Za tak malou součástku opotřebovaná zapalovací svíčka může způsobit docela velké problémy. Nízká spotřeba paliva, vynechávání zapalování, těžké startování a klepání motoru – příčinou všech těchto problémů a mnoha dalších může být skromná zapalovací svíčka.
Jaký je účel zapalovací svíčky? Jaké jsou příznaky špatných zapalovacích svíček? Jak často je potřeba měnit zapalovací svíčky? Když pochopíte roli svých zapalovacích svíček a rozpoznáte známky opotřebovaných svíček, budete odměněni zvýšením spotřeby paliva a plynulou jízdou.
Než se ponoříme do toho, co zapalovací svíčky dělají, musíme stručně vysvětlit, jak motor funguje, abyste pochopili, jakou důležitou roli vaše zapalovací svíčky hrají.
Účelem motoru je převést benzín do pohybu. Dochází k tomu z velké části díky procesu, který probíhá uvnitř motoru, který se nazývá vnitřní spalování .
Uvnitř motoru ventily plní válce směsí vzduchu a paliva, která je vysoce výbušná, když je vystavena zdroji vznícení. Písty stlačují směs vzduchu a paliva, čímž se zvyšuje množství potenciální energie. Na vrcholu komprese vytvoří zapalovací svíčka elektrický oblouk trvající přibližně 1/1000 sekundy, který zapálí směs vzduchu a paliva uvnitř spalovací komory. To způsobí explozi, která tlačí píst zpět do výchozí polohy. Klikový hřídel přemění tuto energii na rotační pohyb a vaše auto se pohne vpřed.
Zapalovací svíčky jsou součástí zapalovacího systému vašeho vozidla, který se také skládá z elektrického a rozvodového zařízení. Jsou vyrobeny z materiálu, který je dostatečně odolný, aby se před opotřebením milionkrát vznítil. Napětí na konci zapalovací svíčky může být od 20 000 do více než 100 000 voltů.
Měli bychom poznamenat, že v dieselových motorech nenajdete zapalovací svíčky, protože ke spalování používají vyšší kompresní poměry, místo aby se spoléhaly na zapalování zapalovací svíčkou.
Uvnitř zapalovací svíčky je centrální vnitřní elektroda, která je izolována od tepla bílým porcelánovým pláštěm. Získává elektřinu k vytvoření jiskry prostřednictvím centrální elektrody, která je připojena k zapalovací cívce vašeho vozidla silně izolovaným drátem.
Spodní část zátky je opatřena závitem, aby bylo možné ji zašroubovat do hlavy válců vašeho motoru. Spodní špička zasahuje dále do spalovací komory, kde dochází ke vznícení směsi vzduch/palivo.
Kromě toho, že zapalovací svíčka funguje jako zdroj vznícení, je další důležitou rolí, kterou zapalovací svíčka hraje, přenášet teplo ze spalovací komory do chladícího systému . Tato schopnost odvádět teplo je definována tepelným rozsahem zapalovací svíčky. Teplotní rozsah musí odpovídat vaší aplikaci nebo předběžnému zapálení a může dojít k znečištění (elektrický únik, který způsobí vynechání zapalování) zapalovací svíčky.
Můžete slyšet, že zapalovací svíčky jsou označovány jako „studené“ nebo „horké“. To se týká tepelného rozsahu vašich zapalovacích svíček. Výměnu za teplejší nebo studenější zapalovací svíčku je třeba provádět s maximální opatrností, protože používání zapalovací svíčky, která je příliš horká pro vaše potřeby, může poškodit váš motor.
Pokaždé, když zapalovací svíčka vytvoří elektrický oblouk, zcela minimálně zkrátí elektrody. Postupem času se mezera mezi elektrodami zvětšuje. Jak se tato mezera zvětšuje, je potřeba více elektřiny k zapálení směsi vzduch/palivo. Jak se to stane, výkon zapalování se zhoršuje, což vede k nestabilnímu zapalování. Nakonec se mezera zvětší tak, že zapalovací svíčka vůbec nevznikne.
Mezi další příčiny opotřebení zapalovací svíčky patří:
To vše způsobí předčasné opotřebení, ale zapalovací svíčky jsou navrženy tak, aby se opotřebovaly. Pokračování v jízdě s opotřebovanými zapalovacími svíčkami zkrátí životnost zapalovací cívky vašeho vozidla.
Jakmile se zapalovací svíčka dostatečně opotřebuje, ovlivní to výkon vašeho motoru. Výměnou svíčky v doporučených intervalech napsaných v návodu k obsluze vašeho vozidla tyto problémy prakticky odstraníte, ale zanesená nebo vadná zástrčka může způsobit problémy.
Toto jsou známky opotřebovaných zapalovacích svíček:
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, je nejlepší požádat odborníka, aby zkontroloval zapalovací svíčky a zjistil, zda není třeba je vyměnit. Měli byste to udělat co nejdříve, abyste předešli dalšímu poškození vašeho vozidla.
Všechny zapalovací svíčky musí mít správnou „mezera“ fungovat optimálně. Mezera je vzdálenost mezi střední a zemnící elektrodou. Musí být nastaven přesně, aby bylo zajištěno, že zapalovací svíčky budou oblouky při správném napětí.
Moderní zapalovací svíčky se prodávají předem s mezerou. Nicméně mezera je vždy zkontrolována před instalací nové sady zapalovacích svíček, protože nesprávná mezera způsobí problémy s motorem, jako je ztráta výkonu, vynechávání zapalování a nízký kilometrový výkon.
Váš návod k obsluze navrhne správnou mezeru pro sadu zapalovacích svíček, které jsou doporučené pro použití s vaším vozidlem, a váš mechanik to zkontroluje před instalací nové sady zapalovacích svíček.
Zda je vzdálenost zapalovacích svíček správně nastavena, poznáte jejich prohlídkou. Nesprávně oddělená svíčka může vykazovat spálené nebo špinavé elektrody spolu se známými známkami opotřebovaných zapalovacích svíček, jako je motor, který chybí nebo váhá, nebo se projevuje klepání nebo cinkání.
Mezeru zapalovací svíčky můžete také zkontrolovat pomocí spároměru nebo spároměru. Proveďte jeden z těchto nástrojů skrz elektrody zapalovací svíčky a změřte mezeru. Poté porovnejte toto měření s doporučeným měřením mezery ve vaší uživatelské příručce. Pokud se měření neshodují, zapalovací svíčka není správně mezera.
Demontáž a kontrola zapalovací svíčky vám poskytne informace o tom, jak funguje a jak váš motor běží. Pokud nemáte zkušenosti s demontáží a instalací zapalovacích svíček, důrazně doporučujeme rezervovat si schůzku aby vám pomohl profesionál.
Výrobci jako NGK, Bosch a Denso dávají svým zapalovacím svíčkám různé vlastnosti tím, že je vyrábějí z různých materiálů. Přestože všechny plní stejnou funkci, byly navrženy s ohledem na různé aplikace a motory. Toto jsou nejběžnější typy zapalovacích svíček, které uvidíte v moderních vozidlech.
Po dlouhou dobu byly měděné zapalovací svíčky průmyslovým standardem a nejběžnějším a nejdostupnějším typem používaných zapalovacích svíček. Své jméno získaly podle měděného vnitřního jádra potaženého niklem. Měkká povaha mědi a niklu znamená, že měděné zapalovací svíčky mají krátkou životnost a nejsou vhodné pro vozidla, která používají zapalovací systémy založené na vysokoenergetických rozdělovačích. V současné době se obvykle vyskytují ve starších motorech.
Jak jejich název napovídá, platinové zapalovací svíčky mají platinovou středovou elektrodu. Platina je tvrdší kov než měď, což dává zapalovací svíčce delší životnost. Mohou efektivně fungovat v širším teplotním rozsahu a generovat více tepla než měděné zapalovací svíčky, což snižuje usazování uhlíku.
Jednoduché platinové zapalovací svíčky mají platinovou střední elektrodu, ale dvojité platinové zapalovací svíčky také používají platinu na uzemňovací elektrodě. Jsou dražší, ale nabízejí další krok nahoru ve výkonu i životnosti.
Iridium zapalovací svíčky jsou nabízeny jako nejlepší svíčky na trhu. Střed ‚jemného drátu‘ vede elektřinu velmi efektivně a malá středová elektroda znamená, že k zapálení je potřeba menší napětí. Iridiové zapalovací svíčky se běžně vyskytují ve vysoce výkonných motorech.
Stříbrné zapalovací svíčky jsou docela neobvyklé, pokud nevlastníte starší evropské auto nebo motocykl. Elektrody jsou postříbřené, což dodává zástrčce charakteristiky lepší tepelné vodivosti, ale nízké životnosti.
Instalace nesprávné zapalovací svíčky pro váš vůz způsobí špatný výkon motoru a může vážně poškodit váš motor. Téměř ve všech případech je nejlepší co nejvíce odpovídat doporučením výrobců vašich vozidel.
Pravděpodobně nikdy nebudete muset upgradovat na jiný typ zapalovací svíčky, pokud jste neupravili svůj motor, nainstalovali systém zapalování pro trh s náhradními díly nebo vaše současné zapalovací svíčky nevykazovaly známky abnormálního opotřebení. Váš mechanik nebo místní obchod s automobilovými díly vám bude schopen poradit, jaká je vaše nejlepší volba, pokud byste chtěli přejít na jiný typ zapalovací svíčky.
Jak dlouho vaše zapalovací svíčka vydrží, než bude vyžadovat výměnu, závisí na typu zapalovací svíčky, protože různé typy zapalovacích svíček se opotřebovávají různou rychlostí. V uživatelské příručce vašeho vozidla je uvedena doporučená frekvence výměny, která je v průměru přibližně 30 000 mil.
Četnost výměny opotřebených zapalovacích svíček však může ovlivnit řada faktorů, včetně:
To jsou některé z mnoha faktorů, které mohou ovlivnit frekvenci výměny zapalovacích svíček. Z tohoto důvodu je důležité si uvědomit, že možná budete muset kontrolovat zapalovací svíčky častěji než každých 30 000 mil.
Pokud jste mechanicky nakloněni, jistě si můžete vyměnit svíčky sami. Existuje však několik věcí, na které je třeba dávat pozor, pokud jste nikdy předtím neměnili sadu zástrček. I malá chyba při vlastní výměně zapalovacích svíček může vést k vážnému poškození motoru .
Nejprve je důležité si položit otázku:„Jaké zapalovací svíčky potřebuji pro své auto? Nevybírejte jen tu nejlevnější variantu. Podívejte se do uživatelské příručky, abyste zjistili, jaký typ zapalovací svíčky nainstalovat.
Použití správných nástrojů může značně usnadnit výměnu zapalovacích svíček. K dokončení této práce můžete potřebovat řadu různých nástrojů, včetně ráčny, nástrčky zapalovací svíčky, prodloužení ráčny, prodloužení univerzálního kloubu a nástroje pro spárování. Mějte tyto nástroje poblíž, abyste k nim měli snadný přístup při výměně zapalovacích svíček.
Musíte být opatrní, aby se do zapalovací svíčky nedostaly nečistoty nebo nečistoty. Pokud se nečistoty nebo nečistoty dobře dostanou do zapalovací svíčky, mohly by se dostat do motoru, kde by mohly způsobit vážné poškození.
Měli byste zkontrolovat své staré zapalovací svíčky, zda nevykazují neobvyklé opotřebení, a ujistěte se, že instalujete zapalovací svíčky správné velikosti pro vaše vozidlo. Pokud nainstalujete špatnou velikost, hroty každé zapalovací svíčky by se mohly dostat do kontaktu s písty uvnitř motoru, což může způsobit rozsáhlé poškození.
Kromě toho je třeba dbát na to, aby nedošlo ke křížení zapalovacích svíček, a vždy by měl být použit momentový klíč, takže vaše nová sada zapalovacích svíček je utažena podle pokynů v uživatelské příručce.
Před zahájením procesu demontáže a výměny opotřebovaných zapalovacích svíček se ujistěte, že je motor vychladlý. Teplý nebo horký motor by mohl poškodit závity.
Budete také muset zkontrolovat mezeru mezi zapalovacími svíčkami, pokud svíčky již nejsou předem mezery. Pomocí spárovacího nástroje nebo spároměru změřte mezeru zapalovací svíčky a v případě potřeby ji upravte.
Výměna zapalovacích svíček je proveditelný DIY projekt pro mnoho vozidel, ale je snadné udělat nákladnou chybu, pokud si nejste 100% jisti, co děláte.
Během svépomocné výměny zapalovacích svíček se může mnoho pokazit, a proto se doporučuje nechat zapalovací svíčky vyměnit odborníkem, místo abyste se pokoušeli tento úkol zvládnout sami.
Náklady na výměnu zapalovací svíčky se budou lišit v závislosti na několika faktorech, včetně typu vozidla, které řídíte. Některá vozidla vyžadují dražší zapalovací svíčky než jiná a některá vozidla mohou mít zapalovací svíčky, které jsou obtížněji dostupné. To jsou některé z faktorů, které mohou zvýšit celkové náklady na opravy.
