Recenze Vauxhall Mokka-e


Verdikt Zap-Map: „Kompaktní, cenově dostupný a stylový Vauxhall Mokka-e je dobrým příkladem kompaktního elektrického crossoveru.“


  • OTR :30 540 GBP
  • Kategorie :SUV
  • Daně :0 GBP VED – 1 % BIK
  • Cena účtování :8,00 GBP
  • Emise :0 g/km CO2
  • Cena za míli dojezdu :152 GBP

Vauxhall Mokka-e:Dojezd a nabíjení

Vauxhall Mokka-e se dodává v jedné konfiguraci hnacího ústrojí s jedním nainstalovaným nabíjecím systémem. Vauxhall je standardně vybaven palubní nabíječkou se střídavým proudem o výkonu 11 kW a může mít až 100 kW DC.

K dispozici je jedna konfigurace:

    • ● Vauxhall Mokka-e – 100 kW – 50 kWh – 201 mil

Rozsah

Oficiální dojezd WLTP společnosti Vauxhall pro testovanou Mokka-e je 201 mil na jedno nabití, přičemž nejsou k dispozici žádné modely s větší nebo menší kapacitou baterie, které by nabízely výrazně odlišné kilometry.

V reálných podmínkách se Mokka-e vracela v průměru kolem 155 mil na nabití po směsi silnic, ale obecně rychlejších trasách. Trochu zpomalíte a dojezd se zvýší na 160/180 mil na jedno nabití, ale pokud se budete držet dálnic, realistický dojezd klesne na přibližně 130 mil.

Brzdění

Systém rekuperace brzdné energie, který je k dispozici, je jednoduchý – D nebo B. D udržuje věci lehké při regeneraci, zatímco B nabízí mnohem větší brzdnou sílu při zvednutí. Řidiči reálně nebudou schopni řídit „jeden pedál“ ani v nastavení B.

Nabíjení

Nabíjení je dostupné až 100 kW DC pomocí CCS bodů, s dobou nabíjení 15-80 % půl hodiny u jednotky 100+ kW – 50 kW nabíječky zaberou přibližně 45 minut. Střídavé nabíjení je možné s výkonem až 11 kW a bude trvat přibližně pět hodin na 11+ kW bodu nebo sedm a půl hodiny na 7 kW nabíječce.


Vauxhall Mokka-e na silnici

Mokka-e má elektromotor o výkonu 100 kW (136 k) pohánějící přední kola, který umožňuje zrychlení z 0-62 mph za 8,7 sekundy a maximální rychlost 93 mph. To je možné pouze v režimu Sport, který odemkne plných 100 kW, namísto nastavení 80 kW Normal nebo 60 kW Eco.

Jaké je řízení vozu Vauxhall Mokka-e?

Jako kompaktní crossover s nízkým těžištěm kvůli baterii v podlaze se Mokka-e celkově ovládá docela dobře. Nevyhraje žádné rallye město na venkovské silnici, ani to není ten typ auta, se kterým chcete křižovat Evropu po dálnicích, ale s těmito situacemi si poradí pohodlně. Je pěkně navržený pro jízdu ve městě, s krátkými převisy a odpružením nastaveným tak, aby se vypořádal s nejhoršími výmoly ve Spojeném království, ale dostatečně tuhý, aby v zatáčkách zůstal vodorovně.

Vauxhall Mokka-e:Pohodlí a praktičnost

Mokka-e, v podstatě supermini na vysokých pružinách, není extrémně praktické auto, ale to znamená, že se snadno vypořádá s každodenními potřebami mladé rodiny. Ve skutečnosti se do něj dá zabalit více souprav, než jsem si myslel, že je možné, a krátké výlety se dvěma dospělými a dvěma dětmi se ukázaly jako možné.

Design a funkčnost

Interiér není nejavantgardnější z kabin, ale je pěkně zařízený a kvalita materiálů alespoň na horních plochách je dobrá. Barevné záblesky jsou tvořeny plastovými detaily, které zvedají jinak tmavý interiér, a rozvaděč je z velké části pokryt dotykovým systémem, který funguje dobře, aniž by byl výjimečný. Testovaný vůz měl digitální přístroje řidiče pro přizpůsobitelné displeje a obecně Mokka-e působí jako vůz střední třídy – což je.


Vauxhall Mokka-e:Technika a specifikace

Řada Vauxhall Mokka-e má čtyři úrovně výbavy – SE Premium, SRI Premium, Elite Premium a Ultimate. Standardně jsou vybaveny:

  1. 16palcové slitiny
  2. Výběr režimu jízdy
  3. 7palcová barevná dotyková obrazovka
  4. Bezklíčové startování
  5. Integrace chytrého telefonu
  6. Zadní parkovací senzory
  7. Adaptivní tempomat
  8. Ovládání klimatu

Vauxhall Mokka-e je pěkný malý crossover, podle mého názoru je charakternější než Corsa-e a navzdory své kompaktní velikosti nabízí slušnou elektrickou pohonnou jednotku. Stylový a hbitý Vauxhall osloví – a bude vyhovovat – spoustě řidičů.

A kolik je silniční daň na Vauxhall Mokka-e? Použijte naši Kalkulátor daně z auta zjistit.



Všechny výše uvedené informace jsou správné v době zveřejnění. Oficiální ekonomické údaje, ceny a daňové sazby poskytnuté výrobcem. Náklady na nabíjení založené na 0–100% nabití doma za tarif 16 p/kWh.