5 příčin a příznaků vody v plynové nádrži

Ahoj, jmenuji se Vince a dnes mluvíme o vodě v benzinové nádrži a o tom, jak ji odstranit, pokud ji dostanete do palivové nádrže vašeho vozidla.

Co je tak špatného na malém množství vody v nádrži?

Spalovací motor je navržen tak, aby pouze nasával vodu a palivo. Pokud je voda v nádrži přítomna, může to způsobit problémy s výkonem a předčasné selhání motoru. To je špatná zpráva pro nová i starší auta.

Malé množství vody v nádrži lze snadno odstranit, aniž byste museli vyjmout celou nádrž na plyn a vyprázdnit její obsah. Ve většině případů stačí k odstranění problému pouhé naplnění nádrže vysoce kvalitním benzínem a normální jízda.

Co se ale stane, když je v nádrži náhodou hodně vody? Jaké jsou příznaky kontaminace vody? Možná si myslíte, že je to nemožný scénář, ale tento typ věcí se může stát, aniž byste o tom věděli.

Příznaky vody v plynové nádrži

Když je v nádrži voda, můžete při řízení vozidla očekávat následující příznaky:

1. Problémy s prskáním nebo volnoběhem. Voda není hořlavá. Když voda vstoupí do spalovací komory, motor se bude chovat nepravidelně. To se projevuje problémy s volnoběhem, prskáním nebo špatným výkonem. Pokud vaše vozidlo jelo dobře, dokud jste nenaplnili nádrž, může být příčinou rozstřikování nebo následná náhlá ztráta výkonu kontaminované palivo. Ujistěte se, že používáte dobré zapalovací svíčky a vaše vozidlo nesvítí kontrolkou motoru.
2. Náhlé zvýšení nebo snížení výkonu. Pokud cítíte, že motor během jízdy ztrácí výkon a náhle se pohne dopředu, může to být způsobeno vodou smíchanou v palivu. Motor bude obtížně stlačovat vodu a způsobí znatelnou ztrátu výkonu. Jakmile je vstřikováno čistší palivo, motor znovu získá výkon a pohne se vpřed. Pokud se nevyskytují jiné problémy se snímačem nebo závady motoru, rázy nebo značná ztráta výkonu může být způsobena vodou v palivové nádrži, zvláště pokud vůz jel dobře, než jste naplnili nádrž palivem.
3. Rez v plynové nádrži. Samozřejmě budete muset vyjmout celou palivovou nádrž, abyste zjistili, zda je uvnitř přítomna rez. Starší vozidla jsou vybavena ocelovou nádrží na plyn, která bude náchylná k rezivění, pokud se v nádrži nasaje voda. V takovém případě může být výměna palivové nádrže nejlepší možností, jak zabránit kontaminaci v budoucnu. Zkontrolujte plnicí hrdlo paliva, zda není poškozené.
4. Nízká spotřeba paliva. Tento příznak může mít na svědomí i špatně seřízený motor nebo ucpaný palivový filtr. Spalování paliva, vzduchu a vody drasticky sníží výkon motoru. ECU kompenzuje a vstřikuje více paliva. To samo o sobě negativně ovlivní spotřebu paliva. Přečtěte si více o zvýšení spotřeby paliva.
5. Auto odmítá nastartovat. V nejhorších případech motor odmítne nastartovat vůbec! Pokud je na pístu při protáčení motoru kaluž vody, nedojde k žádnému spalování, které by písty roztočilo, což vede ke scénáři bez startu.

Co způsobuje, že voda vstupuje do plynové nádrže?

Voda se může dostat do plynové nádrže různými způsoby, například:

1. Rozbité nebo špatné víčko palivové nádrže. I malá prasklina ve víčku palivové nádrže stačí k tomu, aby se do plynové nádrže dostaly malé kapičky vlhkosti. Pokud jedete do tlakové myčky nebo pokud je vozidlo vystaveno prudkému dešti a drsnému počasí, šance, že se voda dostane do nádrže, se jen zvýší. Nezvykněte si sundávat víčko palivové nádrže, pokud nedoplňujete palivo. Pokud otevřete víčko palivové nádrže a neuslyšíte slabé syčení (což je zvuk odtlakování palivové nádrže), je čas víčko palivové nádrže vyměnit. To není zrovna velký problém, protože uzávěr palivové nádrže bude stát pouze 10 až 15 $.
2. Špatné horní palivové čerpadlo. U moderních nebo novějších vozů je palivové čerpadlo umístěno nahoře na nádrži, která je umístěna pod zadními sedadly. Pokud jsou těsnění na palivovém čerpadle opotřebovaná, je náchylné k hromadění vlhkosti uvnitř nádrže. Totéž platí, pokud je vozidlo vystaveno hlubokým záplavám. Přečtěte si více o výměně palivového čerpadla.
3. Kontaminované palivo. Jsou chvíle, kdy bude palivo u čerpadel kontaminováno vodou. Palivo bude destilováno v rafineriích a bude čerpáno míle a míle potrubím, než se dostane do kamionu k dodání paliva. Palivo se poté přečerpá do zásobníku na čerpací stanici a zůstane tam, dokud nebude palivo přečerpáno do plynové nádrže vašeho vozu. Řidiči v Gruzii nedávno dostávali špatné palivo z čerpacích stanic Kroger, takže to není neobvyklé!

V procesu se může pokazit spousta věcí. Pokud spodní voda prosákne do zásobních nádrží pod čerpací stanicí, dojde ke kontaminaci paliva vodou ještě dříve, než se dostane do vaší plynové nádrže. Abyste tomuto problému předešli, musíte si vybrat, kde budete tankovat. Je lepší se odklonit od starých čerpacích stanic nebo těch, které se nacházejí v oblasti, kde hrozí záplavy.

Jak odstranit vodu z plynové nádrže

Nejlepší způsob, jak problém vyřešit, je poradit se s profesionálním mechanikem. Jak však víte, mechanika může být drahá! Vždy doporučuji lidem, aby zkusili použít přísadu do paliva, jako je Iso-Heet, nebo se pokusili natankovat vozidlo vysokooktanovým čerpacím plynem.

V mírných případech kontaminace paliva stačí k vyřešení problému pouhé naplnění nádrže palivem nejvyšší kvality. Voda bude nasycena benzínem a bude spálena motorem, doufejme, že bez problémů s volnoběhem nebo výkonem.

Malé množství vody v nádrži lze také odstranit použitím aditiva do paliva, jako je Iso-HEET a Hydroburn G . Jednoduše nalijte aditivum do nádrže plné benzínu a nechte produkt udělat zbytek. Pokud je však uvnitř nádrže větší množství vody, aditiva nebudou tak účinná jako vypuštění veškerého paliva a vyjmutí plynové nádrže.

• Prodej značky prémiové nemrznoucí kapaliny do plynového potrubí
• Absorpce 5krát více vody než běžné plynové sušičky
• Odstraňuje vodu z palivového systému

Ať už je to jakkoli, pokud si to můžete dovolit, nejlepší volbou může být vzít své vozidlo k profesionálnímu mechanikovi. V budoucnu se ujistěte, že nakupujete pouze palivo nejvyšší úrovně od renomovaných čerpacích stanic, abyste zajistili nejvyšší možnou kvalitu.