Je pondělí 6 hodin ráno. Vstanete z postele a zkontrolujete venkovní teplotu – je 26º F! Netěšíte se, až nasednete do auta, které sedělo celý večer venku. A co je ještě horší, představte si, že nasednete do auta na dlouhé dojíždění do práce a zjistíte, že vám nefunguje topení. Pokud se vám to někdy stalo, čtěte dále, abyste se dozvěděli o systému vytápění a chlazení vašeho vozidla, abyste se vyhnuli této potenciální „situaci nachlazení“.
Než se podíváme na možné problémy, které se mohou pokazit s topením vašeho auta, věnujte chvíli vysvětlení jeho funkce. Topení hraje důležitou roli ve správném provozu motoru vašeho vozidla a je součástí chladicího systému. Když motor běží, generuje teplo. Chladič, termostat, řemeny a hadice vašeho vozidla fungují v tandemu, aby cirkulovaly kapaliny, aby se motor nepřehříval. Jak tyto kapaliny cirkulují motorem a pohlcují teplo, předávají toto teplo dále jádrem topení a ventilátory, které jsou zabudovány ve vašem vozidle. Teplý vzduch (tj. teplo) v interiéru vašeho vozidla je ve skutečnosti vedlejším produktem tohoto neustálého proudění chladicí kapaliny motoru. Při prvním startování vozidla v zimě jste si pravděpodobně všimli, že teplý vzduch nevychází z ventilačních otvorů, dokud motor neběží dostatečně dlouho, aby se zahřál.
Nyní, když jsme se zabývali tím, jak funguje topení vašeho auta, když funguje správně, pojďme se podívat na některé důvody selhání topení.
Problém | Řešení | Nízká hladina chladicí kapaliny chladiče Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny chladiče, když vozidlo stojí a motor měl příležitost se ochladit. Pokud váš chladič potřebuje chladicí kapalinu, přidejte správné množství podle specifikací vašeho vozidla. Pokud chladicí kapalina nadále klesá pod normál, možná budete chtít nechat zkontrolovat těsnost chladiče. Nezapomeňte přidat správnou směs nemrznoucí kapaliny a chladicí kapaliny (nikdy ne rovnou vodu). Vadný termostat Váš motor má termostat, který měří teplotu kapalin, aby se motor ochladil. Pokud je termostat zaseknutý, nemusí protékat součástmi vozidla. Vadný termostat může být nutné opravit nebo vyměnit, aby bylo zajištěno, že přesně řídí tok kapalin ve vašem motoru. Vadné ovládání topení Je zde ventil, který umožňuje, aby voda proudila do topného jádra vašeho auta. Topné jádro je typem výměnného mechanismu pro ohřáté kapaliny a vnitřní vzduch v kabině. Pokud dojde k problému s ovládáním ohřívače, nemusí dovolit ohřátým kapalinám vstoupit do jádra a váš ventilátor bude foukat pouze studený nebo studený vzduch. Ucpané jádro topení Jak je uvedeno výše, jádro topení je typem výměnného mechanismu pro ohřáté kapaliny vašeho vozidla a vzduch v interiéru. Jádro má navíjecí trubici, která přenáší ohřáté tekutiny kolem ventilátoru, který vyfukuje ohřátý vzduch skrz vaše vnitřní otvory. Pokud existuje nějaký typ úlomků, které způsobují zablokování, nemusí cirkulovat tekutiny. Vadný motor ventilátoru Když zapnete kabinový ventilátor a nic se nestane, může se jednat o vadný motor ventilátoru. Motor může vyžadovat opravu nebo výměnu, aby se ohřátý vzduch dostal do interiéru vaší kabiny. Problémy s hadicí topení Hadice topení, která se vine jádrem topení, se může někdy zamotat nebo zalomit. Hadici může být nutné opravit nebo vyměnit.
Máte-li obavy, že váš chladicí systém může vykazovat některou z výše uvedených poruch, je důležité nechat vozidlo zkontrolovat certifikovaným odborníkem. V Colonial Service Station na Staten Island, New York, můžeme dokončit úplnou kontrolu chladicího systému vašeho vozidla a opravit nebo vyměnit jakékoli problémy. Nenechte se chytit zimou, domluvte si schůzku ještě dnes.
