OnStar je nejoblíbenější telematická služba dostupná v Severní Americe. V květnu 2005 měla více než 4 miliony zákazníků [ref]. Ale co je to telematická služba? Jak OnStar ví, kde jste, a jak může vaše auto oznámit call centru OnStar, že jste měli nehodu? V tomto článku prozkoumáme technologii, která stojí za OnStar, zjistíme, jak ji používat, a dozvíme se o některých kontroverzích s ní spojených.
Obsah
Většina lidí si stále spojuje OnStar s nouzovými situacemi, ale dnešní OnStar nabízí řadu služeb, od pomoci vám najít dobrou místní restauraci až po poskytnutí nejnovějších kurzů akcií.
OnStar je telematická služba . Slovo telematika je kombinací telekomunikací a informatiky:telematická služba je služba, která poskytuje informace mobilnímu zdroji, jako je mobilní telefon, PDA nebo auto. Dnešní telematika často popisuje systémy vozidel, které kombinují GPS a mobilní technologie s palubní elektronikou. Mohou zahrnovat bezpečnostní, komunikační, diagnostické a zábavní funkce.
Foto s laskavým svolením OnStar Corporation
Panel zpětného zrcátka OnStar
Vozy vybavené systémem OnStar mají v závislosti na modelu malý panel umístěný ve zpětném zrcátku, palubní desce nebo stropní konzole. Modré tlačítko OnStar vám umožňuje kontaktovat živého nebo virtuálního poradce. Červené tlačítko s křížkem je pro případ nouze a tlačítko telefonu nebo „bílá tečka“ umožňuje telefonovat stejně, jako byste používali mobilní telefon.
Jediný způsob, jak získat OnStar, je koupit si auto, které již má systém nainstalovaný. Cena OnStar závisí na značce a modelu vozu. Jakmile si vůz zakoupíte, stačí stisknout modré tlačítko „OnStar“ na konzole a přihlásit se k odběru jednoho ze servisních plánů. OnStar je k dispozici na více než 50 modelech značek GM, včetně Chevrolet, Pontiac, GMC, Buick, Saturn a Hummer, jakož i dalších výrobců, jako jsou Audi®, Isuzu® a Volkswagen®. Některé modely jsou standardně dodávány s OnStar, zatímco jiné zahrnují OnStar jako součást doplňkového „bezpečnostního“ balíčku. GM plánuje, že se OnStar stane standardní funkcí všech svých vozidel roku 2007.
V únoru 2006 společnost OnStar oznámila plány na začlenění navigačního systému pro jízdu v reálném čase nazvaného Turn by Turn , ve vybraných modelech Buick a Cadillac. Další 1 milion modelů GM z roku 2007 bude zahrnovat Turn by Turn a do roku 2010 to bude standardní služba u všech vozů vybavených OnStar.
Dále se seznámíme s technologií OnStar.
Buněčný systém OnStar byl nejprve analogový, poté postoupil do analogově/digitální připravenosti. Většina systémů OnStar je nyní v duálním režimu se schopností používat analogové i digitální komunikační systémy. Do roku 2008 plánuje GM vyrábět plně digitální celulární systémy. V současné době neexistují žádné plány na zpřístupnění aktualizačních balíčků pro starší, pouze analogové modely.
Mobilní služba OnStar je aktivovaná hlasem a hands-free. Konzole obsahuje vestavěný mikrofon a využívá reproduktory do auta. Chcete-li uskutečnit hovor, vyslovte telefonní číslo nebo dříve uložené jméno spojené s telefonním číslem. Konzole je připojena k modulu komunikace a rozhraní vozidla (VCIM), která využívá mobilní anténu na horní straně vozu k přenosu signálů do mobilní sítě OnStar. (Další informace o celulární technologii najdete v článku Jak fungují mobilní telefony.) Mobilní služba OnStar má lepší dosah než většina mobilních telefonů (ačkoli můžete stále ztratit službu v odlehlých oblastech), s plnými třemi watty namísto 0,6 běžného mobilního telefonu. wattů. S některými tarify OnStar můžete také používat mobilní službu stejně jako běžný tarif pro mobilní telefony.
Pro hovory s poradcem používá OnStar software pro rozpoznávání hlasu podobný tomu, který se již používá v některých ručních mobilních telefonech. Jednou z jedinečných funkcí OnStar je však možnost „surfovat na webu“ pomocí Virtuálního poradce automatizovaný systém. Pro tuto službu používá OnStar technologii převodu textu na hlas s názvem VoiceXML . Když požádáte o informace, jako je „počasí“, software přeloží váš požadavek do XML (Extensible Markup Language) a přiřadí jej k nastavení ve vašem profilu OnStar. Poté přeloží informace do VoiceXML a přečte vám je.
Foto s laskavým svolením OnStar Corporation
Poradce OnStar
Přijímač GPS se nazývá OnCore a je součástí VCIM (starší vozidla vybavená OnStar mají samostatné moduly pro mobilní telefon a systém GPS). Přijímač GPS používá k výpočtu vzdálenosti čas, který trvá, než se rádiový signál dostane ze satelitů na určité místo. (Další informace o GPS naleznete v části Jak fungují přijímače GPS). Call Center OnStar používá čtyři různé satelity k určení polohy vozu, když o to požádá buď řidič, nebo auto.
Aby vozidlo mohlo zavolat, když dojde k nehodě, používá OnStar záznamník dat událostí (také známý jako záznamník dat srážky). GM celý proces nazývá Advanced Automatic Crash Notification System (AACN). Je to ekvivalent černé skříňky auta, kromě toho, že AACN zahájí nahrávání pouze v případě havárie a zaznamenává pouze data.
Systém AACN se skládá ze čtyř komponent:senzorů, snímacího diagnostického modulu (který zahrnuje záznamník dat událostí), VCIM a mobilní antény. Počet a umístění senzorů se liší v závislosti na konkrétním voze, ale všechny fungují stejně. Když je auto v havárii, senzory přenášejí informace do snímacího diagnostického modulu (SDM). Součástí SDM je také akcelerometr, který měří závažnost havárie na základě gravitační síly. (Rozsah je 1,0 až 2,0 g, v závislosti na vozidle.)
SDM odešle tyto informace do VCIM, který používá mobilní anténu k odeslání zprávy do Call Center OnStar. Když poradce přijme hovor, pomocí GPS zjistí polohu vozidla a zavolá auto, aby si to s řidičem ověřil. I když nedojde k žádnému měřitelnému dopadu, VCIM také odešle zprávu, když se airbag uvolní, a vyzve poradce, aby zavolal řidiči vozu.
Dále se přesně dozvíme, jaké služby OnStar poskytuje, a uvidíme, jak je používat.
V září 2005 se OnStar vypořádal v průměru:
OnStar má tři plány předplatného, které se pohybují v ceně od přibližně 17 do 70 USD měsíčně. K mnoha z těchto služeb můžete přistupovat stisknutím modrého tlačítka OnStar na konzole a jednoduše uvést, co potřebujete. Jiné vyžadují, abyste pro volání na OnStar použili bezplatné číslo.
Bezpečný a zdravý plán obsahuje:
Automatické upozornění na nasazení airbagu - Pokud je váš airbag aktivovaný, poradce se vám pokusí zavolat. Pokud neodpovíte nebo nahlásíte nouzovou situaci, poradce bude kontaktovat poskytovatele tísňových služeb.
Pohotovostní služby - Pokud stisknete červené tlačítko, OnStar okamžitě lokalizuje vaše auto a kontaktuje nejbližšího poskytovatele tísňových služeb.
Pomoc s lokalizací odcizeného vozidla - Pokud je vaše auto odcizeno, poradce může použít palubní GPS ke sledování auta.
V červenci 2005 začala kolumbijská divize GM nabízet podobnou službu s názvem ChevyStar , s některými jejími modely Chevrolet.
Vzdálené odemknutí dveří - Pokud zamknete klíče v autě, OnStar může odeslat mobilní datový signál do počítačů ve voze, aby je odemkl.
Diagnostika vozidla OnStar - Protože je modul Vehicle Comm and Interface Module pevně zapojen do elektrického systému vozu, může také přijímat informace o stavu systémů, jako je motor, airbag a protiblokovací brzdy. Modul kontroluje tyto systémy na měsíční bázi a poté automaticky odešle zprávu do OnStar. Pokud se jedná o vážný problém, poradce OnStar vás bude informovat. Obdržíte také e-mailovou zprávu o stavu.
Přístup k volání handsfree - OnStar nabízí dva různé plány mobilních telefonů. Můžete si zakoupit bloky minut předem nebo si předplatit tarif Verizon Wireless. Pokud již používáte Verizon jako službu mobilního telefonu, můžete sdílet minuty s modulem handsfree a nechat si na něj přesměrovat hovory.
Silniční asistence - OnStar za vás zavolá odtahovou společnost nebo najde poskytovatele, který vám může přinést benzín nebo vyměnit defekt pneumatiky.
AccidentAssist - Můžete si zavolat poradce, aby vám pomohl najít nejlepší způsob, jak nehodu zvládnout. Poradce vám poskytne podrobný kontrolní seznam toho, co máte dělat, a může vám také zavolat do vaší pojišťovny.
Dálkový klakson a světla - Pokud nemůžete najít své auto na parkovišti, poradce může aktivovat váš klakson a světla.
Virtuální poradce – Tato služba využívá technologii hlasové aktivace a převodu textu na hlas, aby předplatitelům poskytla přístup k informacím, jako jsou:
Uživatel přednastaví své preference na svém webu účtu OnStar (jako jsou sportovní týmy ke sledování nebo e-mailové adresy ke kontrole), poté stiskne tlačítko „bílá tečka“ nebo „telefon“ na své konzole OnStar pro přístup k virtuálnímu poradci. pomocí hlasových příkazů. Funkce počasí může využívat systém GPS k získání místních informací o počasí pro konkrétní polohu vozidla. Pokud například chcete, aby vám virtuální poradce poskytl zprávu o počasí, jednoduše řeknete „Get my weather“ a poradce přečte zprávu o počasí pro vaši oblast. Virtual Advisor využívá předplacené minuty a nemusí fungovat s tarifem Verizon v závislosti na modelu vašeho auta.
Trasy a spojení plán zahrnuje vše výše uvedené a navíc:
Kromě toho OnStar nedávno koordinoval s XM Radio poskytovat balíčky služeb. Pokud má váš vůz vybavený systémem OnStar také továrně nainstalované rádio XM, poradce OnStar vám může pomoci s nastavením vašeho předplatného XM. Obě služby používají stejnou anténu.
Nyní se podívejme na některé kontroverze kolem OnStar.
Většina uživatelů OnStar je se službou spokojena a mnoho skutečných příběhů zákazníků na webových stránkách OnStar to zřejmě potvrzuje. Ale ne všechny recenze OnStar jsou pozitivní. Někteří uživatelé nazývají službu „Big Brother“ a říkají, že služba může vést k narušení soukromí.
Kromě aktivace airbagu a závažnosti nárazu může modul Vehicle Comm and Interface Module také zaznamenat, zda máte zapnutý bezpečnostní pás nebo jak rychle jedete. Uchovává data související s událostmi bezprostředně před, během a po havárii po dobu přibližně 45 dnů. Call centrum uchovává obdržené informace déle než rok, aby mohlo udržovat kvalitu a sledovat stížnosti zákazníků.
OnStar říká, že předává tyto informace výrobcům automobilů, aby zlepšili bezpečnost vozidel. Kritici však spekulují, že by mohl být také použit k:
Pro spoustu dalších informací o OnStar, telematice a souvisejících tématech se podívejte na odkazy na další stránce.
Některým uživatelům se nelíbí, že musí volat do centra OnStar, aby mohli používat GPS přijímač ve svém autě, a tak našli způsoby, jak se „nabourat“ do systému a získat data GPS v reálném čase. Jedna webová stránka poskytuje podrobné pokyny, jak tak učinit. GM neobhajuje žádné zásahy do systému. Pokud pokusy o hackování nebo úpravy způsobí nefunkčnost služby, společnost OnStar není povinna ji opravit.
Ačkoli OnStar může být nejoblíbenější telematickou službou pro vozidla, není jediná. Ostatní výrobci automobilů nabízejí podobné systémy:
Japonské automobilky Toyota a Honda licencovaly technologii OnStar v předchozích letech, ale obě společnosti od ní upustily ve prospěch vývoje vlastních systémů nazvaných G-book a Internavi. Nissan má také svou vlastní telematickou službu s názvem CarWings. Všechny tři jsou dostupné pouze v Japonsku.
Související články
Další skvělé odkazy
Zdroje
