Je to noční můra každého kupujícího auta – odvézt své nové dítě z pozemku prodejce, aby později zjistil, že je to citron!
Naštěstí, alespoň s novějšími modely vozů, tvrdá konkurence v automobilovém průmyslu zvýšila kvalitu. Od počáteční kvality autodílů používaných při výrobě automobilů až po dlouhodobou životnost autodílů mají kupující automobilů mnohem méně starostí než dříve.
Díky nezaujatým recenzím, známým problémům s údržbou a informacím o autodílech, které jsou snadněji dostupné než před lety, se poměr sil při nákupu aut přesunul na spotřebitele.
V tomto článku se podíváme konkrétně na čtyři autodíly -- ty, které přenášejí točivý moment na asfalt a které udržují váš autobus v kontaktu s terra firma. Mluvíme samozřejmě o vašich pneumatikách. Pokud jde o životnost autodílů, vaše pneumatiky jsou součástí, kterou určitě chcete pravidelně sledovat. Je to proto, že jejich stav má velký vliv na vaši spotřebu paliva, komfort jízdy vašeho vozu a jeho celkovou bezpečnost.
Skvělá věc na pneumatikách prodávaných ve Spojených státech je, jak snadné je znát a pochopit důležité specifikace. Na rozdíl od mnoha informací o autodílech nemusíte hledat ty nejdůležitější informace o pneumatikách svého vozu daleko. Ve skutečnosti vláda požaduje, aby tyto informace byly vytištěny přímo na jejich stranách! Za chvíli prozkoumáme, co některá z těchto písmen a číslic znamenají.
Jedna věc, kterou na boku (také nazývaném bočnice) nenajdete, je, jak dlouho tyto pneumatiky vydrží. Stejně jako přesně nevíte, jak dlouho vaše auto samotné vydrží, předpovídání životnosti pneumatik je ošemetná záležitost. Ale na následujících stránkách se podíváme na několik způsobů, jak můžete zvýšit využití pneumatik.
Chcete-li zjistit faktory, které mohou kaučuk pálit, nebo vám mohou pomoci při jeho ochraně, přejděte na další stránku.
Obsah
Ve filmech to vypadá tak cool:kouření pneumatik, driftování a dokonce i skřípavé „nouzové“ zastávky, když žádná nouze není.
To vše jsou však extrémní příklady toho, jak odsoudit vaše pneumatiky k osudu předčasné plešatosti. Ale i když neřídíte, jako byste točili hollywoodskou honičku, určité zvyky mohou mít zásadní vliv na celkovou životnost vašich pneumatik.
Pokud jde o životnost autodílů, málokterý systém poskytuje tak viditelnou a okamžitou zpětnou vazbu jako pneumatiky. Tyto autodíly patří k těm nejzákladnějším, ale mohou vypovídat o vašem stylu jízdy, silnicích, po kterých jezdí, a dokonce i o stavu jiných autodílů a systémů, jako je přesnost seřízení vašeho vozu.
Kromě právě zmíněných faktorů mohou životnost vašich pneumatik ovlivnit také následující:
Jedno vynikající úložiště informací o autodílech, National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA), říká, že můžete udělat několik věcí proaktivně, abyste prodloužili životnost svých pneumatik, včetně:
Přestože výrobci automobilů a jejich dodavatelé našli způsoby, jak otestovat životnost autodílů pro různé komponenty, pneumatiky zůstávají něčím záhadným. Je to proto, že jak již bylo zmíněno, do zacházení se sadou pneumatik každým vlastníkem může zacházet tolik proměnných. Seděly pneumatiky pod tlakem, ale nejezdily (stav, který je předčasně opotřebovává)? Byly vystaveny extrémním teplotám? Byli bičováni na ulici?
Pneumatiky se změnily z obvyklé životnosti přibližně 20 000 mil (32 187 kilometrů) v 70. letech 20. století na některé dnešní pneumatiky s dlouhou životností, které jsou schopny dosáhnout opotřebení běhounu 80 000 mil (128 748 kilometrů). Ale jak se říká, "váš počet najetých kilometrů se může lišit" [zdroj:Tire Rack].
Ušetřete peníze a dopřejte si klid údržbou pneumatik vašeho vozu. Chcete-li zjistit jak, přejděte na další stránku.
Chtěli byste způsob, jak ušetřit několik stovek dolarů ročně na výdajích souvisejících s autem, aniž byste museli mít hotovost?
Jen udržujte pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak. Odhaduje se, že správné nahuštění pneumatik může vést ke zvýšení účinnosti paliva o 3,3 procenta. Podle některých zdrojů je to dobré pro úsporu asi 2 $ při každém naplnění. A pokud zohledníte delší životnost pneumatik, vaše úspory budou ještě větší [zdroj:Allen].
Tlakoměry v pneumatikách jsou levné, dostupné v každém obchodě s autodíly a snadno se používají. Vozidla vyrobená ve Spojených státech po 1. září 2007 musela mít zabudovaný systém monitorování tlaku v pneumatikách.
Ale jak víte, jaký je správný tlak? Pokud jste si někdy zblízka prohlédli své auto, pravděpodobně jste si všimli sortimentu informací o autodílech umístěných na nálepkách nebo vyražených na samotném voze. Vláda požaduje, aby tyto informace o dílech byly viditelné, aby spotřebitelé nebo někdo, kdo má na vozidle servis, znali správné specifikace pro provádění úprav nebo výměnu různých automobilových dílů.
Tyto informace lze snadno najít pro vaše pneumatiky. Na autech prodávaných ve Spojených státech můžete najít informace o pneumatikách původního vybavení na mnoha místech – někdy jsou to na zárubni předních dveří nebo mohou být na dveřích odkládací schránky. Vždy jej najdete v návodu k obsluze vozidla a také na pneumatikách samotných.
Vzhledem k tomu, že kvalitní pneumatiky mohou být drahé, je to oblast, kde má co největší prodloužení životnosti autodílů smysl. Udržování dostatečného tlaku v pneumatikách – nic více a nic méně – je pak samozřejmostí. Maximální tlak v pneumatikách naleznete v metrických kilopascalech (kPa) a v librách na čtvereční palec (psi). Pokud se návod k obsluze nebo nálepka na dveřích liší od toho, co je na skutečné pneumatice, vždy se řiďte informacemi na pneumatice.
Nezapomeňte měřit tlak v pneumatikách, když jsou pneumatiky „studené“, to znamená před každou jízdou. Jízda ohřívá vzduch v pneumatikách a způsobuje jeho rozpínání. Pneumatiky také nahustěte na doporučenou úroveň, nikoli na uvedený maximální tlak. Nafouknutí až na uvedené maximum znamená, že by mohly být během jízdy nebezpečně přefouknuty a způsobit nehodu.
Výměna oleje a nemrznoucí směsi v naplánovaných intervalech jsou dobře známé způsoby, jak prodloužit životnost autodílů. Čisté kapaliny znamenají, že motor a všechny součásti k němu připojené nemusí pracovat tak tvrdě. Ve stejném duchu je dobré měnit pneumatiky každých 5 000 až 8 000 mil (8 047 až 12 875 kilometrů). Rotace pneumatik umožňuje, aby se běhoun opotřebovával rovnoměrně, takže vaše pneumatiky mají delší životnost.
Pokud víte, jak bezpečně používat zvedák a stojany, je otáčení vlastních pneumatik jednoduchým postupem údržby. Tato tabulka otáčení pneumatik (v polovině stránky) od NHTSA ukazuje správné otáčení pneumatik u vozidel s pohonem předních kol, zadních kol a pohonem všech čtyř kol.
V určitém okamžiku přestane střídání pneumatik stačit a budete je muset vyměnit. Chcete-li zjistit, kdy je tento bod, přejděte na další stránku.
U některých autodílů prostě nevíte, že je čas je vyměnit, dokud se skutečně nerozbijí. Ale díky pravidelné vizuální kontrole budete vědět, že je čas vyměnit pneumatiky, když již nemají dostatečný běhoun, který by vašemu vozu pomohl zůstat bezpečně v kontaktu s povrchem vozovky. Můžete provést "penny test", abyste zjistili, zda je běhoun dostatečně hluboký. Jednoduše vezměte penny a vložte ji (vzhůru nohama) do drážky běhounu pneumatiky. Pokud je vidět vršek hlavy Abrahama Lincolna, pak je běhoun opotřebovaný. Pokud máte po ruce pravítko, je to 1/16 palce (1,59 milimetru).
A samozřejmě, pokud kdekoli na pneumatice zjistíte deformace, jako jsou hluboké praskliny nebo bubliny, měli byste ji nechat zkontrolovat prodejcem pneumatik nebo autodíly a servisním střediskem. Výměna může být v pořádku. Pneuservis má přístup k velkému množství informací o autodílech, které vám mohou značně usnadnit výběr sady pneumatik.
Když potřebujete vyměnit opotřebovanou pneumatiku, je pravděpodobné, že budete chtít vyměnit více než jednu. Pneumatiky se obvykle vyměňují v sadách po dvou nebo čtyřech. Je to proto, že rozdíl v trakčních schopnostech v každé zatáčce může vést k nebezpečné ztrátě kontroly.
Pro bezpečnost a nejlepší výkon se doporučuje, aby všechny pneumatiky na vašem vozidle měly stejný rozměr, rychlostní kategorii a typ – buď radiální, nebo neradiální. Výjimkou by byla některá sportovní auta, která mají větší pneumatiky (průměr a šířku) na jedné nápravě než na druhé.
Dokonce i na voze s pohonem předních kol, pokud můžete vyměnit pouze dvě pneumatiky, by měly jít na zadní nápravu:Větší hloubka dezénu v zadní části pomáhá udržet kontrolu na mokru a kluzkém povrchu. Odborníci na pneumatiky důrazně doporučují, abyste nikdy nevyměňovali pouze jednu pneumatiku najednou. Pokud je to však nevyhnutelné, měli byste spárovat novou pneumatiku se stávající pneumatikou, která má nejmenší opotřebení běhounu [zdroj:Asociace výrobců pryže].
Vaše pneumatiky jsou jen jedním příkladem této „opotřebované“ pravdy:Pro delší životnost autodílů nic nepřekoná plán pravidelného sledování a údržby. Prodloužení životnosti autodílů, včetně životnosti pneumatik vašeho auta, je chytrý způsob, jak ušetřit peníze a vyhnout se předčasnému odesílání použitých materiálů na skládku.
Další informace o pneumatikách pro automobily a další informace o autodílech naleznete na níže uvedených odkazech.
