Naučte se, jak opravit defekt pneumatiky bez rezervy pomocí jednoho z těchto jednoduchých, ale účinných řešení

V předchozím blogu jsme prošli každý z kroků nezbytných ke změně prasklá pneumatika. Co ale uděláte, když otevřete kufr a zjistíte, že i vaše rezerva je prázdná? Nebo co když při sérii nešťastných událostí dojde k propíchnutí vašeho náhradního dílu krátce poté, co si ho nasadíte?

Bez ohledu na to, v jaké situaci se můžete ocitnout, nikdy není na škodu mít další trik rukáv; další způsob, jak opravit defekt pneumatiky, když není k dispozici náhradní. Naštěstí existují dva způsoby, které jsou jednoduché, levné a účinné. Čtěte dál, když vám ukážeme, co dělat, když máte byt a žádnou rezervu!

Oprava defektu pneumatiky bez rezervy

Představte si to:Jste na výletě s rodinou (a psem) a zastavíte se na benzínce pro tolik potřebnou svačinu. Když jdete zpátky k autu, párek v rohlíku v ruce, všimnete si něčeho zvláštního na přední pneumatice – je to obávaný stříbřitý záblesk hřebíku. Pneumatika navíc vypadá, jako by vypouštěla ​​vzduch a dříve než později budete mít plnou ránu.

Jak jsou děti neklidné a pes ztrácí trpělivost, přemýšlíte o svých možnostech. Bohužel rezervní pneumatika mezi ně nepatří - je také prázdná. Co teď? Silniční asistence by byla ve většině případů tou nejlepší variantou, ale celá rodina nemůže dojet v odtahovce do pneuservisu a nechcete je nechat se psem na parkovišti.

Naštěstí jste někde četli blog, který vám pomohl sestavit pohotovostní sadu na silnici. Vylovíte ji z vozidla a proséváte, abyste našli přesně to, co potřebujete, abyste se dostali zpět na silnici.

Takže, co jste našli ve své výbavě, co zachránilo den? Existují dva hlavní nástroje, které můžete použít k dočasné opravě defektu bez úplné výměny pneumatiky (za předpokladu, že vaše pneumatika není úplně zničená):těsnicí prostředek na propíchnutí a sada na opravu pneumatik .

Nalezení úniku

Bez ohledu na to, jaký nástroj máte po ruce, prvním krokem je lokalizace místa vpichu. Samozřejmě to nebude nijak zvlášť obtížné, pokud jste přejeli něco jako hřebík, ale najít díru v propíchnuté pneumatice není vždy tak snadné. Chcete-li najít zdroj úniku, zkuste následující:

Vizuální kontrola. Nejprve se můžete podívat na pneumatiku a pokusit se najít jakékoli zjevné proražení nebo cizí předměty (jako hřebíky).

Poslouchejte . Pokud hned nic nevidíte, přibližte ucho k pneumatice a poslouchejte, zda neuslyšíte slabý syčivý zvuk.

Pocit. Někdy lze jinak neviditelný defekt najít tak, že podržíte ruku těsně nad pneumatikou, abyste nahmatali unikající vzduch.

Mýdlo a voda. Pokud vše ostatní selže, zkuste metodu mýdla a vody. Naplňte kbelík vodou a přidejte mýdlo. Poté opatrně natřete vnější stranu pneumatiky, dokud nebude pokryta pěnou, a to buď rukou, nebo sprejem, pokud jej máte. Počkejte, až unikající vzduch vytvoří malou pěnovou skvrnu bublin - našli jste únik! Označte jej a poté omyjte mýdlovou vodou.

Samozřejmě, pokud se ocitnete s bytem na kraji silnice, možná nebudete mít po ruce mýdlo, vodu a kbelík. Pokud se však nacházíte poblíž čerpací stanice nebo obchodu s potravinami, můžete mít štěstí. Vše, co potřebujete, je láhev s vodou (nebo jakákoli plastová láhev) a mýdlo na ruce z toalety. Jednoduše přidejte mýdlo do vody v lahvičce, protřepejte a jemně nalijte a rozetřete po pneumatikách!

Nyní, když jste našli únik, pojďme se podívat na dva nejběžnější způsoby můžete to opravit.

Použijte přípravek na utěsnění propíchnutí

Na trhu existuje řada různých produktů, které dokážou utěsnit propíchnutí, a dělí se do dvou hlavních skupin. Některé značky jsou gelovitá hmota, která kolem vpichu ztvrdne. Tyto produkty mohou fungovat dobře, ale k efektivní aplikaci obvykle vyžadují jiné nástroje a mohou být docela chaotické.

Běžnější těsnicí prostředky na propíchnutí se dodávají v aerosolové nádobce a nevyžadují nic dalšího. Pro naše účely se zaměříme na tuto variantu. I když se konkrétní pokyny mohou lišit produkt od produktu, obecně fungují podobným způsobem.

Aerosolové plechovky obvykle obsahují pěnu nebo tekutý tmel spolu s extra vzduchem. Plechovku připevníte přiloženou duší na dřík ventilu pneumatiky a naplníte ji těsnicí hmotou, která pravděpodobně zakryje propíchnutí zevnitř před vytvrzením. Je zřejmé, že tyto produkty neopraví velké propíchnutí nebo šrámy, ale mohou být skvělým dočasným řešením.

Před použitím produktu na utěsnění propíchnutí si přečtěte pokyny pro konkrétní produkt v plechovce. Pravděpodobně budou vypadat nějak takto:

Krok 1: Nejprve budete muset odstranit všechny cizí předměty, jako je hřebík, pomocí kleští.

Krok 2: Umístěte pneumatiku tak, aby dřík ventilu byl nahoře.

Krok 3: Nasaďte trysku na nádobku s těsnicí hmotou na dřík ventilu.

Krok 4: Stiskněte tlačítko a nechte tekutinu vstoupit.

Přestože plechovka přichází s trochou vzduchu navíc, budete pravděpodobně muset přidat více vzduchu, až tmel zpevní. Jakmile necháte tmel zaschnout, můžete použít trochu mýdlové vody, abyste se ujistili, že odvedl svou práci a zastavil únik.

Jak dlouho tedy můžete jezdit s pneumatikou, která byla upevněna těsnicí hmotou na pneumatiky? Ačkoli to závisí na produktu, někteří výrobci říkají, že můžete ujet až 100 mil. Většina zkušených odborníků vám však potvrdí, že tento odhad není realistický a rozhodně se nedoporučuje. Opět platí, že řešení pro těsnění pneumatik mají být spíše dočasnými, nouzovými opatřeními než trvalými opravami. Z toho důvodu byste si svou další zastávkou měli udělat obchod s pneumatikami.

Jak již bylo řečeno, tyto malé plechovky mohou být právě tím, co potřebujete. Jsou malé a levné, takže jich můžete mít ve své nouzové sadě několik.

Použijte sadu špuntů do pneumatiky

Sada zátky do pneumatiky je dalším nástrojem, který můžete použít k dočasné opravě defektu, dokud nebudete moci vyměnit pneumatiku za novou. Zjistíte, že existují nejrůznější sady, které sahají od nejzákladnějších nástrojů až po sbírku nářadí pro každý možný scénář. Základní součásti, které budete potřebovat k ucpání defektu pneumatiky, jsou následující:rašple, závitořez, samotná zátka a cement nebo tmel.

Některé z větších a rozsáhlejších sad se dodávají s kleštěmi na odstranění cizích předmětů, nožem na oříznutí přebytečné části zástrčky a dokonce i pracovními rukavicemi, které chrání vaše ruce při provádění oprav. I když si vystačíte se základními součástkami, pravděpodobně budete chtít mít ostatní položky k dispozici tak jako tak. Pokud je nemáte ve své silniční nouzové sadě, je dobré najít si sadu špuntů do pneumatik, která obsahuje vše výše uvedené.

Krok 1: Nejprve budete pravděpodobně muset sundat pneumatiku. To nemusí být nutné v každém případě, ale musíte mít přímý přístup k bodu vpichu. Pokud jsou vaše pneumatiky větší nebo pokud pneumatiky zabírají příliš mnoho místa v prohlubni pro kola, nemusíte mít potřebnou vůli, dokud se kolo nevypne. Podrobnější pokyny, jak sundat pneumatiku a kolo pomocí zvedáku a klíče na kola, najdete v našem předchozím blogu „Jak vyměnit prázdnou pneumatiku ve čtyřech jednoduchých krocích“.

Krok 2: Pokud je předmět, který propíchl pneumatiku, stále na svém místě, odstraňte jej pomocí kleští.

Krok 3: K vyčištění otvoru použijte rašpl. Rašple je dlouhý, špičatý kus kovu s hrubým, strukturovaným koncem. Rychlým vyjetím a vytažením z propíchnutí pomáhá vytvořit jednotnější otvor, odstraňuje zbloudilé kousky pryže, ale také poskytuje hrubou texturu, na kterou se zástrčka může uchopit.

Krok 4: Vkládací nástroj by měl vypadat jako dlouhý tenký kus kovu s očkem na konci (jako hlava opravdu velké šicí jehly). Protáhněte zátku očkem a poté zátku pevně zatlačte do otvoru pomocí vkládacího nástroje. Některé sady se dodávají s lepidlem, cementem nebo lepidlem, které budete chtít na zátku před vložením nanést. V závislosti na vaší sadě by měla po vložení nějaká část (např. 1/4 - 1/2 palce) zástrčky vyčnívat z otvoru.

Krok 5: Pomocí nože odřízněte přebytečnou část zástrčky. Poté naneste vrstvu lepidla na horní část, abyste ji utěsnili na místě a zakryli všechny malé praskliny.

Krok 6: Počkejte, až lepidlo zaschne, a poté naneste trochu mýdlové vody na místo zátky, abyste otestovali těsnost, a v případě potřeby je vyplňte lepidlem.

Krok 7: Před výměnou pneumatiky nahustěte kolo, abyste se ujistili, že zátka a těsnění drží. Pokud ano, můžete nyní pneumatiku umístit zpět na vozidlo, připevnit ji na místo pomocí matic a dokončit huštění.

Jak dlouho můžete jet se špuntem do pneumatiky? Na rozdíl od těsnicího prostředku na pneumatiky mohou zátky potenciálně vydržet stovky kilometrů nebo dokonce roky po jeho aplikaci. To samozřejmě závisí na zátce, typu a místě vpichu a na tom, jak dobře byla záslepka nainstalována. Navíc, v závislosti na příčině defektu, může být vaše pneumatika v budoucnu náchylnější k prasknutí a prasknutí.

Bez ohledu na to, jaká je příčina vašeho defektu nebo jaký způsob nápravy zvolíte, nejbezpečnější možností je co nejdříve navštívit místní pneuservis. Může být snadné zapomenout na své pneumatiky, když procházíte seznam úkolů údržby automobilu. Péče o pneumatiky prostřednictvím běžné údržby pneumatik je však nejlepší způsob, jak se v budoucnu vyhnout defektům.



Oprava prasklé pneumatiky není vždy jednoduchá a někdy, potřebujete pomocnou ruku. Když do své osobní automobilové politiky přidáte asistenční službu Germania, pomoc není nikdy daleko!

Navštivte naši webovou stránku, kde se dozvíte více o produktech pojištění vozidel Germania!

Přečtěte si více:Výměna pneumatiky může být drahá, ale vaše pojištění auta nemusí! Podívejte se na náš blog a zjistěte, na které slevy na pojištění auta byste si měli dát pozor!