Pokud jste hrdí na auto, které řídíte, přirozeně ho udržujete čisté. Pravděpodobně to znamená, že často myjete auto, zvláště pokud si také vážíte svého času. Automatická myčka od svého vynálezu šetří řidičům čas i peníze. A vzhledem k propracovanosti dnešních průjezdných myček může být vaše vozidlo důkladně vyčištěno a oblečeno v krátké době za něco málo více, než je cena šálku cappuccina.
Možná vás překvapí, že první „automatická“ myčka automobilů byla vyvinuta až na počátku dvacátého století. „Automatická prádelna“ byla firma, kterou založilo několik lidí v Detroitu v roce 1914. I když to nebylo úplně automatizované (auto se stále mylo ručně), zahrnovalo montážní linku obsluhy seřazené v tunelu, s jinou odpovědností – mýt, opláchnout, osušit a tak dále – jak bylo auto protlačeno ručně.
V době, kdy se převalovala padesátá léta, se v myčkách aut objevovaly automatizované procesy. V roce 1951 se zrodilo první plně automatizované „hands-free“ mytí. Od té doby zaznamenaly mycí linky mnoho pokroků a staly se poměrně komplikovanými.
Pokud s vlastnictvím auta začínáte nebo máte otázky ohledně automatické myčky aut, možná vás napadne:„Jak funguje automatická myčka?“ Pojďme se na to podívat.
V zásadě existují dva styly automatického mytí:mytí při převalování a mytí na dopravníku. Při převrácení vjedete do zátoky a zůstanete stát, zatímco mycí zařízení projede kolem vašeho vozidla. Tyto myčky jsou běžné na čerpacích stanicích a bývají samoobslužné. Druhý styl, který většina řidičů zná, je dlouhý tunel, kde se vaše auto pohybuje na dopravníku kolem řady synchronizovaných strojů.
Existují také dva různé způsoby čištění auta v automatické myčce. Když pomyslíte na myčku aut, můžete si představit, jak se kolem vás točí namydlené hula sukně a visící chapadla. Tento způsob čištění spoléhá na měkké materiály, které jemně setřou nečistoty a špínu z vašeho vozu. Tato myčka aut s měkkým hadříkem je mimořádně oblíbená a účinná. Staré „kartáče“ používané v mycích linkách v minulosti byly nahrazeny měkčími materiály, díky čemuž je proces mnohem méně agresivní a abrazivní, než tomu bylo dříve.
Další metodou používanou v některých myčkách aut je „bezdotykové“ mytí, které spoléhá na vysokotlaké vodní trysky a silné čisticí prostředky, které nečistoty z auta otrysknou. Tato metoda zabraňuje fyzickému kontaktu s vozidlem, ale může zanechat některé oblasti nečisté, protože neotírá žádné povrchy. A chemikálie mohou být trochu drsné.
Ať už projíždíte nebo vjíždíte dovnitř a ať myčka používá vysokotlaké trysky nebo tření měkkým hadříkem, celkový proces je podobný. Pro diskusi se pojďme podívat do tunelu automatické myčky aut s měkkým hadříkem. Ne všechny systémy jsou stejné, ale hlavní myšlenku získáte.
(Viz „Vše, co potřebujete vědět o automatické myčce aut“)
Jakmile zaplatíte vnější obsluze za specifické funkce, které chcete při praní (základní praní nebo praní s doplňkovými službami jako je ošetření podvozku, čištění kol a aplikace těsnicího prostředku na lak) vjedete do myčky a srovnáte pneumatiky s pásem dopravníku. Jakmile jste ve dveřích, přeřadíte převodovku na neutrál a pustíte kolo a dopravník se zapojí do levého předního nebo levého zadního kola. Jakmile je vaše auto v pohybu, projde infračerveným paprskem, který, když je přerušen, signalizuje ovládacímu panelu počítače, aby zapnul systém. Také změří délku vašeho vozidla a podle toho se přizpůsobí.
Prvním krokem v pracím cyklu je předběžné namáčení. Cestujete kovovým obloukem vybaveným několika malými tryskami, které stříkají čisticí roztok na vaše auto, aby se povrch předem namočil a začaly se uvolňovat nečistoty.
Řešení pro čištění pneumatik a kol, jako je Armor All Wheel Cleaner ® může být také aplikován v tomto bodě, aby se vyčistil pryž na vašich pneumatikách a odstranil se černý brzdový prach podobný sazím z vašich kol. Často se jedná o volitelné funkce.
Vaše auto pak cestuje přes řadu dlouhých pruhů měkké látky visící na kovovém rámu, pohybujících se tam a zpět. Toto je pokosová clona a je navržena tak, aby jemně setřela nečistoty z vodorovných povrchů vašeho vozu:kapoty, střechy a víka paluby (víko zavazadlového prostoru).
Dále projdete pěnovým aplikátorem. Zde je na vaše auto nastříkán chemický čistič pomocí řady trysek. Provzdušňovač je často barevný, aby byl vizuálně přitažlivější a zřetelnější. Za příplatek můžete mít tmely, jako je Rain-X Complete Surface Protectant na lak vašeho vozidla.
Další na řadě jsou čističe. Tyto velké vertikální válce pokryté stovkami malých látkových proužků se rychle otáčejí rychlostí devadesáti otáček za minutu nebo více. Dva až čtyři čističe se používají k čištění boků vašeho auta, jakmile předmáčení uvolní nečistoty. K čištění předních a zadních svislých povrchů mohou být také přítomny další zavinovací modely.
Jakmile záclona pokosu a čističe setře volné nečistoty, vysokotlaké trysky – rotující vodní trysky – opláchnou váš vůz tlakem až 1000 liber na čtvereční palec. Aby bylo možné pojmout stovky galonů nezbytných pro tento proces, vysokotlaká nádrž uchovává vodu. Voda je obvykle po použití znovu zachycena a recyklována zpět do nádrže.
Během mytí vnějšku vašeho auta může být ošetřena i spodní strana. Další volitelnou službou v mnoha mycích linkách je aplikátor mytí podvozku. Tyto trysky jsou umístěny na zemi a tryskají vodu směrem nahoru, aby smyly bláto a sůl ze spodku vašeho auta.
Po umytí a vydrhnutí vozu je dalším krokem oplachovací oblouk. Trysky v tomto kovovém rámu rozstřikují čistou vodu, aby odstranily veškeré zbytky, které zůstanou po vysokotlaké fázi. Ve skutečnosti existují až tři máchací oblouky:jeden po předmáčení a pokosovém závěsu, jeden po vysokotlaké myčce a aplikátoru mytí podvozku a jeden (konečné máchání) těsně před sušičkou.
Někde mezi první sadou mitterových závěsů a myček je další sada každého z nich. Ty fungují v tandemu se speciálními produkty dodávanými voskovým obloukem, který dodává buď tekutý vosk přes sadu trysek, nebo trojitý pěnový vosk přes pěnový aplikátor. Vosk (jiný než vosk, který můžete na lak nanést sami a je kompatibilní se sklem, plasty a jinými povrchy) se spojí s vnějškem vašeho auta a pomůže vytvořit vodotěsnou bariéru na několik dní.
Nakonec, jakmile je vaše auto předem namočené, vydrhnuté, umyté, navoskované a ještě trochu vydrhnuto – a nakonec opláchnuto – projde sušičkou. Obří trysky sušičky tlačí teplý vzduch po povrchu vozidla, aby odstranil většinu vody. Práci mohou dokončit i průvodci s ručníky.
Jak dlouho trvá automatická myčka pro všechny tyto úkony? Asi tři minuty – mnohem rychleji než jakákoli jiná metoda mytí. A díky moderním měkkým materiálům (nebo alternativně „bezdotykovému“ vybavení) funguje automatická myčka bez poškození vašeho vozidla.
Chcete-li své auto udržet ve špičkovém stavu, budete jej muset pravidelně – často – čistit. Nejjednodušší a nejlepší způsob, jak toho dosáhnout tak často, jak je to nutné, je projet automatickou myčkou.
