Fungují brzdy auta při vypnutém motoru?

Brzdový systém automobilu:jediný bezpečnostní prvek každého automobilu, který musí být ve správném provozním stavu. Asi by se dalo s jistotou říci, že jste závislí na svých brzdách stejně jako na autě samotném. Možná víc. Někdy však nastanou zvláštní chvíle, kdy potřebujete, aby brzdy zabrzdily.

Fungují brzdy auta s vypnutým motorem?Ano, brzdy budou stále fungovat, ale nebudou fungovat stejně jako za normálních jízdních podmínek. Namísto podpory motoru jako při normální jízdě bude brzdný tlak pocházet pouze ze sešlápnutí pedálu.

Abychom to pochopili, musíme se podívat na to, jak funguje brzdový systém.

Rychlá navigace Budou moje brzdy fungovat, aniž by motor běžel? Automobilový brzdový systémPosilovače brzd Brzdové hydrauliky Protiblokovací brzdové systémy

Budou moje brzdy fungovat, aniž by motor běžel?

Brzdový systém je rozšířen o podtlakový posilovač, který umožňuje správné brzdění s minimálním zásahem řidiče. Tento booster spoléhá na podtlak motoru vytvořit obrovský tlak.

Pokud by váš motor náhle přestal běžet, tlak v okruhu rychle poklesne, takže brzdná síla je vyvíjena pouze tlakem na pedál. To má za následek, že pedál je extrémně těžký sešlápnout kvůli nedostatku podtlaku od motoru.

Můžete si všimnout, že pokud vaše auto běží na volnoběh a rychle sešlápnete brzdu, motor může začít běžet rychleji protože se snaží kompenzovat výkon potřebný v sestavě posilovače brzd. Toto je způsob, jakým motor nasává více vzduchu, aby vytvořil podtlak pro funkci posilovače.

Pokud z nějakého důvodu selže podtlakový posilovač nebo motor sám přestane běžet, automaticky ztratíte funkci vakuového asistenta. V tomto okamžiku budete moci zastavit vozidlo, ale množství tlaku, které je nyní zapotřebí k aktivaci brzd, pocházípřímo od vás, řidiče, a ne od posilovače podtlaku.

Ano, brzdy budou stále fungovat, ale nebudou fungovat stejně jako za normálních jízdních podmínek.

Automobilový brzdový systém

Automobilový brzdový systém, i když je designově jednoduchý, dospěl do věku společně s počítačovou technologií. Dnešní brzdové systémy ABS využívají tuto počítačovou technologii ke správnému působení tlaku na každou jednotlivou sadu třmenů, aby nejen zpomalily, ale také zabránily sklouznutí automobilu.

Dnešní průměrné moderní automobily mají brzdový systém umístěný na všech čtyřech kolech a ovládaný hydraulikou . Díky zákonu gravitace, když automobil začne brzdit, všechny brzdné síly se přesunou dopředu na přední brzdy a přední kola.

Vpředu se většinou používají účinnější kotoučové brzdy a vzadu bubnové. Některé z vašich „špičkovějších“ sportovních vozů a luxusních vozů používají kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech, zatímco většina starších modelů vozů používá bubnový typ na všech kolech.

Hydraulika brzd

Hydraulický systém, který ovládá brzdy, jesystém plněný kapalinou složený z pomocných a hlavních válců, které jsou všechny propojeny trubkami. Když sešlápnete brzdový pedál, píst v hlavním válci protlačí kapalinu potrubím. Tato kapalina střídavě proudí do pomocného válce na kolech a zabírá disk nebo buben, aby zpomalil vozidlo.

Toto konkrétní nastavení zajišťuje konstantní tlak ve všech potrubích a dodává energii každé brzdě. Umožňuje také použití velké síly, podobně jako použití dlouhé páky k pohybu těžkého předmětu.

Většina současných modelů automobilů používá tandemový systém hlavních hydraulických válců v případě, že jeden selže, je zde záloha pro udržení tlaku. Tyto hlavní válec písty musí ujet 4 až 6 palců, aby naplnilypodřízený válec který se pohne jen o zlomek palce, aby použil brzdu.

Posilovače brzd

Dnešní vozy jsou také vybaveny posilovačem brzd . Fungují na podtlak, který pomáházesílit tlak působící na hlavní válec. Díky tomu je úsilí potřebné k použití brzd tak malé.

Jediným účelem posilovače brzd je, aby brzdění bylo co možná nejjednodušší. Pokud by vám selhal posilovač brzd, bylo by pro vás těžší sešlápnout brzdový pedál. Takéviditelné úniky kapalin může být známkou toho, že posilovač nebo hlavní válec brzy selže.

Protiblokovací brzdové systémy

Současné hydraulické brzdové systémy také využívají technologii známou jako ABS. Protiblokovací brzdový systém zkráceně ABS zabrání tomu, aby se vaše vozidlo dostalo do nekontrolovaného skluzu. Dosahuje toho pomocí několika různých komponent, které tvoří ABS ​​​​systém.

Tyto součásti se skládají z elektronicky řízeného ventilu čerpadla, který udržuje brzdový mechanismus každého kola řádně naplněný kapalinou. Kromě toho jsou v přední a zadní části vozidla umístěny snímače rychlosti, které umožňují vyvinout větší tlak na určité kolo, pokud zjistí prokluzování.

Opakovaným zvukem vycházejícím z brzd, když prudce zastavíte, brzdové destičky tlačí na rotor, když se snaží zastavit vůz a zabránit smyku. Auto může mít pocit, že koktá až do zastavení. Toto je normální způsob fungování systému ABS.

Pokud uslyšíte nebo ucítíte něco neobvyklého, zkontrolujte brzdy během normálního brzdění a zjistěte, zda se to stále vyskytuje.

Brzdové systémy ABS jsou u dnešních nových vozidel zcela běžné. Zatímco ABS bylo ještě nedávno považováno za doplňkové příslušenství, nyní je považováno za standardní bezpečnostní prvek.

Jaký typ kapaliny používají brzdové systémy?

O tom, že automobilové brzdové systémy pracují s tlakem kapaliny, již bylo řečeno hodně. Ale jakou kapalinu byste měli nalít do brzdového systému svého vozidla?

Kapalina určená pro použití v brzdových systémech automobilů je předevšímhydraulická kapalina . To jednoduše znamená, že se používá pod vysokým tlakem a extrémními teplotami k pohybu různých částí brzdového systému. Nejčastěji se nazývá jednoduše brzdová kapalina .

I když je funkce brzdové kapaliny poměrně snadno pochopitelná, je také důležité vědět, jaké různé typy brzdové kapaliny jsou.

• Glycol Based jsou brzdové kapaliny, které se primárně používají v systémech ABS

• Silikonová báze jsou kapaliny používané v osobních a nákladních automobilech bez systémů ABS

Stejně jako vaše auto potřebuje v pravidelných intervalech měnit olej, měla by se pravidelně měnit i brzdová kapalina. Postupem času může tekutina absorbovat vlhkost, která zhorší kvalitu tekutiny a způsobí její snížení účinnosti.

Většina mechaniků doporučuje měnit brzdovou kapalinu každé dva roky. Viz příručka vlastníka vozidla pro doporučený interval výměny.

Co znamenají čísla DOT?

Nyní, když jsme zjistili, že brzdové kapaliny spadají do dvou kategorií, pojďme se podívat na několik různých DOT čísla, která dále definují tyto životně důležité tekutiny.

Ministerstvo dopravy (DOT) vydalo čísla, která odkazují na bod varu brzdové kapaliny. Obecně platí, že čím nižší číslo, tím nižší bod varu. Proto je důležité zvolit správné číslo DOT pro vašekonkrétní jízdní podmínky

Zde je seznam čísel DOT a jejich bodů varu.

• DOT 3-140C (284F)

• DOT 4-155C (311F)

• Super DOT 4-195C (383F)

• DOT 5.1-185C (365F)

Je důležité vědět, že brzdová kapalina DOT 5.1 je produkt na silikonové bázi, který neabsorbuje vodu, nicméně nelze jej použít v moderních vozidlech, protožene namažte čerpadlo ABS.

Jedna závěrečná poznámka

Nyní, když jsme zjistili, že brzdy vašeho auta budou fungovat bez běžícího motoru, je samozřejmé, že váš brzdový systém musí být vždy ve správném provozním stavu.

Pokud si všimnete jakýchkoli abnormalit v brzdovém systému svého vozidla, je lepší být v bezpečí, než se omlouvat a poradit se skvalifikovaným mechanikem který zná vaše vozidlo.