V úvodním závodě páté sezóny v Ad Diriyah debutoval tým BMW i Andretti Motorsport v ABB FIA Formula E Championship. Po mnoha letech zkušeností se závody formulí a GT jezdec BMW Works Alexander Sims toužil dobýt první světovou sérii závodů Formule pro elektromobily. Mluví s Discover EV o vzestupu Formule E.
Electric Racing se v posledních letech rozrůstá mílovými kroky. Fanoušci a průmysl motoristického sportu byli zpočátku skeptičtí, když začalo mistrovství FIA Formule E. Vyskytly se nějaké počáteční problémy – jezdci, kteří si vyměnili auta uprostřed závodu, nebyl nejatraktivnější formát – ale jak se blíží konec 5. sezóny a další výrobci se chystají připojit příští sezónu, viděli jsme obrovský pokrok v závodech. a v postoji k elektrickému závodění.
V letošní sezóně je ABB FIA Formula E Championship nabitá akcí. Formát závodního víkendu pro začátek znamená, že se vše odehraje v jeden den – trénink, kvalifikace i závod. To je skvělé pro fanoušky na trati i doma, protože závodní den má skutečný impuls. Ale myslím si, že hlavní oblastí, kde se série v této sezóně skutečně prosadila, je těsný závod.
V této sezóně poskytlo skutečnou sportovní podívanou s osmi různými vítězi v prvních osmi závodech. V závodě je vždy o čem mluvit. Ano, hodně z toho je kolem havárií, ale díky tomu a těsné konkurenci je to pro fanoušky opravdu vzrušující. Ukazuje, že elektromobily mohou být rychlé a vzrušující, a pomáhá změnit veřejné vnímání elektromobilů, což je obrovská překážka, kterou je třeba překonat.
Skutečnost, že nejde jen o dostihy jednoho koně, je opravdu atraktivní i pro výrobce. Když sledujete závod, můžete skutečně pochopit, proč se značky chtějí zapojit. Typicky jsou jednomístná vozidla ze silničních vozů zcela odstraněna, ale zde si lidé vytvářejí lepší emocionální spojení s elektrickou technologií, nastupují na palubu elektromobilů.
Musíme poděkovat předpisům za blízkost závodu. Nemáme dost energie na to, abychom jeli celý závod naplno, takže všechny týmy a jezdci používají různé strategické přístupy. Hospodaření s energií je skutečná výzva a je to něco, co mi připadalo opravdu zajímavé, abych si to uvědomil. V úvodních kolech závodu získáváte více a více regenerace, takže všechny vaše značky na trati – kde brzdíte, kde setrvačíte a regenerujete – se neustále mění. I když děláte teoretickou práci, nikdy vám to nemůže dát ten závodní pocit. Můžete se naučit, jak to udělat pouze v závodní situaci.
Pak máte Attack Mode a FanBoost, které můžete hodit do mixu. Attack Mode vám poskytuje zvýšení výkonu o 25 kW, které vám pomůže předjíždět, ale musíte sjet ze závodní linky, abyste to získali. Mezitím FanBoost uděluje řidičům pětisekundovou dávku výkonu a energie; Vybírají si ho fanoušci, takže jim poskytuje další způsob, jak se zapojit do závodní akce.
Nyní, s vylepšenou technologií baterií, závodní vozy Gen2 jezdí po celou dobu závodu. To rozhodně pomáhá image elektrických závodů, ilustruje to, jak elektrická technologie přichází mílovými kroky a ukazuje, že s elektrickými vozidly neexistuje kompromis. Zprávy jsou pro veřejnost mnohem silnější.
Vozy se špatně řídí, mají malý přítlak a často malou přilnavost na úzkých tratích v centru města, což znamená, že závody jsou otevřeny lidské chybě a jsou napínavější. To ve spojení s komplikacemi energetického managementu vede k zajímavým volbám strategie a závodním scénářům, díky nimž je obtížné předvídat výsledky.
Také aktualizovaný design vozu je poměrně robustní a umožňuje řidičům trochu kontaktu, což má za následek tvrdé řádné závodění. Jezdci se nebojí pokusů o průjezd, což se v letošní sezóně ukázalo!
Pro mě mají elektrické závody určitě své místo. Formule E je jiná a vzrušující svým formátem a pravidly. Stejně jako elektrická auta na silnici je v něm stále zvláštní a nový prvek, který je opravdu zajímavý a přitažlivý.
Myslím, že budeme i nadále svědky objevování nových elektrických sérií a společně pomohou udělat důležitou práci, aby byla elektrická vozidla vzrušující – to je nesmírně důležité. Motorsport je dlouhodobě silnou formou marketingu. Veřejné vnímání elektromobilů jako budoucího způsobu dopravy je něco, na čem musíme zapracovat, a jako marketingový nástroj a demonstrátor tohoto si myslím, že Formule E odvádí skvělou práci.
Alexander také vyvrátil některé z nejběžnějších mýtů o EV a poskytl tipy, jak z EV získat co největší dojezd.
