Parkování s vozem s manuální převodovkou není tak jednoduché jako v automatickém vozidle. Automatická převodovka má režim Park (P), který musíte zařadit při zatahování parkovací brzdy. V autě s manuálním řazením to není tak jednoduché, takže lidé často nechávají zmatené, jak správně zaparkovat. Na jakém rychlostním stupni byste měli nechat vůz s manuální převodovkou zaparkovaný ? Musíte rozumět tomu, který rychlostní stupeň zařadit v různých typech terénu.
Naučte se, jak zaparkovat auto s manuálním ovládáním je komplikované, protože pravidla se liší v závislosti na typu pozemku, na kterém auto parkujete. Zde jsou dvě metody, které potřebujete znát:
Když parkujete auto ve své garáži nebo na parkovišti, ponechte převodovku na první nebo zpátečce. Tím připojíte kola k motoru a použijete jeho kompresi, abyste zabránili jakémukoli pohybu. První a zpátečka mají nejvyšší poměry, což ztěžuje kolům (přinutí je otočit je vícekrát) jednou protočit motor.
>> Hledáte auto z Japonska s dobrými podmínkami, klikněte sem <<
Zařadit první nebo zpátečku nebude stačit při parkování do kopce v autě s manuální převodovkou . Sklon by mohl být dostatečně strmý, aby překonal kompresi motoru a uvedl auto do pohybu. Může to být také starý nebo malý motor, který jednoduše nedokáže vyvinout dostatečnou kompresi, aby odrazil velké a těžké auto zaparkované na pokraji svahu do kopce nebo z kopce.
Dalším důvodem může být špatná spojka. Když tato součást nefunguje správně, není možné, aby se kola připojila k motoru ani po zařazení správného rychlostního stupně. Pamatujte, že jakmile se vozidlo rozjede, nemůžete ho zastavit.
Takže, na jakém převodovém stupni byste měli nechat zaparkovaný vůz s manuální převodovkou tento případ? Nastavte vozidlo na první rychlostní stupeň, když jej zaparkujete směrem do kopce. Použijte zpátečku, když je směrem z kopce. V obou případech vždy zvedněte páku nouzové brzdy.
Další podrobnosti zobrazíte ve videu níže:
ZOBRAZIT VÍCE
Bez ohledu na to, jaký převodový stupeň byste měli nechat zaparkovaný vůz s manuální převodovkou , nikdy nezapomeňte použít parkovací brzdu. Někteří lidé si mohou myslet, že je to přehnané, když parkujete na rovném povrchu. Většina parkovišť má však mírný sklon. I malé zatlačení může způsobit, že se vůz přetočí směrem k šikmé straně.
Další komponent, na který si musíte dát pozor, je spojka. Když použijete nouzovou brzdu, neuvolňujte spojku před nastavením brzdy. Tímto způsobem budete moci zabrzdit celkovou hmotností vozu.
Pokud jste udělali vše správně, nemusíte se bát, že by se vaše auto posunulo ze zaparkované polohy. Brzda a převod to samozřejmě nechrání v případě srážky s jiným vozidlem, ale to je jen nehoda.
