Bez ohledu na to, kde ve Státech žijete, léto je pravděpodobně jedním z nejlepších období, kdy můžete vyrazit do přírody. Jak se dny ohřívaly, někteří lidé dávají přednost relaxaci na pláži, zatímco jiní mají rádi pěší turistiku a kempování. Jedna věc, kterou má mnoho lidí toto léto společnou, je, že se více než kdy jindy spoléhají na svá auta, aby si užili to, co z léta zbylo.
Léto může být pro vaše vozidlo náročné, protože často jezdí mimo svůj normální teplotní rozsah. A to může způsobit řadu problémů, pokud vaše auto není správně připraveno na horko. Aby bylo vaše léto nezapomenutelné, nastínili jsme nejčastější problémy způsobené nadměrným horkem a jak jim předcházet.
Související obsah:
6 Důležité části, které je třeba uložit do záložek ve vaší uživatelské příručce
7 mýtů o autech, které jsou zcela nepravdivé
Vše, co potřebujete vědět o pneumatikách
Spolu s přebíjením je horké počasí hlavní příčinou zkrácení životnosti baterie. V horkém dni může baterie dosáhnout vnitřní teploty nad 140 stupňů, což je daleko nad ideální provozní teplotou 80 stupňů. Každých 15 stupňů Fahrenheita zvýšení okolní teploty zkrátí životnost baterie téměř na polovinu.
Horké počasí může způsobit odpaření tekutého roztoku elektrolytu, který je uvnitř baterie. To může odhalit olověné desky a způsobit vnitřní korozi, což omezuje schopnost baterií udržet nabití a sníženou schopnost produkovat dostatek energie pro nastartování motoru. Zvýšené požadavky na energii z klimatizace a chladicích systémů vozidla také neustále vybíjejí baterii.
Jak teplota stoupá, silnice se stává teplejší a kontrola tlaku v pneumatikách se stává důležitější. Tlak v pneumatikách se zvyšuje přibližně o jednu libru na čtvereční palec (psi) s každým zvýšením teploty o 10 stupňů Fahrenheita.
Nadměrné teplo a následné zvýšení tlaku v pneumatikách může způsobit přehuštění pneumatik. Tento nadměrný tlak vzduchu může deformovat tvar pneumatiky a snížit množství běhounu, který je v kontaktu s vozovkou. Také to způsobí nadměrné opotřebení podél středu pneumatiky a při extrémních teplotách je možné, že se guma rozpadne.
Extrémní teplo stárne motorový olej, což způsobuje jeho houstnutí a snížení viskozity (jak snadno olej teče). Jak se lehčí části oleje vypařují a uvolňuje se plyn, molekuly v oleji ztrácejí stabilitu a stávají se hyperaktivními. Jak olej degraduje, umožňuje tvorbu usazenin kalu, pryskyřice a laku ve větším množství. To také zanechává motor náchylnější k oděru, oděru a korozi.
Mezi další důsledky extrémně vysoké teploty oleje patří také:
Chladicí systém vašeho vozidla tvoří několik dílů, včetně vašeho vodního čerpadla, termostatu, chladiče, hadic a chladicí kapaliny. Práce v extrémním horku může způsobit dodatečné namáhání chladicího systému, a když některá součást selže, teplota motoru vzroste, čímž se motor vystavuje riziku vážného poškození.
Když jedna část chladicího systému přestane fungovat, celý chladicí systém selže. Pokud váš chladicí systém není na nule, pro začátek může jízda v hustém provozu s malým průtokem vzduchu do chladiče urychlit jeho zánik.
Spotřeba paliva se může v horkém počasí zhoršit kvůli nadměrnému teplu způsobujícímu předdetonaci směsi vzduchu a paliva. Jak se vzduch ohřívá, jeho molekuly získávají energii, což způsobuje jejich rychlejší pohyb. S rostoucí rychlostí se zvyšuje i vzdálenost mezi nimi, takže horký vzduch proudící do vašeho motoru je méně hustý.
To může způsobit předdetonaci – když se směs vzduchu a paliva předčasně vznítí dříve, než ji zapálí zapalovací svíčka. Když k tomu dojde, uslyšíte z motoru slabé „cinkání“ nebo „klepání“. To může poškodit zapalovací svíčky a v extrémních případech, nebo pokud není upevněno, může dokonce poškodit písty a zlomit pístní kroužky.
Autobaterie za normálních podmínek obvykle vydrží tři až pět let. Stav baterie můžete snadno zkontrolovat pomocí multimetru. Pokud žádný nemáte, požádejte svého mechanika, aby vám ho zkontroloval.
Alternativně můžete sami provést jednoduchý zátěžový test provedením následujících kroků:
Pokud se vám auto nedaří nastartovat nebo se při pokusu o nastartování ztlumí světla, vaše baterie je na cestě ven a měla by být vyměněna.
Měli byste také rychle vizuálně zkontrolovat baterii a její kontakty, abyste zjistili, zda nejsou nahromaděné nebo koroze. Pokud jsou přítomny nánosy, lze je opatrně vyčistit, ale uvědomte si, že máte co do činění s žíravým materiálem. Pokud to tedy děláte sami, nezapomeňte přijmout nezbytná opatření, jako jsou rukavice a ochranné brýle.
Kapaliny vašeho vozidla za horkého počasí hodně zatěžují tím, že zajistí, aby byl motor mazán a udržován v chladu. Vše, co je potřeba, je vizuální kontrola, abyste se ujistili, že nejsou nízké. Kapaliny, na které budete chtít dávat pozor, jsou motorový olej, chladicí kapalina, posilovač řízení, převodovka a brzdová kapalina. Umístění každé nádrže se u různých vozů liší, ale váš návod k obsluze poskytne obrázek o tom, kde se nacházejí, a vysvětlí, jak je zkontrolovat na vašem konkrétním vozidle. Pokud je třeba je doplnit, použijte kapalinu doporučenou v uživatelské příručce nebo se zeptejte svého mechanika, co doporučují pro vaše vozidlo.
Nic nedokáže proměnit pohodlný výlet po silnici v brutální přejezd pouští rychleji než selhání klimatizace.
Budete si také chtít povšimnout jakýchkoli zvláštních pachů, protože to naznačuje přítomnost bakterií. Vaše klimatizace používá vzduchový filtr podobný tomu na vašem motoru a ten by měl být vyměněn přibližně každých 12 000 – 15 000 mil, aby se prach a nečistoty nedostaly do vzduchu, který cirkuluje kolem vašeho auta. Pokud vaše auto neprojde některým z výše uvedených testů nebo klimatizace není tak studená, jak by měla být, váš mechanik bude muset provést diagnostický test, aby určil problém.
Jak zkontrolovat pneumatiky, jsme probrali v předchozím článku s názvem „Vše, co potřebujete vědět o pneumatikách“. Dvě hlavní věci, na které je třeba dávat pozor, jsou tlak vzduchu a zajištění rovnoměrného opotřebení pneumatik. Protože teplo způsobí expanzi vzduchu v pneumatikách, je dobré si zvyknout na kontrolu tlaku v pneumatikách jednou za dva týdny. Doporučený tlak v pneumatikách pro vaše vozidlo najdete na nálepce nebo štítku kolem dveří řidiče. Možná budete také chtít investovat do levného ručního měřiče pneumatik, pokud jej ještě nemáte. Jízda na přehuštěných nebo podhuštěných pneumatikách nezpůsobuje pouze předčasné opotřebení, může prodloužit brzdnou dráhu a ovlivnit odezvu řízení a chování vašeho vozidla. Zkontrolujte také svou rezervní pneumatiku nebo sadu na opravu, zda něco nechybí.
Horký motor ve spojení s horkým počasím může způsobit, že řemeny a hadice ztratí pružnost, prasknou nebo úplně selžou. To lze snadno zkontrolovat při vypnutém motoru. Hledejte praskliny, roztřepení, zářezy nebo vybouleniny. Stiskněte hadici chladiče, která by měla být pevná, ale poddajná. Jakoukoli hadici nebo řemen, které vykazují známky opotřebení, je třeba co nejdříve vyměnit.
Pokud očekáváte období extrémního horka nebo cestujete na dlouhou vzdálenost, mějte ve svém vozidle dobře zásobenou nouzovou sadu. To by mělo zahrnovat nějaké pomůcky pro první pomoc, vodu, svačiny, baterku, opalovací krém, některé základní nástroje a propojovací kabely.
Horké počasí může u lidí vykouzlit to nejhorší, zvláště na cestách, takže se před cestou ujistěte, že se cítíte dobře. V případě potřeby si vyčistěte čelní sklo, zkontrolujte, zda je váš telefon plně nabitý, pusťte si hudbu k relaxaci a zjistěte, kde se nacházejí odpočívadla a čerpací stanice, pokud během cesty potřebujete zastavit.
Pokud se vaše auto porouchá, dodržování plánu, který jste již připravili, vám může usnadnit zvládnutí stresové situace. Uložte si do telefonu číslo na mobilního mechanika a místní odtahovou službu a naučte se provádět některé základní práce, jako je nastartování auta a výměna pneumatiky, abyste se mohli rychle rozjet.
Často si uvědomujeme, že se přehříváme, až poté, co se to stalo. Izolovaná láhev na pití, která byla předem vychlazená, je skvělý způsob, jak zajistit, abyste měli po ruce dostatek studené vody.
Delší denní světlo v létě znamená, že zvířata jsou aktivní déle. Teplé počasí však může také znamenat, že na silnicích bude více aut, více lidí cvičí, těžká technika se přesune a více lidí jezdí do práce na kole. Buďte extra ostražití a vyhněte se riziku.
