležitějších! Mezi hlavní rozdíly mezi různými typy vozů a dokonce i různými balíčky na stejném autě je hnací ústrojí. I když o tom možná mnoho nevíte, může to mít docela velký dopad na váš každodenní řidičský život v závislosti na tom, k čemu své auto používáte. Zde jsou některé z důležitých rozdílů, které je třeba mít na paměti při hledání svého nového vozu, a jak některé z nich mohou změnit výkon vašeho vozu!
Pohon zadních kol je stále častějším hnacím ústrojím mezi menšími automobily, SUV a nákladními vozy. To znamená, že výkon z motoru se přenáší pouze na zadní kola vozu, což znamená, že zadní kola tlačí vaše auto po silnici, zatímco přední kola se používají pouze k řízení. To je běžnější u výkonnějších svalových vozů a u průměrného auta se stává méně populární. Toto hnací ústrojí je skvělé pro mírně zvětralé oblasti, kde se zřídka vyskytuje led nebo sníh. Vozidlo s RWD však může v kluzkých podmínkách chybět, protože na zadní části vozu je obecně nižší hmotnost. To může vést k nebezpečné manipulaci a mělo by to být zohledněno při nákupu auta. Pokud žijete na severovýchodě nebo někde s hodně nepříznivými povětrnostními podmínkami, doporučil bych přejít na jinou variantu pohonu.
Toto je nejoblíbenější hnací ústrojí mezi všemi osobními a nákladními automobily v Americe. Toto hnací ústrojí je nejvhodnější pro někoho, kdo se může několikrát do roka setkat s kluzkou, ale nepovažuje AWD za nezbytný. Manipulace na vozidle FWD je pro průměrného řidiče skvělá, ale mnoho automobilových nadšenců nemá v oblibě vozy FWD kvůli jejich nedostatkům ve výkonové ovladatelnosti. Existují určité problémy, jako je řízení točivého momentu a nedostatečný výkon ze startovní čáry, což jim dává určitou záruku, aby se drželi dál od aut FWD, pokud se však nebojíte o čas 0-60 nebo snášení na parkoviště na fotbalovém tréninku. , pak je výkon FWD pro váš styl jízdy více než optimální.
Pohon všech kol je mezi SUV a výkonnými vozy stále oblíbenější. Toto nastavení je skvělé pro někoho, kdo žije v oblasti s krutými zimami, kdo potřebuje auto, které se dokáže pohybovat po sněhu a ledu lépe, než o jakém by kdy snil pohon dvou kol. Stejně jako nabízí skvělou trakci na kluzké vozovce, dělá to samé na suchém asfaltu… nebo na závodních tratích, pokud vás to zajímá. Díky zvýšené trakci a ovladatelnosti v rychlých zatáčkách a úzkých zatáčkách se pohon AWD stává populárnějším u vysoce výkonných vozů určených pro trať. Pokud neplánujete vstoupit do Indie 500, ale místo toho si možná chcete občasnou sobotu užít nějaké křivolaké horské silnice, pak může být AWD něco, na co byste se měli podívat. Pokud však nemáte zájem o přidanou ovladatelnost za špatného počasí nebo o výkonnostní výhody, doporučil bych FWD kvůli obvykle nižší ceně a lepší spotřebě paliva.
Nyní, když jste profesionálem v oblasti výkonu hnacího ústrojí, můžete získat lepší představu o tom, co nejlépe vyhovuje vašim každodenním jízdním potřebám. Pokud jste našli auto, které se vám líbí, nezapomeňte zkontrolovat dostupné možnosti pohonu, abyste se ujistili, že dostáváte přesně to, co chcete, a nepřeplácíte za něco, co možná nepotřebujete! Šťastné nakupování aut!
