Když necháte náklaďák venku v horku, může se v náklaďáku ohřát až na 100 stupňů. Při takovém horku je vaším prvním instinktem, když nastoupíte do auta, pravděpodobně odpálit klimatizaci.
Věděli jste, že to vlastně není nejlepší způsob, jak se udržet v pohodě, když je tak horko?
Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli šest chyb při údržbě AC, kterých jste se pravděpodobně dopustili ve svém naftovém kamionu, a jak se jim vyhnout.
První chybou, kterou většina majitelů nákladních vozidel dělá, je, že si nenechají zkontrolovat topné a chladicí systémy. Možná si myslíte, že k tomu nepotřebujete obchod, nebo že to funguje, takže o tom nemusíte přemýšlet. Při údržbě nákladního vozu byste však na to měli myslet.
Zejména se všemi předpisy EPA, které existují, nechcete zkoušet a udržovat systém klimatizace vašeho dieselového kamionu sami. To je důvod, proč musíte naplánovat pravidelnou údržbu klimatizace vašeho dieselového nákladního vozu, aby vždy fungoval co nejlépe.
Kontrola klimatizace je stejně důležitá jako výměna oleje a rotace pneumatik. Nezapomeňte se při příští kontrole svého kamionu zeptat v autoservisu, kam jdete, na jejich služby vytápění a chlazení. Vzhledem k tomu, že AC obvykle není na seznamu věcí ke kontrole, neuškodí se zeptat a ujistit se, že se o to také postarají.
Chladicí kapalina motoru je tu, aby udržovala váš motor a chladič v chladu a fungovala efektivně. Pokud je příliš nízká, váš vůz se bude více zahřívat, což zase sníží účinnost vašeho systému klimatizace. Také se musíte ujistit, že jste zkontrolovali pohon spojky ventilátoru, abyste věděli, že nasává dostatek vzduchu, aby mohl být ochlazen.
Nezapomeňte se poradit s technikem údržby nákladního vozidla, abyste zjistili, jak správně udržovat chladicí kapalinu motoru, a zjistěte, kdy je třeba chladicí kapalinu vyměnit.
Vždy zkontrolovat a podívat se blíže do svého vozu, než bude příliš pozdě, může pomoci předejít mnoha problémům. Typická kontrola by měla začít tím, že se podíváte na případné netěsnosti v hadicových spojích nebo u kompresoru. Klimatizační jednotky obsahují olej a chladivo. Když dojde k úniku, odstraní olej s chladivem.
Chladivo se vypaří dříve, než ho uvidíte, ale olej se na místě přilepí a je vaším znamením, že něco není v pořádku. Pokud pod autem vidíte olej, může to znamenat, že ztrácíte chladivo a olej, což způsobí poškození kompresoru.
Existují dva způsoby, jak můžete zkontrolovat, zda vaše chladivo neuniká. První je použití barviva, které se přidává do chladiva, které lze vidět ultrafialovým světlem – což vám dává vědět, zda došlo k úniku. Druhá metoda využívá čichač nebo elektrický detektor netěsností a vydává hluk, pokud zaznamená výpary chladiva ve vzduchu z úniku.
Víme, že je venku horko a vy chcete být co nejdříve v pohodě, ale okamžité odstřelení klimatizace není nejlepší způsob, jak toho dosáhnout. Místo toho stáhněte všechna okna a rozjeďte se, aby teplo uniklo. Jakmile se část tepla dostane ven, můžete je zavřít a zapnout klimatizaci.
Chcete-li zabránit tomu, aby se váš vůz zpočátku příliš zahříval, zkuste zaparkovat ve stínu nebo čelem k slunci. Když máte kožená sedadla, před odjezdem si na sedadlo položte ručník, abyste si nespálili nohy, až se vrátíte. Pokud musíte parkovat na slunci, investujte do jednoho z těchto okenních štítů a nezapomeňte si ho položit. než půjdete na dlouhou dobu.
To vše vám pomůže překonat kalifornská vedra a pohodlněji řídit svůj nákladní automobil.
Může se zdát samozřejmé, že namíříte trysky přímo na vás, ale to nepomůže, aby vzduch rovnoměrně cirkuloval v celém kamionu. Je to také trochu nespravedlivé vůči lidem sedícím vzadu, kteří se potí, protože na nich není žádný vzduch a žádný nepřichází.
Jedním z nejlepších způsobů, jak zrychlit chlazení náklaďáku a zabránit tomu, aby klimatizační jednotka pracovala příliš tvrdě, je namířit trysky přímo ke stropu, nikoli na váš obličej.
Podívejte se na svou pomlčku; Všimli jste si tlačítka poblíž ovládacích prvků AC, které vypadá jako kruh? Když je toto tlačítko zapnuté, bude nasávat vzduch, který je ve vaší kabině, a recirkulovat jej systémem klimatizace, čímž jej opět ochladí. To je funkce recirkulace vzduchu vašeho nákladního vozu a často se nepoužívá a ignoruje.
Když toto nepoužíváte, váš systém vždy odebírá horký vzduch z vnějšku auta a ochlazuje ho. Ve spalujících dnech to může znamenat, že váš vůz nikdy nevychladne.
To také způsobuje větší namáhání vaší AC jednotky, takže bude pracovat tvrději a bude méně efektivní. Dejte svému vozu pauzu a zapněte recirkulaci.
Nyní, když znáte šest nejčastějších chyb při údržbě AC, kterých se lidé u svých dieselových nákladních vozidel dopouštějí, určitě podnikněte kroky, abyste jim předešli již dnes. Nezapomeňte naplánovat pravidelnou údržbu klimatizace a před zapnutím klimatizace nechte auto vyvětrat.
Pokud si uvědomíte, že potřebujete dostat svůj kamion, kontaktujte nás a domluvte si schůzku ještě dnes! O kamiony v Kalifornii se staráme už roky a nemůžeme se dočkat, až vám pomůžeme.
