Nabíjení elektromobilu

Tento komplexní průvodce by vám měl říci vše, co potřebujete vědět o nabíjení vašeho elektromobilu nebo plug-in hybridu, od nabíjení vašeho vozidla doma nebo na cestách až po související náklady a různé typy konektorů.

Pokud jde o nabíjení akumulátorů vašeho vozidla, máte dvě možnosti:můžete nabíjet doma pomocí domácí elektrické sítě nebo využít veřejné nabíjecí stanice. Existují tři hlavní typy nabíjení EV – pomalé, rychlé a rychlé, a ty představují výstupní výkon, a tedy i rychlosti Aarging. Všimněte si, že výkon se měří v kilowattech (kW).

Typy nabíjení elektromobilů

  • Udržovací nabíjení:Svůj elektromobil můžete nabíjet ze standardní 3kolíkové zástrčky, která poskytuje výkon 3 kW. To je pomalejší než domácí nabíjecí bod a poskytuje dojezd až 15 mil za hodinu.
  • Pomalé nabíjení:Domácí nabíjecí stanice mají jmenovitý výkon 3,7 kW nebo 7 kW, což poskytuje dojezd 15 nebo 30 mil za hodinu.
  • Rychlé nabíječky:Veřejná nabíjecí místa a nabíjecí místa na pracovišti mají obvykle výkon od 7 kW do 22 kW. V závislosti na vozidle a velikosti baterie dokážou rychlonabíječky nabít elektromobil za dvě až čtyři hodiny.
  • Rychlé nabíječky:Nacházejí se na místech veřejných nabíjecích bodů a dokážou nabít elektromobil na 80 procent za méně než 30 minut. Dodávají vysoký výkon přímo (DC) do akumulátoru vozidla nebo střídavý proud (AC) do palubní nabíječky. Zatímco stejnosměrný proud je preferovanou metodou nabíjení pro rychlé dobití elektrických vozidel během dlouhých cest, nabíjecí stanice střídavého proudu jsou dominantními typy nabíjení, protože jsou nákladově efektivní a nevyžadují velké upgrady sítě.

Nabíjení doma

Ať už to uděláte přes standardní britskou 3kolíkovou zásuvku, nebo si pořídíte speciální domácí nabíjecí box – nabíjení doma je jedním z nejpohodlnějších a cenově nejefektivnějších způsobů dobíjení elektromobilu. Ve skutečnosti se 80 procent veškerého nabíjení odehrává doma, takže se pravděpodobně vyplatí mít nabíjecí bod nainstalovaný.

Obvykle si můžete vybrat mezi standardní zásuvkou typu 2 namontovanou na vaší domácí nabíjecí jednotce (pro připojení pomocí nabíjecího kabelu vašeho vozidla) nebo vestavěným připoutaným kabelem, který pak zapojíte přímo do svého vozidla. Tyto kabely musí být vybaveny správným konektorem pro vaše konkrétní vozidlo, takže pokud v budoucnu své vozidlo změníte, nemusí se již hodit. Domácí nabíjecí jednotky jsou připojeny přímo k centrální pojistkové desce, obvykle na vlastním okruhu, takže jsou zcela bezpečné.

Mnoho výrobců plug-in vozidel je přidruženo k dodavatelům dobíjecích bodů a poskytuje bezplatný domovský dobíjecí bod jako součást nákupu nového vozidla. Vládní granty pokryjí až 75 procent (nebo maximálně 500 GBP) nákladů na instalaci rychlonabíjecí stanice.

RYCHLÝ TIP: Pokyny pro zákazníky ohledně schématu nabíjení elektrických vozidel (EVHS) naleznete na GOV.UK.

Většina domácích nabíječek má jmenovitý výkon 3,6 kW nebo 7 kW, nástěnné jednotky s vyšším výkonem obvykle stojí více, ale čas potřebný k nabití EV je poloviční. Přibližně lze uvést, že 3,6kW jednotka se nabije o 60 procent rychleji než standardní 13ampérová zásuvka, zatímco 7kW domácí nabíjecí jednotka je přibližně třikrát rychlejší. Průměrná noční sazba za elektřinu je 13 pencí za kWh, takže například plné nabití 30kW Nissanu LEAF bude stát asi 3,64 GBP a poskytne vám dojezd 115 mil.

RYCHLÝ TIP: Chcete-li zjistit, kolik bude stát nabití vašeho elektrického nebo plug-in hybridního vozidla a jak dlouho to bude trvat, podívejte se na kalkulačku Go Ultra Low.

Je třeba mít na paměti, že domácí nabíjení obvykle vyžaduje parkování mimo ulici, aby se zabránilo vedení kabelů přes veřejné prostory, nicméně součástí veřejné dobíjecí sítě se stává více obytných ulic. Vláda také nabízí místním úřadům grant na podporu instalace rezidenčních pouličních dobíjecích bodů, který pokryje až 75 procent nákladů.

RYCHLÝ TIP: Pokyny ke schématu zpoplatněných bodů na ulici pro místní úřady naleznete na GOV.UK.

Nabíjení v práci

Stále větší počet společností instaluje nabíjecí jednotky pro elektromobily. Jsou podobné domácím jednotkám, ale výkon bývá vyšší s více 7kW a 22kW nainstalovanými jednotkami.

Některé podniky instalují dobíjecí stanice, které jsou zdarma a otevřené pro každého, zatímco jiné dělají svůj dobíjecí bod součástí veřejné sítě, což by znamenalo přihlásit se k přístupu k tomuto konkrétnímu poskytovateli.

Vláda také nabízí grant Workplace Charging Scheme (WCS), program založený na poukázkách, který poskytuje podporu na počáteční náklady na nákup a instalaci dobíjecích bodů pro elektromobily pro oprávněné podniky, charitativní organizace a organizace veřejného sektoru. To je až 500 GBP za každou nabíjecí zásuvku, až do limitu 20.

RYCHLÝ TIP: Zjistěte, jak se přihlásit do (WCS) na GOV.UK.

Nabíjení na veřejnosti

Spojené království má rozsáhlou síť veřejných dobíjecích míst a síť se neustále rozšiřuje – některé nabízejí celostátní pokrytí, jiné určitý region. Mezi hlavní sítě po celém Spojeném království patří Polar, Ecotricity, Pod Point a Charge Your Vehicle.

Regionální sítě obvykle pokrývají přesně definované oblasti, jako je Midlands nebo South West. Některé z nich jsou provozovány národními sítěmi nebo jsou s nimi propojeny, což znamená, že je často možné použít body s národním účtem.

Způsoby platby a přístupu se v různých sítích liší, ale většina z nich vyžaduje, aby byl před použitím zřízen účet. Některé sítě vyžadují, abyste měli aplikaci RFID ve vozidle nebo chytrém telefonu, abyste mohli využívat jejich služby. Začínají se instalovat jednotky Rapid s bezkontaktními PAYG čtečkami vozidel.

Ačkoli mnoho nabíjecích míst pro elektromobily lze používat zdarma, většina rychlých a rychlonabíječek vyžaduje platbu. Nabíjecí tarify obvykle zahrnují paušální poplatek za připojení, cenu za dobu nabíjení (pence za hodinu) a/nebo cenu za spotřebovanou energii (pence za kWh), ale obvykle stojí 6,50 GBP za 30minutový poplatek. Rychlonabíječky najdete na 96 procentech dálničních čerpacích stanic a neustále se přidávají na další klíčová místa.

RYCHLÝ TIP: Použijte Zap-Map k nalezení nejbližšího místa k nabití vašeho elektrického nebo hybridního vozidla ve Spojeném království.

Typy konektorů

  • Velká Británie se třemi kolíky:Standardní britská zástrčka, kterou lze použít k nabíjení některých elektromobilů, ale postrádá bezpečnost a rychlost.
  • Typ 1:5kolíková zástrčka, která má také klip. Používá se pro pomalé a rychlé nabíjení a obvykle jej preferují asijští výrobci vozidel (Nissan, Honda, Mitsubishi atd.)
  • Typ 2:7kolíková zástrčka s jedním plochým okrajem. Používá se také pro pomalé a rychlé nabíjení (rychlonabíječka Tesla používá konektor typu 2) a obvykle jej preferují evropští výrobci vozidel (BMW, Tesla, Volvo atd.). Zástrčka typu 2 je nyní průmyslovým standardem pro nabíjecí zásuvky vozidel. Adaptéry jsou k dispozici pro elektromobily se staršími zástrčkami typu 1.
  • CHAdeMO (zkratka CHArge de Move):Kulatá 4kolíková zástrčka. Používá se pouze pro rychlonabíjecí stanice a obvykle je kompatibilní s asijskými výrobci vozidel (Nissan, Mitsubishi atd.).
  • Combined Charging System (CCS):Standardizovaný EU, používá se pouze pro rychlonabíjecí stanice a obvykle je kompatibilní s evropskými výrobci vozidel ((BMW, Volkswagen atd.) a modely Hyundai.

Vezměte prosím na vědomí, že Tesla používá svou vlastní síť Supercharger bodů, a přestože se její vozidla mohou dobíjet na jiných nabíjecích bodech (pokud má řidič adaptér), vozidla jiných výrobců se zatím na Tesla Superchargery dobíjet nemohou. Do svých vozidel modelu X přidala také nabíjecí port BG/T, což je systém používaný Čínou.