V vůz s manuální převodovkou, pro některé řidiče je často matoucí rozlišovat mezi ovládáním vozidla se spojkou nebo neutrálem. Některým tak dělá problém zastavit auto na červenou a zároveň udržet motor v chodu. Jednou z otázek, na kterou každý myslí, je, zda je sešlápnutí spojky nebo neutrál totéž v manuální převodovce auto.
Někteří řidiči zařadí neutrál několik metrů od červeného světla a zastaví ve správný čas; zatímco jiní snižují rychlostní stupně a sešlápnou spojku a brzdu, aby vozidlo zastavili. Pomůžeme vám rozlišit, co dělá jízdu manuální převodovkou auto v neutrálu od spojky dolů. Můžete také procházet online a získat ty nejlepší tipy pro řízení, jak zastavit auto při jízdě po kopcovité silnici nebo po dálnici.
Pokud se pokusíte před skutečným zastavením okamžitě zařadit neutrál, zvýší se riziko poškození brzd vaší manuální převodovky auto. Odborníci doporučují, že jediným způsobem, jak zpomalit vozidlo, je použití brzd. Není pochyb o tom, že by dosáhly vysoké teploty, když byste se pokusili zastavit vůz se zařazeným rychlostním stupněm.
Vyskytly se případy, kdy řidiči úplně spálili brzdy, když se snažili zastavit na neutrál. Vede to také ke zbytečnému svírání spojek a menší kontrole nad vozidlem, což může dokonce vést ke špatné situaci.
ZOBRAZIT VÍCE:
Odborníci doporučují při jízdě s manuální převodovkou auto, je lepší řadit dolů v sekvenci. Když se rozhodnete zůstat na rychlostním stupni a zároveň zpomalit vozidlo, máte plnou kontrolu nad řízením, brzděním a akcelerací vozu. Jedním ze způsobů je postupné řazení dolů ze čtvrtého rychlostního stupně na první, abyste vozidlo zastavili.
Pořadí dolů má však i své nevýhody. Hodil se pro starší modely aut. U moderních vozidel s kotoučovými brzdami a technologií ABS to však není dobrý nápad. Sekvenční podřazování však vede pouze k většímu odporu předních kol a může vést ke zvýšení brzdné dráhy na kluzké vozovce. Mohlo by to způsobit zablokování kola, což problém ještě zvětší.
Nejlepší způsob, jak zastavit vozidlo, než bude příliš pozdě, je použít kombinaci neutrálu a spojky. Je potřeba začít brzdit v manuální převodovce auto, ale držte spojku oběma rukama na volantu. Dále uvolněte spojku a zároveň rychle spusťte k řadicí páce.
Poté musíte zařadit neutrál a přepnout na první, než auto zastaví. Pokud chcete počkat a pak znovu jet, nechte neutrál a uvolněte spojku, ale mějte nohu na brzdě.
>> Máte zájem o ojeté japonské auto? Klikněte zde!!! <<
Pokud vás tedy stále zajímá, zda je stisknutá spojka a neutrál v manuální převodovce auto stejné, pak je odpověď NE. K včasnému zastavení vozu s manuální převodovkou byste potřebovali kombinaci obou.
