Nastavení přerušovače kontaktů je často zanedbáváno, ale je životně důležité pro dobrý chod. V ideálním případě zkontrolujte a nastavte mezeru mezi každým větším servisem a přerušovač kontaktů vyměňte po ujetí 6 000 mil nebo 10 000 km nebo dvakrát ročně.
Proud procházející kontakty spálí jeden z nich a na druhý usadí špičku kovu.
Kontaktní patka, která se pohybuje vačkou rozdělovače, se opotřebovává, což brání hrotům v úplném otevření.
Nakonec zůstanou zavřené a auto znehybní. Pokud je kondenzátor vadný, hroty hoří rychleji (viz Kontrola nízkonapěťového obvodu). Jako dočasné opatření můžete s velkou opatrností pilovat body a obnovit jejich ploché tváře, ale je obtížné získat přesně ten správný profil, takže vyměňte celou sadu co nejdříve.
Obecně můžete tuto práci provést s distributorem; ale ve vozech se špatným přístupem jej možná budete muset odstranit (viz Demontáž a zpětná montáž rozdělovače).
Přesné detaily se liší typ od typu; ale u všech typů začněte sejmutím krytu rozdělovače, který je držen pružinovými svorkami nebo šrouby.
Může být nutné zvednout rameno rotoru a prachový kryt.
Víčko přidržované šrouby
Dále odpojte kabeláž na svorkovnici vypínače:je zde jeden kabel od kondenzátoru a jeden od cívky. Spoje mohou být nalisované nebo držené maticemi. Povolte šroub nebo šrouby držící sestavu a zvedněte ji.
Styčné plochy nových bodů mohou být pokryty ochranným nátěrem. Opláchněte ji benzínem nebo parafínem a osušte.
Nasaďte nové hroty, ale nedotahujte šrouby úplně, pokud se sestava posouvá pro nastavení mezery. Utáhněte je trochu více než prsty, abyste mohli montáž vypáčit šroubovákem. Znovu připojte kabeláž. Nastavte mezeru.
Správné nastavení bodů je uvedeno v příručce k vozu nebo dílenské příručce.
Pomocí klíče nebo nástrčného klíče otáčejte řemenicí klikového hřídele ve směru normálního otáčení motoru, dokud nebude kontaktní pata na špičce jednoho z vačkových laloků rozdělovače, aby byly body přerušovače kontaktů zcela otevřené.
Případně zařaďte nejvyšší rychlostní stupeň a posuňte jej o krátkou vzdálenost dopředu, dokud se bod neotevře.
Vyjmutí zapalovacích svíček usnadňuje otáčení motoru uvolněním tlaku ve válcích.
Umístěte čepel spároměru správné velikosti mezi body, abyste změřili mezeru.
U většiny typů můžete nastavit mezeru uvolněním upevňovacího šroubu a posunutím celé sestavy nebo někdy jen jednoho kontaktu kolem čepu; některé typy mají speciální seřizovací šroub.
Zatlačte posuvný typ pomocí tenké čepele šroubováku, která se otáčí v jeho nastavovací štěrbině, nebo pouze nastavte šroub, dokud neucítíte, že hroty kladou tykadlu mírný odpor.
Utáhněte upevňovací prvky a znovu zkontrolujte mezeru v případě, že se změnila (nemusíte to dělat pro seřízení šroubů)
Vačku namažte trochou maziva s vysokým bodem tání. Pokud dojde k olejování, dejte mu několik kapek lehkého oleje. Také kápněte kapku lehkého oleje na čep pohyblivého kontaktu.
Pokud máte měřič prodlevy, zkontrolujte úhel setrvání.
Přerušovač kontaktů s plně otevřenými hroty. Zobrazená mezera je kvůli srozumitelnosti přehnaná.
Umístěte čepel spároměru mezi hroty a čepel šroubováku do seřizovacích štěrbin.
Utáhněte upevňovací šroub a zkontrolujte, zda mezera mezi body zůstává stejná.
U starého typu odšroubujte matici na volném konci pružiny pomocí kleští nebo malého klíče.
Zvedněte horní nylonový izolátor a dvě koncovky pod ním a poznamenejte si pořadí, ve kterém jsou umístěny různé části – zejména izolační podložky.
Odstraňte jediný šroub vedle svorkovnice. Zvedněte sestavu.
Namontujte novou sestavu přesně v opačném pořadí.
Nastavte mezeru páčením pomocí čepele šroubováku v nastavovací štěrbině.
U novějšího jednodílného typu se svorkovnice jednoduše zvedne.
Nejprve jemně uvolněte část tlaku na pružinu a poté zvedněte svorkovnici s vodiči, které jsou k ní stále připojeny.
Nasaďte jednodílný kontakt na otočný sloupek a vyměňte nízkonapěťové (LT) vodiče přes izolovanou základnu sady kontaktů. Zajistěte plastovou maticí.
Odstraňte matici ze svorkovnice na straně rozdělovače a hlavní upevňovací šroub sestavy.
Vytáhněte plastovou svorkovnici nahoru a sejměte její montážní držák a odpojte volný konec pružiny.
Odstraňte pojistný kroužek nad čepem kontaktu a zvedněte různé části, přičemž si poznamenejte pořadí, ve kterém jsou namontovány.
Při opětovné montáži nezapomeňte znovu připojit vodič od kondenzoru.
Odpojte kabel od konektoru na straně jednotky.
Jemně zatlačte na pružinu, uvolněte ji shora na spodní části sestavy a zcela ji zvedněte s pohyblivým kontaktem.
Odstraňte šroub, který drží pevný kontakt, a zvedněte kontakt.
Při zpětné montáži nasaďte nový pevný kontaktní bod na kolík na základní desce a našroubujte zpět šroub. Nasaďte LT vodič na kolík na plastové sponě a nasaďte nový pohyblivý bod.
Povolte dvě matice na svorce na straně rozdělovače a odpojte kabel. Odstraňte dva hlavní upevňovací šrouby.
Zvedněte starou sestavu, nasaďte novou a znovu připojte kabel. Mezera se nastavuje otáčením sestavy kolem otočného bodu pohyblivého kontaktu.
Povolte šroub, který drží zemnící vodič od sady kontaktů k tělu rozvaděče, a poté vodič vytáhněte. Demontujte dva upevňovací šrouby s podložkami a pružnými podložkami. Zvedněte sestavu.
Při montáži nového si všimněte malého očka na spodní straně, které zapadá do otvoru v rozdělovači. Namontujte uzemňovací vodič k nejvzdálenějšímu ze dvou upevňovacích šroubů. Nasaďte zpět kabel kondenzátoru a utáhněte jeho šroub.
Nastavte mezeru povolením šroubu s drážkou za pevným kontaktem a otáčením seřizovacího prvku s drážkou ve tvaru V pomocí šroubováku.
Existují dva typy:jeden má normální rozložení, ale druhý má závaží odstředivého předstihu nad body.
U prvního typu stisknutím pružiny pohyblivého bodu uvolněte svorky a zvedněte je.
Odstraňte upevňovací šroub, zvedněte sestavu a nasaďte novou.
U druhého typu povolte dva šrouby, abyste uvolnili rameno rotoru.
Mezitím držte rameno a poté jej zvedněte kompletně se šrouby, abyste je neupustili – to umožní přístup k sadě kontaktů.
Stisknutím pružiny pohyblivého bodu čepelí šroubováku uvolněte vodiče a poté je sejměte:jeden nahoru a druhý do strany.
Odstraňte upevňovací šrouby a pružné podložky, abyste uvolnili sestavu:možná budete muset otočit motor, abyste přesunuli závaží.
Je zde štěrbina pro vypáčení pomocí šroubováku pro nastavení mezery.
Odpojte dva vodiče uvolněním křížového šroubu na svorce přerušovače kontaktů.
Odstraňte dva šrouby, které drží sadu přerušovačů kontaktů k základní desce rozdělovače a zvedněte starou sestavu.
Nasaďte nový, znovu připojte vodiče a znovu utáhněte jejich šroub.
Povolte matici svorky na straně těla rozdělovače a uvolněte drážkovaný konec pohyblivé kontaktní pružiny.
Odstraňte malou pružinovou sponu přes terminál a otočné sloupky a zvedněte podložky.
Zvedněte pohyblivý kontakt z otočného sloupku. Uvolněte upevňovací šroub pevného kontaktu a zvedněte kontakt.
Našroubujte nový pevný kontakt; neutahujte jeho šroub úplně. Nasaďte pohyblivý kontakt, podložku a pružinovou sponu, zasuňte zpět kontaktní pružinu a utáhněte matici svorky.
Nastavte mezeru posunutím pevné kontaktní desky pomocí tenkého šroubováku. Namažte vřeteno vačky.
