Průměrný americký občan mileniálů nebo generace X vyplácí 466 dolarů ročně na základě průzkumu, který se zabýval útratou za auto za období pěti let. Mladší lidé mají často auta, která se více kazí, a neustále se sami sebe ptají:„Co je s mým autem? v důsledku toho.
Ve skutečnosti se ve stejném přehledu ukazuje, že dospělí 55 utratili nejméně za opravu auta. jaké je jejich tajemství? Mnoho starších dospělých ví o autech více, protože ve škole chodili na hodiny základní běžné údržby. Jiní se drží plánů záruky a přísných plánů údržby.
Jsou dokonce známí tím, že většinu oprav provádějí u prodejců a pravděpodobně reagují na každé oznámení o stažení, které přijde poštou. Z tohoto důvodu utrácejí méně za opravy automobilů:investují do údržby související s výměnou oleje a výměnou pneumatik.
Identifikace toho, co je na autě špatně, dá trochu práce. Nejprve si musíte vytvořit seznam příznaků, které vás nutí položit otázku.
Zvažte tyto otázky týkající se opravy vozidla:
Jinými slovy, identifikace toho, co je s vaším vozem špatně, začíná pozorováním souvisejícím se smysly. Slyšíte něco neobvyklého, jako je skřípání, klepání motoru, tikání nebo skřípění? co cítíš? Spálený olej a benzín jsou špatné známky. Co cítíš? Mohou to být vibrace nebo otřesy.
Mezi další kontroly patří hledání kontrolky motoru nebo jiných ikon na palubní desce, které řidiče upozorňují na potenciální problémy s motorem. Podívejte se, zda výfuk vypadá normálně. Bílý nebo černý kouř není známkou zdravého auta, a to ani na starším vozidle.
Když použijete své zdroje a trochu zdravého rozumu, budete moci jednou provždy zjistit, co je s vaším autem špatně.
Profesionál ví, co je s vaším autem v nepořádku . Může to být cokoliv od prasklého těsnění hlavy až po vybitou autobaterii. Spíše než následovat model hádání a kontroly se poraďte s odborníkem, jakmile to bude možné.
Pokud se vaše auto prudce třese, drtí na každém rohu a vyzařuje toxický zápach, víte, že s ním něco není v pořádku. Musíte udělat krok dále, abyste sladili příčiny s následky, abyste mohli mluvit s mechanikem o svých řešeních.
Možná zjistíte, že zkoumáte, co je s vaším autem pokud voní jako benzín.
Nemusíte okamžitě panikařit kvůli zápachu plynu, ale měli by pozvednout obočí. Někdy je zápach plynu jen proto, že vaše auto stále páchne z vaší poslední návštěvy čerpací stanice. Jindy zůstane plynová nádrž otevřená náhodou. Dávejte pozor, abyste si nespletli cizí auto páchnoucí plynem za své vlastní.
Pokud vás žádná z těchto zřejmých odpovědí nenavede správným směrem, pak je možná problém vážný. Ve skutečnosti by to mohl být nebezpečný krok nekontrolovat věci.
Zde jsou možné příčiny:
Pokud je problém s palivovým systémem, přestaňte s autem řídit. Zavolejte odtahovku nebo mechanika, aby vám pomohli problém okamžitě vyřešit.
Fakt:Průměrná cena výměny palivové nádrže je 1 400 USD.
Otázka „Co je s mým autem? “ je synonymem pro „proč mi svítí kontrolka motoru? v mnoha případech.
Kontrolka motoru nemusí vždy znamenat drahé opravy, ale obecně vyžaduje rychlou akci. Často to naznačuje, že se něco pokazilo v systému odpařování emisí (EVAP) automobilu. To znamená, že auto znečišťuje více, než by mělo.
Systém souvisí s palivovým potrubím a nádrží a skládá se z různých dalších součástí. Jak díly selžou, auto začne páchnout benzínem. Ve skutečnosti je to jeden z nejpravděpodobnějších důvodů, proč se rozsvítí kontrolka motoru.
Naštěstí tyto opravy obvykle stojí pouze 300 až 400 USD, což je v rámci oprav málo.
Snažíme se přijít na to, co je s vaším autem v nepořádku když se třese nebo vibruje, může být frustrující. Zejména na starších autech je vratký idol status běžný (ale nepřijatelný).
Může to být způsobeno zapalovacími svíčkami, které potřebují výměnu. Může se také rozsvítit kontrolka motoru. Mohlo by to být také způsobeno uvolněnými nebo odpojenými hadicemi motoru. V neposlední řadě může do hry vstoupit také špatné připojení svorek baterie.
Někdy dochází k chvění vozu, když vozidlo jede po silnici. Pokud dochází k vibracím, když je vozidlo v pohybu, měli byste zkontrolovat, zda nejsou špatné brzdy, prasklé výstřely a vzpěry a nevyvážená kola.
Pokud jsou špatné zapalovací svíčky, nemělo by to zkazit peníze na opravu. Výměna zapalovacích svíček obvykle stojí mezi 350 a 400 USD. Levnější zapalovací svíčky vydrží pouze 25 000 mil. Zapalovací svíčky s doživotní zárukou vydrží čtyřikrát déle.
Zapalovací svíčky mohou způsobit zmatek při jízdě, když je třeba je vyměnit. Můžete si všimnout, že nádrž na benzín dává méně kilometrů (špatná spotřeba paliva) nebo že zrychlení je pomalé.
V horších případech auto začne vynechávat nebo vůbec nenastartuje.
Když z výfukového systému vozidla (nebo zpod kapoty) vychází bílý kouř, pravděpodobně se sami sebe ptáte co je s mým autem . Správně.
Pokud vidíte, že se z výfuku valí bílý kouř, který se ale velmi rychle rozplyne, jde s největší pravděpodobností o kondenzaci, která je zcela typická.
Mnoho bílého kouře, který přetrvává, znamená, že uniká chladicí kapalina. Pravděpodobně hoří, když narazí do spalovací komory pod kapotou.
Je to problém, který by se neměl ignorovat. Rozhodně to vyžaduje zavolat místnímu certifikovanému mechanikovi. Na vině může být prasklé těsnění hlavy, poškozená hlava válců, prasklina na bloku motoru nebo nějaký jiný problém. Oprava bude pravděpodobně stát nejméně tisíc korun. Přestavba motoru je šestkrát tolik.
Pokud kouř vychází z motoru, uniká chladicí kapalina z jeho nádoby (zásobníku). Naráží do horkého motoru a hoří. Pokud se jedná o únik, pravděpodobně zachytíte závan sladké vůně. Můžete také vidět ručičku na palubní desce auta směřující do H pro horké.
Může to být jen špatný termostat nebo to, že někdo přidal do systému špatný typ chladicí kapaliny. Opotřebovaný nebo poškozený chladič je běžným jevem u starších vozidel nebo vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů. Mechanici mohou také hledat špatné vodní čerpadlo. Také zkontrolují všechny hadice.
Pokud vaši cestující komentují, že jízda ve vašem autě je špatná kvůli zápachu označovanému jako síra nebo zkažená vejce, je na čase uznat, že musíte zjistit, co je s vaším autem.
Nejprve si prohlédněte své auto, abyste zjistili, zda po něm nezůstaly nějaké hrubé zbytky. Pokud neexistuje žádný zřejmý zdroj zápachu, možná máte katalyzátor, který potřebujete vyměnit. Je to drahá oprava.
Pravděpodobně máte pocit, že máte přítele nebo člena rodiny, který musel v určitém okamžiku vyměnit katalyzátor, a pravděpodobně je to pravda. Oprava je pro majitele automobilů běžnou bolestí hlavy a stojí až 2 500 $.
Zápach může být způsoben problémem s regulátorem tlaku paliva nebo filtrem. Z tohoto důvodu se doporučuje výměna palivového filtru. Kromě toho by řidiči měli věnovat pozornost kvalitě paliva, které používají. Špatné palivo může také způsobit hrozný zápach.
Když zatáčíte a uslyšíte podivný zvuk vycházející z kol auta, můžete brzy zjistit, že mluvíte s mechanikem o systémech řízení a odpružení. Když nejsou v dobrém stavu, jsou běžné hlasité zvuky, zejména při otáčení.
Dávejte pozor na skřípání nebo skřípění. Je to známka toho, že díly nejsou v provozním stavu. Je možné, že klouby mají problém způsobený nedostatkem maziva nebo kapaliny posilovače řízení.
Kloub s konstantní rychlostí, známý také jako CV kloub, se může zvrtnout a způsobit cvaknutí.
Když máte problémy s řízením, chcete se automaticky ujistit, že hladina kapaliny posilovače řízení je dostatečná.
Když se pískání objevuje neustále, nejen když se vaše auto otáčí, měli byste požádat certifikovaného mechanika, aby zkontroloval řemeny automobilu. Možná je to kladka nebo napínač, který působí. Různá auta mají různé typy pásů podle značky, modelu a roku jízdy.
Poškození pásu se projevuje tím, že je suchý, prasklý, uvolněný, roztřepený nebo natržený.
Pokud se auto nenastartuje, můžete sedět na sedadle řidiče a zuřivě bušit Co je s mým autem do prohlížeče v naději, že dostanou nějaké odpovědi. Je to pravděpodobně jedna ze dvou situací. První je, že při nastartování auta neslyšíte nic nebo cvaknutí. Druhým je, že vydává hluk, ale „nepřevrací se“.
Pokud není slyšet žádný hluk, je to pravděpodobně problém s napájením. Startér auta se ani nezapíná. Nic se neděje
Pokud se auto protočí, ale nenastartuje, můžete mít letitý problém s prázdnou nádrží.
Může to být ale něco vážnějšího. V nabídce je špatné palivové čerpadlo, opotřebované zapalovací svíčky, vadný bezpečnostní systém a problém s palivovým potrubím.
Pokud vaše vozidlo nejede správně, vydává podivné zvuky nebo se na přístrojové desce rozsvítila varovná kontrolka, pravděpodobně se chystáte zamířit k prodejci nebo opravně, abyste se na ně podívali.
Auto nemůžete opravit pomocí vyhledávání na internetu, ale může vás dostat na správnou cestu.
Pokud vaše auto nefunguje, měli byste zvážit své možnosti.
Pokud je vaše auto normálně spolehlivé a ve skvělém stavu, měli byste zvážit jeho odeslání do místního autoservisu k opravě. Může to stát pěkný cent, ale mít bezpečné a důvěryhodné vozidlo se nakonec vyplatí.
Pokud je vaše auto velmi staré a máte s ním neustále problémy, můžete zvážit jeho odeslání na vrakoviště a začít znovu. Dokonce si tím můžete vydělat pár babek. Mnozí platí v hotovosti při vyzvednutí výměnou za vaše staré vozidlo (i když už nejezdí).
Internet vám může říci, zda existují problémy spojené se značkou, modelem a rokem vašeho vozu. Pokud existují svolávací akce, pro které má váš vůz nárok, udělejte je! Pokud je váš vůz v záruce, zkontrolujte, zda se na opravy vztahuje. Bezplatná nebo zlevněná oprava může jistě stát za potíže.
Nyní, když znáte některé z nejpravděpodobnějších důvodů, proč vaše auto nefunguje, a jaké možnosti máte před sebou, měli byste být připraveni učinit informované spotřebitelské rozhodnutí.
