Uvnitř motoru s protilehlým pístem (OPOC).


Motor OPOC © HowStuffWorks.com 2019

Původně zveřejněno:14. ledna 2013

Nejčastější dotazy k motoru s protilehlými písty

Jsou motory s protilehlými písty účinnější?
Motory OPOC jsou jednodušší, a proto je méně pravděpodobné, že se porouchají. Jsou také účinnější, při provozu ztrácejí méně energie a mohou produkovat mnohem více energie než standardní spalovací motor pouze na část plynu.
Jak funguje motor s protilehlými písty?
Dva písty v jednom válci jsou účinně propojeny, přičemž každý z nich je rozdělen na dvě části a pohybuje se uvnitř sebe v opačných směrech, čímž vytváří kompresní zdvih, takže protilehlé konce jedné části každého pístu se uzavírají a stlačují palivový vzduch. směs mezi nimi, zatímco protilehlé konce druhého se pohybují od sebe, aby vpustily vzduch do mezery a vytvořily sací zdvih.
Jsou motory OPOC dvoutaktní nebo čtyřtaktní?
Celá činnost pístů vyžaduje pouze dva pohyby tam a zpět, takže se jedná o dvoudobý motor namísto konvenčnějšího čtyřdobého motoru.
Proč má motor OPOC vysokou hustotu výkonu?
Protože dva písty v jednom válci vykonávají práci dvou pístů ve dvou běžných válcích, konají pouze práci, která normálně probíhá v jednom válci, ale působí na klikovou hřídel pohybem dvou válců.
Kdo vynalezl opoc engine?
Ekomotory pro agenturu DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency).