Rozvodový řemen vašeho vozu je zodpovědný za zachování přesnosti, která je pro funkce vašeho motoru zásadní. V podstatě koordinuje rotace vačkového a klikového hřídele, takže se ventily a písty motoru pohybují synchronizovaně. Očekávaná životnost vašeho rozvodového řemene je specifická pro váš vůz a konfiguraci motoru, obvykle mezi 60 000 a 100 000 mil. (Můžete se podívat do uživatelské příručky nebo online vyhledat servisní plán svého vozu.)
Intervaly doporučené výrobcem jsou bezpečným vodítkem; pravděpodobně nebudete muset vyměnit řemen dříve [zdroj:Allen]. Pokud se však blížíte k servisnímu intervalu a máte pochybnosti o stavu řemene, můžete jej vyměnit o něco dříve. Bude to levnější než čekat, až se pás přetrhne.
Proč je důležité vyměnit rozvodový řemen v tak přísném plánu? Pás je ze syntetického kaučuku, který obsahuje vláknité prameny pro pevnost. Má zuby zabraňující prokluzování, které zapadají do drážek na konci vačkového a klikového hřídele. Je to jednoduchá součást pro tak důležitou funkci, a když zaklapne, věci se mnohem zkomplikují. Na rozdíl od mnoha automobilových dílů, které s opotřebováním postupně ztrácejí svou funkci, rozvodový řemen prostě selže. Ať už se řemen přetrhne nebo se pár zubů utrhne, konečný výsledek je stejný. Za minutu bude vaše auto fungovat perfektně; příští minutu nebude. Jste v průšvihu, pokud má vaše auto „interferenční motor“, ve kterém jsou ventily v dráze pístů. Pokud se vačkový nebo klikový hřídel pohybuje nezávisle v motoru s překážkou, dojde alespoň k jedné kolizi ventilu a pístu. Křehké ventily se ohnou a vy budete čelit nákladné opravě.
Je snadné zkontrolovat řemen, zda nejeví známky předčasného opotřebení – stačí jej najít v motorovém prostoru (obvykle pod plastovým nebo kovovým štítem, který by se měl snadno odstranit) a zkontrolovat, zda není vysušený, roztřepený a nezbarvený.
Samotný pás je levný, pravděpodobně stojí méně než 20 dolarů v obchodě s autodíly. Váš mechanik si však pravděpodobně bude účtovat několik set dolarů (nebo více) za službu výměny řemenu. Ty hodiny strávené demontáží a opětovnou montáží motorového prostoru rychle přibývají.
Rozvodový řemen můžete vyměnit sami, pokud máte přístup k potřebnému vybavení. V některých autech je to přímočarý postup – sejměte kryty a kryty motoru, srovnejte vačkový a klikový hřídel, sundejte starý řemen a nasaďte nový. Někdy je to však mnohem složitější. Ozubený řemen může například procházet držákem motoru a v takovém případě by pro přístup k řemenu musel být držák odstraněn. K bezpečnému odstranění a výměně držáku budete potřebovat motorový kladkostroj nebo stojan [zdroj:Juran].
Mějte na paměti, že chyba v této práci, jako je nesprávné otáčení motoru rukou nebo nesprávná koordinace hřídelů, způsobí stejné poškození jako přetržený řemen. Než začnete, ujistěte se, že rozumíte postupu.
Potřebujete další pomoc s přístupem „udělej si sám“? Následující část vás nasměruje správným směrem.
