Představte si tento scénář:Otevřete dveře auta, vstoupíte dovnitř a posadíte se. Zapnete si bezpečnostní pás, seřídíte si zpětné zrcátko a poté vložíte klíč do zapalování a otočíte. Místo toho, aby se motor probudil k životu, slyšíte pouze cvaknutí a cvaknutí. Nic se nestane, bez ohledu na to, kolikrát se pokusíte otočit klíčem.
Je pravděpodobné, že většina z nás bude alespoň jednou v životě čelit této situaci. Ve skutečnosti to může znamenat řadu různých věcí, včetně problémů s motorem nebo vybité baterie. Může to však také znamenat, že se váš alternátor blíží ke konci své životnosti a je čas jej vyměnit. Alternátor je důležitou součástí automobilu, která dobíjí baterii pomocí energie z motoru. Poskytuje také energii elektrickým součástem. Je velký asi jako kokos a skládá se z rotoru, statoru a krytu. Elektrické cívky namontované na rotoru – který se otáčí hadovitým řemenem motoru – se pohybují kolem stacionárních cívek na statoru, což vytváří elektrický tok [zdroj:Basic Car Audio Electronics].
Tento automobilový díl vyrábí elektřinu, která proudí do baterie, která se pak používá k provozu elektrických součástí v autě. Alternátor vyrábí střídavý proud (AC) - na rozdíl od generátoru na starších vozidlech, který produkoval stejnosměrný proud (DC) - a odtud dostal své jméno. Auta s alternátorem používají diodovou sadu k přeměně střídavého proudu na stejnosměrný, což je to, co komponenty elektrického systému vozu potřebují ke svému provozu.
Alternátor chrání baterii před ztrátou nabití a případným vybitím, protože když se baterie vybije, všechny elektrické prvky ve vašem vozidle se s tím spojí.
Od našich autodílů požadujeme hodně, zejména od elektrického systému našeho vozidla. Není to tak dávno, kdy alternátor musel napájet pouze světlomety, rádio a pár dalších doplňků. Nyní jsou však naše vozy dodávány s navigačními systémy GPS, elektrickým vyhříváním sedadel a dokonce i přehrávačem DVD. Je snadné vidět, jak musí alternátory a baterie v dnešní době zvládat mnohem větší zátěž.
Když váš alternátor zhasne, možná nebudete moci nastartovat motor nebo zapnout elektrické příslušenství, jako je rádio nebo jednotka GPS, a můžete si dokonce všimnout, že měřidla během jízdy začínají selhávat. Pokud váš alternátor selže, je velká šance, že jej budete muset vyměnit.
Ale jak dlouho vydrží alternátor od doby, kdy je auto nové? Jaké faktory přispívají k dlouhé životnosti tohoto autodílu? Naštěstí existuje mnoho způsobů, jak se o tomto problému a dalších informacích o autodílech dozvědět více. V tomto článku prozkoumáme faktory, které stojí za životností alternátoru, a dozvíme se více o tom, jak zajistit, aby elektrický systém vašeho auta fungoval správně.
Obsah
Jak již bylo zmíněno, alternátory mají obtížnou práci. Každým rokem jsou automobily vyráběny se stále složitějšími elektrickými systémy a zařízeními. Alternátor je část automobilu zodpovědná za dodávku energie do baterie, která je udržuje v chodu. Startování vozu a používání rádia, palubního navigačního systému, vyhřívaných sedadel, elektricky ovládaných zrcátek a oken a jakéhokoli dalšího elektrického vybavení sníží životnost alternátoru.
Dříve jsme popsali akci, která generuje elektřinu jako rotor rotující kolem cívek uvnitř alternátoru. Tento rotor se otáčí na jehlovém ložisku, což je součást automobilu, která se může zlomit kvůli nadměrnému opotřebení nebo nečistotám a nečistotám, které se mohou nahromadit uvnitř.
Kromě toho mohou diody uvnitř regulátoru napětí po čase selhat. Teplo z motoru také zatěžuje díl navíc a snižuje životnost jeho autodílu.
Jinými slovy, alternátor je autodíl, který nemůže trvat věčně. Protože existuje mnoho faktorů, které mohou ovlivnit jeho životnost, je těžké přesně říci, jak dlouho může alternátor skutečně vydržet. Záleží na autě, motoru, podmínkách, ve kterých se používá, jak moc elektrické zařízení pravidelně provozuje a podobně. Některá auta mohou ztratit alternátor při ujetí 40 000 mil (64 374 kilometrů), zatímco jiná mohou pokračovat v provozu i po ujetí 100 000 mil (160 934 kilometrů).
Když je váš alternátor na cestě ven, můžete začít ztrácet energii do vašich různých elektrických součástí, když je vaše auto ve volnoběhu. Je to proto, že není co dobíjet baterii. Možná se vám podaří rychle nastartovat od kamaráda nebo užitečného kolemjdoucího pomocí startovacích kabelů, ale auto s vyhaslým alternátorem moc dlouho nevydrží. Jezdit tímto způsobem je extrémně nebezpečné a měli byste se pokusit okamžitě dojet do opravny [zdroj:Money Blue Book]. Servisní dílny mají obvykle všechny informace o autodílech, které o vašem konkrétním alternátoru potřebují, aby mohli určit, co se děje.
V další části probereme údržbu alternátoru a také způsoby, jak se můžete vyhnout poruše tím, že budete dbát na zdraví svého alternátoru a také na zdraví baterie.
Nikdo se netěší, až uvízne na kraji silnice, ať už je to díky alternátoru nebo čemukoli jinému, co se nám rozbije na autech. Naštěstí existují preventivní opatření, která můžeme přijmout, abychom zajistili, že elektrický systém nevypadne, když to budeme nejvíce potřebovat.
Existuje několik způsobů, jak otestovat stav alternátoru vašeho vozu. Jedním ze způsobů je použití voltmetru , zařízení používané k měření elektrického výkonu. Voltmetr lze nalézt téměř v každém obchodě s autodíly nebo elektronikou. Nastartujte auto, ujistěte se, že jsou všechna příslušenství vypnutá a nechte motor běžet na normální volnoběh. Vyberte DC stupnici na voltmetru, připojte jej ke svorkám baterie a podívejte se na údaj na zařízení.
Napětí by mělo být kolem 14 voltů. Dále začněte přidávat elektrická zařízení, jako jsou světlomety, topení a rádio – pokud kdykoli napětí klesne pod 12 voltů, váš alternátor nedělá, co by měl. Zkontrolujte, zda je na svorce alternátoru stejné napětí. Pokud tomu tak není, může být problémem baterie vašeho auta, nikoli alternátor [zdroj:Hewitt].
Pokud si myslíte, že problém je v baterii a ne v jiném autodílu, existuje několik věcí, které můžete vyzkoušet, než vám dojde a koupíte si nový. Ujistěte se, že jste odpojili baterii od vozidla, nejprve záporný pól a poté kladný pól. Nechcete se neúmyslně přepínat! Zkuste vyčistit připojení baterie jedlou sodou a vodou – pokud jsou kontakty špinavé, elektřina nebude správně proudit.
Můžete také vyměnit svorky svorek, které mohou erodovat do bodu, kdy již nebudou poskytovat kontakt. S náhradními svorkami však může být spojeno pájení, takže tato práce vyžaduje několik dalších nástrojů a trochu více času, než jste ochotni věnovat [zdroj:Allen].
Pokud tyto snahy nefungují a problém není v baterii, možná je čas vyměnit alternátor úplně. V další části probereme informace o autodílech nezbytné pro tuto práci a o tom, jak to udělat sami je jednodušší, než si možná myslíte.
Jednotlivé automobilové díly v alternátoru, jako je rotor, sada diod a stator, obvykle nejsou opravitelné. To znamená, že když se pokazí jeden z dílů auta, je nejlepší vyměnit celý alternátor. Pokud máte nástroje a určité znalosti o tom, jak opravit vozidlo, můžete ušetřit část nákladů na práci tím, že si alternátor vyměníte sami. Pamatujte, že je vždy dobré nahlédnout do servisní příručky vašeho vozidla, kde najdete správné informace o autodílech.
Nejprve se ujistěte, že je vozidlo zaparkováno na rovném, dobře osvětleném místě a že motor měl dostatek času na vychladnutí. Poté odpojte baterii, abyste minimalizovali riziko úrazu elektrickým proudem. Najděte alternátor v motorovém prostoru, obvykle stříbrné, zaoblené zařízení s ventilátorem viditelným za řemenicí. Je přišroubován k držáku připevněnému k motoru, takže k jeho uvolnění možná budete muset použít dva nástrčné klíče. Pokud je kování zkorodované, může být obtížné odstranit šrouby.
Alternátory mohou být poháněny dvěma typy řemenů připojených ke klikové hřídeli -- klínovým řemenem nebo hadovitým řemenem. Ten první vyšel z módy po pozdních osmdesátých letech a většina nových aut používá hadovitý pás. Budete muset povolit napínač řemene, aby byl řemen prověšený, a poté řemen stáhněte z řemenice. Není špatný nápad vyměnit řemen úplně, když už jste u toho. Nezapomeňte kontaktovat místní prodejnu autodílů s informacemi o autodílech, abyste se ujistili, že mají na skladě ten správný díl pro vás.
Nyní odstraňte elektrické spoje za alternátorem a ujistěte se, že si pamatujete, kde byly umístěny. Poté můžete starý alternátor vyjmout a odložit. Nyní, pokud vyměňujete řemen, udělejte to předtím, než uděláte cokoliv jiného. Umístěte nový alternátor do správné polohy a zajistěte řemen, aby byl řádně utažen - poté můžete začít utahovat šrouby, které drží alternátor na místě. Pokud pracujete sami, může pomoci použití svěráků k držení alternátoru přesně tam, kde ho chcete [zdroj:Mobil Oil USA].
Nyní vyměňte elektrické spoje a dávejte pozor, abyste je umístili na správné místo. Znovu připojte baterii a nastartujte motor. Ujistěte se, že na palubní desce nejsou žádné výstražné kontrolky motoru nebo baterie a že neslyšíte žádné neobvyklé zvuky. Pokud to uděláte správně, budete odměněni dlouhou životností autodílů – váš nový alternátor by měl fungovat přesně tak, jak bylo zamýšleno.
Další informace o alternátorech, životnosti autodílů a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce.
Zdroje :
