Zemnící pás vede z kabelového svazku vozidla k podvozku, bloku motoru nebo zápornému pólu baterie. . Popruh vytváří kompletní obvod pro jakékoli příslušenství, které je připevněno k bloku motoru.
Uzemnění je nezbytné pro každý jednotlivý elektrický systém ve vašem vozidle, včetně senzorů, alternátoru a zapalovacího systému. Ze všech tří je alternátor nejnasytnějším uživatelem energie. Musí být tak, aby mohl dobíjet baterii vašeho auta.
Než se dostaneme k příznakům, musíme trochu vysvětlit, jak drát vypadá. Nazvali jsme to kabel, ale to není úplně přesné. Často je to spíš jako svazek oceli spletený dohromady.
Tento oplet se může časem roztřepat v důsledku počasí, vibrací nebo horkého oleje unikajícího z motoru. Jednotlivé prameny se začnou kazit a nakonec lámat. To snižuje celkovou účinnost popruhu. Čím horší stav je klínový pás, tím je pravděpodobnější, že uvidíte elektrické problémy v celém vozidle.
Špatný zemnící vodič může být obtížné diagnostikovat. Způsobuje četné problémy s vaším elektrickým systémem. Jsou podobné mnoha dalším problémům, a proto může být obtížné zúžit příčinu. Požádejte svého mechanika, aby zkontroloval vozidlo pro přesnou diagnózu.
Toto je sedm příznaků, které můžete očekávat:
Pokud je popruh uvolněný, může to ovlivnit výkon světlometů. To má za následek nerovnoměrné elektrické rázy, které by mohly způsobit blikání světel. Ponechání tak, jak je, může nakonec způsobit trvalé poškození světelných mechanismů.
Světla jsou vystavena střídavým rázům a poklesům výkonu. Tato expozice způsobí, že budou hořet jasněji a poté ztmavnou. Pokud se to stane jednou nebo dvakrát, není to vážný problém, ale časté přepětí může způsobit značné škody.
Pokud si myslíte, že jde o tento problém, zkuste najít zemnící kabel. Ujistěte se, že je pevně na svém místě. Někdy je to jen volné spojení. Problém může být také v případě, že kabel nebyl správně izolován, což může znamenat výměnu jednotky.
Zkontrolujte samotný kabel a ujistěte se, že je bezpečně na svém místě. Zkontrolujte, zda nejsou po celé délce přetržené a roztřepené. Pokud jich najdete poměrně málo, je čas nainstalovat novou jednotku.
Funguje váš alternátor správně? Pak by to mohlo znamenat problém s uzemňovacím vodičem. Je také rozumné zkontrolovat stav baterie.
Stará baterie nebo baterie s vadnými svorkami se také nenabíjí. Problémem je zde škoda, kterou může časem způsobit. Alternátor vyžaduje stálou dodávku energie, aby mohl pracovat se špičkovou účinností, a pokud ji nedostává, nemůže efektivně fungovat.
Pokud se baterie nenabíjí správně, nevydrží tak dlouho, jak by měla. Je nezbytné zajistit, aby tento systém fungoval ve špičkovém stavu.
Je ve vozidle nízké napětí? Vše, co potřebujete, je jednoduchý test napětí k ověření tohoto problému. Pokud je vaše baterie v dobrém stavu, měli byste mít napětí kolem 12,6 V.
Pokud je naměřená hodnota nižší, je to známka toho, že se baterie nenabíjí, což může být také způsobeno uvolněným zemnícím vodičem.
Pokud zapalovací systém nemá dostatek energie, nemůžete nastartovat auto. Existuje mnoho důvodů, proč k tomu může dojít, proto proveďte základní kontrolu paliva, baterie a hlavního uzemňovacího vodiče, který vede mezi startérem a baterií.
Pokud uslyšíte rychlé klepání, znamená to, že solenoid dostává určitou energii, ale ne dostatečnou. Ať už je důvod jakýkoli, moc vám to nepomůže – auto stejně nebudete moci nastartovat.
Je rozumné občas zkontrolovat každý zemnící pásek, třeba vždy, když měníte olej. Ujistěte se, že je stále zajištěno, a zkontrolujte stav vodičů. Pokud kabely zažily lepší časy, je čas na jaro pro novou jednotku.
Špatné uzemnění může způsobit problémy pouze v případě velkého zatížení elektrického systému. To se může stát například, když si pustíte velmi nahlas vaše stereo stereo nebo zapnete dálková světla.
Pokud je vaše uzemnění neúčinné, můžete na krátkou dobu pociťovat stejné příznaky, jaké byste zažili, když byl elektrický obvod přerušený nebo vypnutý.
Přestaly vám fungovat blinkry současně s elektrickým ovládáním oken? Možná jste dostali kód snímače polohy vačkového hřídele, když se rozsvítila kontrolka ABS.
Několik zdánlivě nesouvisejících elektrických problémů naznačuje možné špatné uzemnění. Důvodem je, že mnoho komponent sdílí několik společných bodů v motorovém prostoru nebo na podvozku.
Naštěstí je výměna zemnicího pásku velmi levná. Zemnící páska motoru je jednou z nejlevnějších součástí, kterou si můžete koupit. Očekávejte, že za kvalitní řemínek zaplatíte přibližně 10 až 20 USD.
Pokud chcete, aby výměnu provedl profesionální mechanik, tento proces se obvykle označuje jako výměna kabelu baterie nebo zemnicího pásku. Pravděpodobně vás to bude stát asi 80–100 USD za práci, takže rychle uvidíte výhodu výměny zemnícího kabelu sami.
To závisí na tom, jak špatný je zemnící pás a jak důležitý je tento pás pro normální provoz motoru. Problém je v tom, že proud může způsobit poškození různých systémů ve vozidle. Takže i když to nutně nezastaví vaše auto, může to způsobit další škody, pokud to budete ignorovat.
Čím déle to budete ignorovat, tím horší budou příznaky a nakonec se dostanete do auta a nebudete ho moci vůbec nastartovat.
