Chladič je chladicí dům vašeho vozidla. Má sílu udržet váš motor v chodu nebo jej nechat mrtvý. Pokud se tedy váš motor začne přehřívat, pravděpodobně byste měli zkontrolovat špatné příznaky chladiče.
Co tím myslím?
Když váš motor pracuje, generuje teplo. Takže chladič pomáhá chladit. Motor vozidla absorbuje teplo motoru pomocí chladicí kapaliny (motorové kapaliny). Tato horká kapalina je následně vedena do chladiče hadicí chladiče. Jakmile vychladne, vrátí jej zpět do motoru.
K tomuto procesu dochází opakovaně a umožňuje motoru pracovat při optimální teplotě a zabránit přehřátí motoru. Ale když je váš radiátor špatný, neumožňuje toto chlazení správně.
Identifikace špatného radiátoru vám ušetří nejen peníze, ale i čas. Pojďme se tedy podívat na běžné příznaky vadného radiátoru.
Váš motor používá chladicí kapalinu k absorbování tepla motoru. Když se tato chladicí kapalina zahřeje, vede ji hadice do chladiče, kde se ochladí. Poté jej vraťte zpět k motoru. Pokud se tedy váš motor přehřívá, znamená to, že se chladicí kapalina nedostane tam, kde by se měla ochladit.
V závislosti na značce vašeho vozu může varovné světlo nebo kolísající teploměr signalizovat přehřívání motoru. Pokud si to uvědomíte, rychle sjeďte s autem ze silnice a zavolejte pomoc.
Důsledné používání nekvalitní chladicí kapaliny a běžné kohoutkové vody způsobuje rez na chladiči. Tyto rezy se hromadí a způsobují ucpání chladiče. Ucpaný chladič zase způsobuje drobné praskliny nebo dírky v chladicích žebrech.
Když se tyto trhliny rozšíří do určité míry, vaše auto může začít kapat chladicí kapalinu na zem. Jak tato chladicí kapalina klesá, hladina chladicí kapaliny klesá, což umožňuje přehřátí motoru. V tomto případě může být nutné doplnit chladicí kapalinu chladiče. Nechte také odbornou kontrolu a řešte příčinu úniku.
Normálně je kapalina vozidla lesklá oranžová, zlatá, zelená nebo žlutá. Někdy může být také růžová nebo červená. Plynule proudí z chladicí kapaliny chladiče do kanálků chladicí kapaliny umístěných v motoru vašeho vozidla. Špatný chladič může způsobit znečištění chladicí kapaliny nečistotami a kalem. Když je chladicí kapalina kontaminována, mění svou barvu. Možná budete muset zkontrolovat barvu a stav chladicí kapaliny. Chcete-li to provést, zkontrolujte přepadovou nádrž chladicí kapaliny.
Znečištěná chladicí kapalina se může zdát hustší než obvykle, což ztěžuje správné proudění chladicí kapaliny. A když nemůže dobře proudit, vede to k ucpanému radiátoru. Pokud s tím v této fázi nic neuděláte, váš motor se začne přehřívat a nebude dobře fungovat. V této situaci může být dobrou volbou propláchnutí radiátoru.
Pro správné chlazení potřebují radiátory dostatečné množství vzduchu. Z tohoto důvodu jsou na přední straně chladiče umístěny malé trubičky s žebry pro dopravu horké chladicí kapaliny. Takže když řídíte, ploutve pomáhají vytlačovat horký vzduch. Tím se sníží teplota chladicí kapaliny, než začne proudit zpět do motoru.
Někdy jsou tyto ploutve blokovány nečistotami a jinými prvky. Pokud k tomu dojde, proudění vzduchu se zablokuje a zabrání tak chlazení chladicí kapaliny, jak by mělo. V této situaci budete potřebovat rozprašovací trysku a zahradní hadici, abyste odstranili veškeré zbytky blokující přední část chladiče.
Stejně jako nečistoty uvízlé před chladičem mohou omezit proudění vzduchu, ohnutá nebo poškozená žebra chladiče mohou udělat totéž. Lamely chladiče jsou měkké. Takže jakýkoli pohybující se předmět, který narazí na tyto ploutve, by se mohl ohnout nebo poškodit.
K poškození může dojít také během instalace nebo procesu smývání nečistot z žeber. Takže když se poškodí přiměřené množství žeber, způsobí to ucpání chladiče, což vede k přehřátí motoru.
Topení na sedadlech spolujezdce se připojuje přímo k chladicímu systému. Když tedy nasadíte topení, horký vzduch procházející jádrem topení je vháněn do interiéru vašeho auta. Pokud tedy nefunguje dobře, může to být tím, že není dostatek horkého vzduchu. Může to být způsobeno vadným radiátorem, špatným teploměrem nebo jinými problémy.
Nárůst teploty, jak ukazuje váš teploměr, může znamenat provedení testu chladiče. Ale protože radiátor se skládá z různých částí, možná je budete muset zkontrolovat. To pomáhá zjistit, odkud pochází problém s radiátorem.
Příčinou přehřívání motoru může být například vadný termostat, nízká hladina chladicí kapaliny v důsledku netěsností, ucpaný chladič nebo prasklé těsnění hlavy. Před přímým pohledem do chladiče tedy může být nutné otestovat části chladiče automobilu.
Netěsnosti pocházejí z prasklé hadice chladiče. To snižuje hladinu chladicí kapaliny a způsobuje přehřívání motoru. Chcete-li otestovat vnější úniky chladicí kapaliny, sledujte vstupy do motoru a zkontrolujte, zda nedochází k únikům, které vypadají jako kapalina vašeho motoru.
Špatný uzávěr chladiče nemusí udržet dostatečný tlak, což způsobí varu chladicí kapaliny a přehřátí motoru. Chcete-li zkontrolovat příznaky špatného uzávěru chladiče,
Hadice chladiče pomáhá přenášet chladicí kapalinu do chladiče. Když vychladne, vrátí to zpět do motoru. Příznaky špatné hadice chladiče mohou zahrnovat přehřívání motoru, netěsnost, nízkou hladinu chladicí kapaliny atd. Chcete-li otestovat příznaky špatné hadice chladiče, vyhledejte výše uvedené příznaky a v případě potřeby hadici chladiče vyměňte.
Termostat pomáhá při regulaci průtoku chladicí kapaliny v chladiči. Když je radiátor vadný, indukuje zvýšený tlak na termostat a způsobuje poruchu. Testování špatných příznaků termostatu;
Poznámka: Hadice mohou být velmi horké, proto je neměřte rukou. Spálí vás to.
Vnitřní nebo vnější ucpání chladiče brání volnému proudění vzduchu, které způsobuje přehřívání motoru. Testování ucpání radiátoru;
Vadné vodní čerpadlo nerozptyluje správný poměr chladicí kapaliny, což způsobuje přehřívání motoru. Testovat příznaky špatného vodního čerpadla;
Když je ventilátor chladiče špatný, motor se přehřívá. Chcete-li zkontrolovat příznaky špatného ventilátoru chladiče;
Ignorování špatných příznaků radiátoru může znamenat utrácení času a peněz navíc. Vadný chladič způsobuje přehřátí motoru. Mohlo by to být důsledkem úniku chladicí kapaliny, poškozených žeber, špatného uzávěru chladiče nebo těsnění hlavy atd. Nevěnování zvýšené pozornosti těmto znakům může způsobit poruchu motoru nebo trvalé poškození.
Zbytečným utrácením prostředků jste tak mohli přesměrovat na jiné důležité věci. Je tedy ideální, abyste zkontrolovali, zda nejsou špatné známky chladiče, a opravte je. V případě potřeby vyměňte vadný chladič, aby nedošlo k poškození motoru. Pokud si s tím nevíte rady, bude dobrou volbou zavolat odborného mechanika.
